【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种对合装配工装，尤其是涉及一种用于飞机机舱壁板组件的对合装配工装，属于民用飞行器生产制造工艺装备设计制造。
技术介绍
1、术语定义
2、工装：是指用于制造装配飞机的专用设备；
3、工装型架：用于组件和组件对合的大型飞机装配设备。
4、飞机结构部件在各组件对合的过程中，往往使用产品上设置的工艺定位孔进行产品的定位，但随着对合的组件增加，工艺定位孔会被逐渐遮挡，可选取的工艺定位孔将减少，无法满足产品的定位精度。
5、现有的技术方案通常使用产品自带的多个工艺定位孔进行零件定位和产品组件对合。在组件阶段，选取对合时最开敞且满足对合强度要求的工艺定位孔，在组件工装型架上利用定位器抓住这些工艺定位孔，保证组件中各零件定位精度；在对合阶段，抓住形成组件的同一位置的工艺定位孔，实现产品的协调并保证精度。现有的这种装配方式存在以下缺点，
6、1)随着对合的组件增加，各个工艺定位孔被逐渐遮挡，无法被抓取，无法满足产品的定位精度；
7、2)在组件对合时，组件被起吊在空中，需要不停微调起吊位置和状态来对齐各个工艺定位孔，吊装的风险大；
8、3)通过吊装来实现产品对孔定位的难度高，装配效率低。
技术实现思路
1、本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种装配效率相较高，能明显的提高对合装配精度的用于飞机机舱壁板组件的对合装配工装。
2、为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种用于飞机机舱壁板组件的
3、进一步的是，支撑结构包括两组以上的移动驾车组，底架至少包括支撑平台和支撑立柱，各组移动驾车组按规定的位置活动的布置在支撑平台上，支撑平台布置在支撑立柱上，定位器和导向定位系统的相应构件分别对应的设置在各组移动驾车组上。
4、上述方案的优选方式是，在支撑立柱的底部还设置有升降调节螺栓副，各组移动驾车组中至少包括前置移动驾车组、底置移动驾车组、后置移动驾车组和侧向移动驾车组，支撑平台通过升降调节螺栓副在支撑立柱的配合下调整高度和水平度，前置移动驾车组、底置移动驾车组、后置移动驾车组和侧向移动驾车组均按规定的位置布置在支撑平台上，在前置移动驾车组、底置移动驾车组、后置移动驾车组上均分别布置有定位器，在左右两侧的侧向移动驾车组上均分别左右对称布置有定位器和导向定位系统的相应构件。
5、进一步的是，定位器包括安装杆和定位器本体，定位器本体布置在安装杆的端部，安装杆通过未布置定位器本体的一端固装在前置移动驾车组、后置移动驾车组和侧向移动驾车组的相应位置上。
6、上述方案的优选方式是，导向定位系统包括三组以上的复合导向定位支架结构，各组复合导向定位支架结构的相应构件分别位置相互适应的布置在支撑结构与需要对合装配的壁板组件上。
7、进一步的是，每组复合导向定位支架结构均至产分别包括电子找正对位组件、机械安装组件和导向定位组件，电子找正对位组件布置在机械安装组件上，导向定位组件通过机械安装组件位置相互适应的布置在支撑结构与需要对合装配的壁板组件上。
8、上述方案的优选方式是，机械安装组件包括导向定位安装架和导向定位安装板，在导向定位安装架上设置有对位机构，电子找正对位组件布置在导向定位安装板上，导向定位组件分别通过导向定位安装架和导向定位安装板位置相互适应的布置在壁板组件和支撑结构上。
9、进一步的是，电子找正对位组件由至少三组激光跟踪仪靶标座或至少一组红外线找正对位发生器构成。
10、上述方案的优选方式是，导向定位组件包括支撑定位导向杆和v型定位导向槽，v型定位导向槽通过导向定位安装板固装在支撑结构的规定位置处，支撑定位导向杆通过导向定位安装架与相应的v型定位导向槽位置相适应的固装在需要装配的壁板组件上。
