本实用新型专利技术公开了一种油污分离过滤器，油污分离过滤器，箱体上设有进油口以及出油口，箱体内设有以倾斜于箱体内壁面进行布置的第一挡板，第一挡板的一端连接于箱体内壁面上，第一挡板的另一端与箱体内壁面之间留有流体通道，箱体内设有第二挡板，第一挡板与第二挡板之间形成杂质沉降室，箱体侧壁上设有与该杂质沉降室连通的排污阀，第二挡板上设有通孔，一个聚结滤芯的下端放置于第二挡板上，聚结滤芯上端与箱体固定连接。本实用新型专利技术有便于分离汽油中的杂质和水份的优点。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种过滤装置，具体涉及一种清除汽油中的杂质和水份的油污分 离过滤器。
技术介绍
目前国内许多城、镇设置了众多的汽车加油站，给广大的汽车用户带来了极大的 方便，但也存在着不可忽视的现象，即有些汽车加油站出售的汽油不能保证质量，合有杂质 和水份。给汽车造成损坏，也给汽车用户带来不便和损失。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术的目的是提供一种便于分离汽油中的杂质和水份 的油污分离过滤器。实现本技术目的的技术方案如下油污分离过滤器，箱体上设有进油口以及出油口，箱体内设有以倾斜于箱体内壁 面进行布置的第一挡板，第一挡板的一端连接于箱体内壁面上，第一挡板的另一端与箱体 内壁面之间留有流体通道，箱体内设有第二挡板，第一挡板与第二挡板之间形成杂质沉降 室，箱体侧壁上设有与该杂质沉降室连通的排污阀，第二挡板上设有通孔，一个聚结滤芯的 下端放置于第二挡板上，聚结滤芯上端与箱体固定连接。箱体上端的内壁面上设有阶梯，一个连接板下端面限位于该阶梯上，连接板与聚 结滤芯上端固定连接，所述箱体上端与一个法兰端盖固定连接，连接板上端面与法兰端盖 下端面接触。聚结滤芯包括过滤固定杂质的过滤层以及由亲水纤维材料制成的破乳层和聚结 层，过滤层布置在中间位置，破乳层包围着过滤层，聚结层包围着破乳层。采用了上述方案，箱体内设有以倾斜于箱体内壁面进行布置的第一挡板，第一挡 板的一端连接于箱体内壁面上，第一挡板的另一端与箱体内壁面之间留有流体通道。通过 第一挡板可以使汽油的流速降下来，以避免流速过快而造成过滤效率低。降低流速的汽油 从液体通道通过。箱体内设有第二挡板，通过第二挡板可一进步使流速降低，第一挡板与第 二挡板之间形成杂质沉降室，杂质沉降室可以储存被过滤的杂质和水滴。箱体侧壁上设有 与该杂质沉降室连通的排污阀，通过排污阀可以将杂质和水滴排出到箱体外部，以避免积 累过多而影响过滤。第二挡板上设有通孔，一个聚结滤芯的下端放置于第二挡板上，聚结滤 芯上端与箱体固定连接。通过聚结滤芯，首先可以使汽油中所含的固体杂质被过滤掉，当汽 油透过聚结滤芯中间向聚结滤芯的外部流动，在透过由亲水纤维组成的破乳层和聚结层向 外流动的过程中，通过油水交换，汽油中的微小水滴逐渐聚结成直径较大的水滴，水滴的体 积逐渐增大，在其自身的重力作用下，沉积到杂质沉降室中，固体杂质同样也会落入杂质沉 降室中，最终通过排污阀排出。附图说明图1为本技术的结构示意图；附图中，1为箱体，la为阶梯，2为进油口，3为出油口，4为第一挡板，5为流体通 道，6为第二挡板，7为杂质沉降室，7a为排污阀，8为聚结滤芯，9为连接板，10为法兰端盖。具体实施方式参照图1，本技术油污分离过滤器，箱体1上设有进油口 2以及出油口 3，箱体 内设有以倾斜于箱体内壁面进行布置的第一挡板4，第一挡板的一端连接于箱体内壁面上， 第一挡板4与箱体内壁面的夹角为20° -25°，第一挡板的另一端与箱体内壁面之间留有 流体通道5。箱体1内设有第二挡板6，第一挡板4与第二挡板6之间形成杂质沉降室7，箱 体侧壁上设有与该杂质沉降室连通的排污阀7a，第二挡板上设有通孔。一个聚结滤芯8的 下端放置于第二挡板6上，聚结滤芯包括过滤固定杂质的过滤层以及由亲水纤维材料制成 的破乳层和聚结层，过滤层布置在中间位置，破乳层包围着过滤层，聚结层包围着破乳层。 聚结滤芯8上端与箱体1固定连接。箱体1上端的内壁面上设有阶梯la，一个连接板9下 端面限位于该阶梯上，连接板9与聚结滤芯8上端固定连接，所述箱体上端与一个法兰端盖 10固定连接，连接板上端面与法兰端盖下端面接触，连接板9的上端面通过法兰端盖下端 限位。权利要求油污分离过滤器，箱体上设有进油口以及出油口，其特征在于箱体内设有以倾斜于箱体内壁面进行布置的第一挡板，第一挡板的一端连接于箱体内壁面上，第一挡板的另一端与箱体内壁面之间留有流体通道，箱体内设有第二挡板，第一挡板与第二挡板之间形成杂质沉降室，箱体侧壁上设有与该杂质沉降室连通的排污阀，第二挡板上设有通孔，一个聚结滤芯的下端放置于第二挡板上，聚结滤芯上端与箱体固定连接。2.根据权利要求1所述的油污分离过滤器，其特征在于箱体上端的内壁面上设有阶 梯，一个连接板下端面限位于该阶梯上，连接板与聚结滤芯上端固定连接，所述箱体上端与 一个法兰端盖固定连接，连接板上端面与法兰端盖下端面接触。3.根据权利要求1所述的油污分离过滤器，其特征在于聚结滤芯包括过滤固定杂质 的过滤层以及由亲水纤维材料制成的破乳层和聚结层，过滤层布置在中间位置，破乳层包 围着过滤层，聚结层包围着破乳层。专利摘要本技术公开了一种油污分离过滤器，油污分离过滤器，箱体上设有进油口以及出油口，箱体内设有以倾斜于箱体内壁面进行布置的第一挡板，第一挡板的一端连接于箱体内壁面上，第一挡板的另一端与箱体内壁面之间留有流体通道，箱体内设有第二挡板，第一挡板与第二挡板之间形成杂质沉降室，箱体侧壁上设有与该杂质沉降室连通的排污阀，第二挡板上设有通孔，一个聚结滤芯的下端放置于第二挡板上，聚结滤芯上端与箱体固定连接。本技术有便于分离汽油中的杂质和水份的优点。文档编号B01D36/04GK201596409SQ20092025647公开日2010年10月6日 申请日期2009年11月13日 优先权日2009年11月13日专利技术者袁浩新 申请人:袁浩新本文档来自技高网...
【技术保护点】
油污分离过滤器，箱体上设有进油口以及出油口，其特征在于：箱体内设有以倾斜于箱体内壁面进行布置的第一挡板，第一挡板的一端连接于箱体内壁面上，第一挡板的另一端与箱体内壁面之间留有流体通道，箱体内设有第二挡板，第一挡板与第二挡板之间形成杂质沉降室，箱体侧壁上设有与该杂质沉降室连通的排污阀，第二挡板上设有通孔，一个聚结滤芯的下端放置于第二挡板上，聚结滤芯上端与箱体固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：袁浩新，
申请(专利权)人：袁浩新，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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