【技术实现步骤摘要】
本技术涉及大中型客车的前大灯灯罩的模具结构，尤其是关于灯罩定模抽芯的开模抽芯与合模复位机构。
技术介绍
灯罩属于汽车外观照明件，要求产品外表美观、新颖，表面光洁、透明且具有一定 的强度，不得有飞边、溢料、杂色、拉毛、划伤、擦痕等缺陷。因此，模具抽芯机构要求有效、平 稳、可靠。 已有的模具采用定模抽芯结构，并且在定模抽芯结构中采用弹簧与卡扣双保险抽 出、油缸复位方式。弹簧机构简单、有效，但不稳定；弹簧与卡扣双保险抽出机构的抽芯滑块 高度、体积较大，顶端锁紧面斜度较大，复位时抽芯滑块有失效的潜在威胁。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的目的在于提供一种油缸与锁紧块双保险复位机 构，使模具抽芯机构高效、平稳、可靠。 本技术的技术方案是通过以下方式实现的一种注塑模具的抽芯、复位机构， 包括定模和动模，所述的动模上设有定位块、滑槽和锁紧块，动模上设有抽芯滑块、卡扣和 限位块，其特征在于所述的定模的下部设有弹簧和油缸。 所述的动、定模合模，卡扣和定位块扣在一起，弹簧收縮，锁紧块紧压在抽芯滑块 顶端斜面上。 所述的油缸连接抽芯滑块沿滑槽移位。 采用本技术结构，动、定模合模时，锁紧块紧压在抽芯滑块顶端斜面上。动、定 模分模时，弹簧回弹，抽芯滑块沿滑槽向斜上方抽出，不会造成抽芯动作失效，此为弹簧与 卡扣双保险抽出机构。增加油缸，在动、定模合模时，由油缸带动抽芯滑块沿滑槽复位，此为 油缸与锁紧块双保险复位机构。 以下结合附图对本技术作进一步详细的描述。附图说明图1是本技术的结构示意图。 图2是图1的左视图。 图3是定模示意图。 图4是动模示意图。 图中1为抽芯滑块，2为卡扣...
【技术保护点】
一种注塑模具的抽芯、复位机构，包括定模（４）和动模（１０），所述的动模（１０）上设有定位块（８）、滑槽（７）和锁紧块（９），定模（４）上设有抽芯滑块（１）、卡扣（２）和限位块（３），其特征在于：所述的定模（４）的下部设有弹簧（５）和油缸（６）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，卢建生，邬新桥，陈其升，陈栗，
申请(专利权)人：江苏文光车辆附件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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