11、进一步的是，v型定位导向槽一体成型在导向定位安装板上或焊接在导向定位安装板上，导向定位安装架为由底板、竖板和加强筋板焊接而成的桁架结构，对位机构为设置在竖板上的孔，支撑定位导向杆布置在竖板上。
12、本专利技术的有益效果是：本申请提供的技术方案以现有底架和支撑结构为基础，再结合支撑结构活动的布置在底架上，飞机机舱壁板装配过程中，各壁板组件通过支撑结构在定位器和壁板工艺孔的配合下对合集成在底架上的结构特点，通过增加设置导向定位系统构成本申请的对合装配工装，然后使导向定位系统位置相互适应的布置在支撑结构和需要对合装配的壁板组件上，以实现吊装就位的壁板组件通过相应位置的导向定位系统在自身重力的配合下准确的对合组装至底架的相应位置上。解决了现有技术中仅依据产品上设置的工艺定位孔进行产品的定位，随着对合组件的增加，工艺定位孔逐渐被遮挡而减少造成的无法满足产品定位精度要求的技术问题，采用本申请提供的上述结构的对合装配工装，充分利用工装上新增加的导向定位系统快速的对对合组件进行组件定位，不仅有效的提高了装配效率，同时还能明显的提高对合装配精度。
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1.用于飞机机舱壁板组件的对合装配工装，包括底架和支撑结构，支撑结构活动的布置在底架上，飞机机舱壁板装配过程中，各壁板组件(10)通过支撑结构在定位器和壁板工艺孔的配合下对合集成在底架上，其特征在于：所述的对合装配工装还包括导向定位系统，导向定位系统位置相互适应的布置在支撑结构和需要对合装配的壁板组件(10)上，吊装就位的壁板组件(10)通过相应位置的导向定位系统在自身重力的配合下准确的对合组装至底架的相应位置上。
2.根据权利要求1所述的用于飞机机舱壁板组件的对合装配工装，其特征在于：支撑结构包括两组以上的移动驾车组，底架至少包括支撑平台(1)和支撑立柱(2)，各组移动驾车组按规定的位置活动的布置在支撑平台(1)上，支撑平台(1)布置在支撑立柱(2)上，定位器和导向定位系统的相应构件分别对应的设置在各组移动驾车组上。
3.根据权利要求2所述的用于飞机机舱壁板组件的对合装配工装，其特征在于：在支撑立柱(2)的底部还设置有升降调节螺栓副(4)，各组移动驾车组中至少包括前置移动驾车组(5)、底置移动驾车组、后置移动驾车组(6)和侧向移动驾车组(7)，支撑平台(
4.根据权利要求3所述的用于飞机机舱壁板组件的对合装配工装，其特征在于：定位器包括安装杆(8)和定位器本体(9)，定位器本体(9)布置在安装杆(8)的端部，安装杆(8)通过未布置定位器本体(9)的一端固装在前置移动驾车组(5)、后置移动驾车组(6)和侧向移动驾车组(7)的相应位置上。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的用于飞机机舱壁板组件的对合装配工装，其特征在于：导向定位系统包括三组以上的复合导向定位支架结构，各组复合导向定位支架结构的相应构件分别位置相互适应的布置在支撑结构与需要对合装配的壁板组件(10)上。
6.根据权利要求5所述的用于飞机机舱壁板组件的对合装配工装，其特征在于：每组复合导向定位支架结构均至少分别包括电子找正对位组件(11)、机械安装组件和导向定位组件，电子找正对位组件(11)布置在机械安装组件上，导向定位组件通过机械安装组件位置相互适应的布置在支撑结构与需要对合装配的壁板组件(10)上。
