【技术实现步骤摘要】
本技术涉及集装箱吊运装置，具体为一种港口集装箱吊运装置。
技术介绍
1、港口集装箱是一种用于装载货物的运输容器，它可以装载包装或无包装的货物，并通过机械设备进行装卸和搬运，由于集装箱的标准化和模块化，使得货物的装载、运输和卸载变得高效和方便，有助于减少物流成本和时间，提高全球贸易的效率，在集装箱进行吊运转移的同时会需要用到吊运装置对集装箱进行吊运转移；
2、在公开专利为cn211169591u的“一种集装箱快速拆卸转运装置”中，包括装置本体，所述装置本体包括工字钢、横梁、撑杆和轨道，所述横梁卡在工字钢的两侧，所述撑杆焊接在工字钢的底部，所述轨道设置在撑杆的底部，所述撑杆通过卡板卡在轨道的顶部，所述卡板的一侧焊接有电机一，所述横梁上焊接有加强板，所述横梁和加强板的顶部均焊接有顶板，所述横梁的外侧设置有钢索，所述钢索的底部焊接有挂钩，所述顶板的底部设置有开关组，所述撑杆上通过螺栓安装有开关一，所述工字钢的两端均设置有卡销，所述工字钢的一侧开设有齿纹一，所述轨道的顶部开设有齿纹二，该集装箱快速拆卸转运装置，使用时较为方便，适用于集装箱的快速拆卸转运使用；
3、现有的吊运装置在对集装箱进行吊运转移时，大多数都是直接通过吊钩对集装箱进行吊运转移，但是并没有设置有限位机构对吊运的集装箱进行吊运限位，会导致后期吊运的集装箱因为移动的惯性力而导致吊钩发生松动脱落的现象，不方便后期吊运装置的稳定吊运使用；
4、因此我们便提出了港口集装箱吊运装置能够很好的解决以上问题。
技术实现思路<
1、本技术的目的在于提供一种港口集装箱吊运装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上现有的吊运装置在对集装箱进行吊运转移时，大多数都是直接通过吊钩对集装箱进行吊运转移，但是并没有设置有限位机构对吊运的集装箱进行吊运限位，会导致后期吊运的集装箱因为移动的惯性力而导致吊钩发生松动脱落的现象，不方便后期吊运装置的稳定吊运使用的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种港口集装箱吊运装置，包括底架，其上方螺栓安装有安装架，且安装架的上方固定安装有顶板，并且底架的底部均通过螺栓安装有移动轮；
3、还包括：所述顶板的底部下方设置有升降组件，且升降组件的底部贯穿滑动连接有吊运板，并且吊运板的体积小于顶板的体积，所述底架的前侧设置有控制组件，所述吊运板的底部两侧均设置有夹持机构，可以利用两个夹持机构通过啮合作用带动两个限位板进行位置收缩移动，随后就可以对吊运的集装箱进行限位固定，避免后期集装箱在吊运的同时发生晃动脱落的现象。
4、优选的，所述夹持机构包括限位板，其中两个限位板均是设置在吊运板的底部两侧，且两个限位板是关于吊运板的竖向中心线对称设置，并且两个限位板的上方均焊接连接有移动座，而且两个限位板的内侧夹持连接有集装箱的两侧，所述夹持机构还包括限位块，其中两个限位块均固定安装在两个限位板的内侧，并且两个限位块的内端均贯穿连接至集装箱的内部两侧，可以通过两个限位块对吊运的集装箱进行贯穿限位，避免后期吊运的集装箱发生松动脱落的现象。
5、优选的，所述吊运板的内部两端均开槽转动安装有传动齿轮，且两个所述传动齿轮的结构相同，并且两个传动齿轮的底部均通过齿条啮合连接有移动座，同时两个移动座均是滑动安装在吊运板的内部两端，两个所述传动齿轮的输出端均缠绕连接有扭转弹簧，且两个扭转弹簧的外侧均连接至吊运板的内壁两侧，可以通过两个扭转弹簧自身的弹力方便对两个转动后的传动齿轮进行弹性复位。
6、优选的，所述升降组件的底部两侧均连接有钢丝绳，且两个钢丝绳的外端均通过导向轮连接有两个传动齿轮的输出端，可以在升降组件进行升降移动的同时带动两个钢丝绳拉动两个传动齿轮进行转动。
7、优选的，所述顶板的底部两侧均开槽贯穿滑动安装有吊索，且四个所述吊索均呈倾斜形状，并且四个吊索的底部均连接至吊运板的顶部两侧，可以通过四个吊索来增加集装箱的吊运稳定性。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
9、(1)利用在吊运板的底部两端均设置有限位板，然后在两个限位板的内侧壁均设置有限位块，可以在后期对集装箱进行吊运的同时通过两个限位块对吊运的集装箱进行稳定吊运，避免后期吊运的集装箱因为移动的惯性力而发生松动脱落的现象；