7.根据权利要求6所述的用于飞机机舱壁板组件的对合装配工装，其特征在于：机械安装组件包括导向定位安装架(12)和导向定位安装板(13)，在导向定位安装架(12)上设置有对位机构(14)，电子找正对位组件(11)布置在导向定位安装板(13)上，导向定位组件分别通过导向定位安装架(12)和导向定位安装板(13)位置相互适应的布置在壁板组件(10)和支撑结构上。
8.根据权利要求7所述的用于飞机机舱壁板组件的对合装配工装，其特征在于：电子找正对位组件(11)由至少三组激光跟踪仪靶标座或至少一组红外线找正对位发生器构成。
9.根据权利要求8所述的用于飞机机舱壁板组件的对合装配工装，其特征在于：导向定位组件包括支撑定位导向杆(15)和V型定位导向槽(16)，V型定位导向槽(16)通过导向定位安装板(13)固装在支撑结构的规定位置处，支撑定位导向杆(15)通过导向定位安装架(12)与相应的V型定位导向槽(16)位置相适应的固装在需要装配的壁板组件(10)上。
10.根据权利要求9所述的用于飞机机舱壁板组件的对合装配工装，其特征在于：V型定位导向槽(16)一体成型在导向定位安装板(13)上或焊接在导向定位安装板(13)上，导向定位安装架(12)为由底板、竖板和加强筋板焊接而成的桁架结构，对位机构(14)为设置在竖板上的孔，支撑定位导向杆(15)布置在竖板上。
...【技术特征摘要】
1.用于飞机机舱壁板组件的对合装配工装，包括底架和支撑结构，支撑结构活动的布置在底架上，飞机机舱壁板装配过程中，各壁板组件(10)通过支撑结构在定位器和壁板工艺孔的配合下对合集成在底架上，其特征在于：所述的对合装配工装还包括导向定位系统，导向定位系统位置相互适应的布置在支撑结构和需要对合装配的壁板组件(10)上，吊装就位的壁板组件(10)通过相应位置的导向定位系统在自身重力的配合下准确的对合组装至底架的相应位置上。
2.根据权利要求1所述的用于飞机机舱壁板组件的对合装配工装，其特征在于：支撑结构包括两组以上的移动驾车组，底架至少包括支撑平台(1)和支撑立柱(2)，各组移动驾车组按规定的位置活动的布置在支撑平台(1)上，支撑平台(1)布置在支撑立柱(2)上，定位器和导向定位系统的相应构件分别对应的设置在各组移动驾车组上。
3.根据权利要求2所述的用于飞机机舱壁板组件的对合装配工装，其特征在于：在支撑立柱(2)的底部还设置有升降调节螺栓副(4)，各组移动驾车组中至少包括前置移动驾车组(5)、底置移动驾车组、后置移动驾车组(6)和侧向移动驾车组(7)，支撑平台(1)通过升降调节螺栓副(4)在支撑立柱(2)的配合下调整高度和水平度，前置移动驾车组(5)、底置移动驾车组、后置移动驾车组(6)和侧向移动驾车组(7)均按规定的位置布置在支撑平台(1)上，在前置移动驾车组(5)、底置移动驾车组、后置移动驾车组(6)上均分别布置有定位器，在左右两侧的侧向移动驾车组(7)上均分别左右对称布置有定位器和导向定位系统的相应构件。
4.根据权利要求3所述的用于飞机机舱壁板组件的对合装配工装，其特征在于：定位器包括安装杆(8)和定位器本体(9)，定位器本体(9)布置在安装杆(8)的端部，安装杆(8)通过未布置定位器本体(9)的一端固装在前置移动驾车组(5)、后置移动驾车组(6)和侧向移动驾车组(7)的相应位置上。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的用于飞机机舱壁...
【专利技术属性】
技术研发人员：汤朝旺，冯晓，卢强，王焰，邓伯孟，付超，邬瓴，黄箫，丁峰，彭旒越，王京，晋江伟，郭宏伟，
申请(专利权)人：中航成飞民用飞机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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