10、(2)进一步的，利用在顶板的底部通过升降组件贯穿滑动连接有吊运板，可以在升降组件对吊运板底部吊运的集装箱进行吊运的同时，升降组件底部两侧连接的钢丝绳会通过导向轮拉动两个传动齿轮进行转动，然后两个传动齿轮就会通过齿条带动两个移动座底部连接的限位板进行收缩夹持移动，随后就可以对吊运的集装箱进行自动夹持限位，避免后期集装箱在吊运时发生松动的现象，提高了吊运装置的稳定性；
11、(3)更进一步的，利用在两个传动齿轮的内部均通过扭转弹簧连接至吊运板的内壁两侧，可以在对集装箱进行拆装的同时，通过升降组件进行位置伸缩，然后两个钢丝绳就会发生松动，这时两个扭转弹簧就会通过自身的弹力方便对两个转动后的传动齿轮进行弹性复位，随后就可以对两个限位板进行弹性复位，即可对集装箱进行自动拆装操作，更加省时省力；
12、(4)利用在顶板的底部两侧均通过两个吊索连接至吊运板的上方两侧，然后就可以通过四个吊索对吊运移动的集装箱进行限位吊运，可以使得吊运的集装箱更加平稳，避免吊运的集装箱因为移动的惯性力而发生晃动的现象；
13、(5)利用在底架的前侧设置有控制组件，可以通过控制组件来控制整个吊运装置利用四个移动轮进行位置移动，然后就可以带动吊运装置进行位置移动，以满足整个吊运装置的机动性，提高了吊运装置的吊运效率。
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1.一种港口集装箱吊运装置，包括底架(1)，其上方螺栓安装有安装架(3)，且安装架(3)的上方固定安装有顶板(4)，并且底架(1)的底部均通过螺栓安装有移动轮(2)；
2.根据权利要求1所述的一种港口集装箱吊运装置，其特征在于：所述夹持机构包括限位板(8)，其中两个限位板(8)均是设置在吊运板(6)的底部两侧，且两个限位板(8)是关于吊运板(6)的竖向中心线对称设置，并且两个限位板(8)的上方均焊接连接有移动座(12)，而且两个限位板(8)的内侧夹持连接有集装箱的两侧。
3.根据权利要求1所述的一种港口集装箱吊运装置，其特征在于：所述夹持机构还包括限位块(13)，其中两个限位块(13)均固定安装在两个限位板(8)的内侧，并且两个限位块(13)的内端均贯穿连接至集装箱的内部两侧。
4.根据权利要求2所述的一种港口集装箱吊运装置，其特征在于：所述吊运板(6)的内部两端均开槽转动安装有传动齿轮(11)，且两个所述传动齿轮(11)的结构相同，并且两个传动齿轮(11)的底部均通过齿条(14)啮合连接有移动座(12)，同时两个移动座(12)均是滑动安装在吊
5.根据权利要求4所述的一种港口集装箱吊运装置，其特征在于：两个所述传动齿轮(11)的输出端均缠绕连接有扭转弹簧(15)，且两个扭转弹簧(15)的外侧均连接至吊运板(6)的内壁两侧。
6.根据权利要求5所述的一种港口集装箱吊运装置，其特征在于：所述升降组件(9)的底部两侧均连接有钢丝绳(10)，且两个钢丝绳(10)的外端均通过导向轮连接有两个传动齿轮(11)的输出端。
7.根据权利要求1所述的一种港口集装箱吊运装置，其特征在于：所述顶板(4)的底部两侧均开槽贯穿滑动安装有吊索(7)，且四个所述吊索(7)均呈倾斜形状，并且四个吊索(7)的底部均连接至吊运板(6)的顶部两侧。
...【技术特征摘要】
1.一种港口集装箱吊运装置，包括底架(1)，其上方螺栓安装有安装架(3)，且安装架(3)的上方固定安装有顶板(4)，并且底架(1)的底部均通过螺栓安装有移动轮(2)；
2.根据权利要求1所述的一种港口集装箱吊运装置，其特征在于：所述夹持机构包括限位板(8)，其中两个限位板(8)均是设置在吊运板(6)的底部两侧，且两个限位板(8)是关于吊运板(6)的竖向中心线对称设置，并且两个限位板(8)的上方均焊接连接有移动座(12)，而且两个限位板(8)的内侧夹持连接有集装箱的两侧。
3.根据权利要求1所述的一种港口集装箱吊运装置，其特征在于：所述夹持机构还包括限位块(13)，其中两个限位块(13)均固定安装在两个限位板(8)的内侧，并且两个限位块(13)的内端均贯穿连接至集装箱的内部两侧。
4.根据权利要求2所述的一种港口集装箱吊运装置，其特征在于：所述吊运板(6)的内部两端均开槽...
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