【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及熔模铸造领域，尤其涉及一种针对薄壁件蜡模的防变形工装。
技术介绍
1、随着航空铸造工艺的发展，铸件越来越向整体化、精密化、薄壁化发展。
2、结合图1至图3所示，为某钛合金整体机匣铸件的蜡模结构图，该蜡模100具备外环体101和内环体102，外环体101和内环体102之间通过支板103连接。在外环体101的上端设置外环上安装边101a，下端设置有外环下安装边101b。在内环体102的内壁面靠近口部位置处设置有上安装环102a，靠近下端位置处设置有下安装环102b。
3、由于上述蜡模100的廓尺寸为φ806×280.7mm，其中外环体101的壁厚仅为2.2mm，其模组在制备过程中需要先使用模具制作蜡模，再对蜡模进行修整，最后对蜡模进行组合，在修整与组合过程中，需要对蜡模不断进行翻转。由于现有的工装结构不合理，采用压板直接压紧在外环体101的顶面上，极易造成外环体101变形以及损坏。
技术实现思路
1、本专利技术的主要目的是提出一种针对薄壁件蜡模的防变形工装，旨在解决上述技术问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提出一种针对薄壁件蜡模的防变形工装，包括车体，在车体顶面两端设置有支架，两个支架顶部的横梁之间通过横向转轴安装有翻转板；翻转板可绕着横向转轴的轴线转动；在翻转板的顶面设置有环形支承板，翻转板与环形支承板通过竖向转轴连接，环形支承板可绕着竖向转轴的轴线转动；环形支承板的顶面靠近边缘位置处环形均布有多个压板用于压紧蜡模上的外环下安装边
3、优选的，所述内环体定位压紧组件包括座体、内圈定位环、压紧环、支撑柱以及长螺钉；座体安装在所述环形支承板的顶面中心处；内圈定位环扣接在座体的顶部，在内圈定位环外周面的下部设置有环形凸起，环形凸起的外径与蜡模的上安装环的内径一致；压紧环扣接在内圈定位环的顶部，压紧环用于竖向压紧在蜡模的内环体的顶面上；支撑柱安装在压紧环顶面中心处，且支撑柱的顶端抵接在内支撑环上；长螺钉之上而下依次穿过所述内支撑环、支撑柱、压紧环、内圈定位环后旋合在座体顶部中心的螺纹孔上，长螺钉的螺钉头与内支撑环之间设置有防松垫圈。
4、优选的，在所述环形支承板的顶面中心处设置有第一锥形沉台，第一锥形沉台的壁面为倒锥面；在所述座体的下端一体成型有螺钉安装部，在螺钉安装部上环形均布有多个螺钉孔；螺钉安装部下半段设置为第一锥形插接部并插接在第一锥形沉台内，第一锥形插接部的外锥面与第一锥形沉台的锥形壁面相配合；在螺钉安装部的螺钉孔内设置有第一螺钉，所述座体通过第一螺钉与环形支承板紧固连接。
5、优选的，在所述座体的上端一体成型有第二锥形插接部；在所述内圈定位环的中心设置有阶梯通孔，并在阶梯通孔下端的口部设置有引导锥面；座体的第二锥形插接部所述内圈定位环的引导锥面相配合。
6、优选的，在所述内圈定位环的顶部一体成型有第三锥形插接部，在所述压紧环的下端面上设置有第二锥形沉台；第三锥形插接部插接在第二锥形沉台内；在所述支撑柱的下端一体成型有第四锥形插接部、顶端一体成型有第五锥形插接部；在所述压紧环的顶面中心处设置有第三锥形沉台；在所述内支撑环的底面中心处设置有第四锥形沉台；第四锥形插接部插接在第三锥形沉台内；第五锥形插接部插接在第四锥形沉台内。
7、优选的，所述压紧环的下半段设置为内环体配合段，内环体配合段用于插接在蜡模的内环体口部内，且内环体配合段的外周面与内环体口部的内部滑动配合；压紧环的外周面具备台阶面用于压紧蜡模的内环体的顶面。
8、优选的，在所述翻转板与所述环形支承板之间设置有推力轴承，且推力轴承的轴线与所述竖向转轴的轴线相重合；在所述翻转板的顶面设置有第一环形槽，在所述环形支承板的底面设置有第二环形槽；推力轴承安装在第一环形槽、第二环形槽共同形成的环形安装槽内。
9、优选的，所述翻转板的两端分别安装有第一转轴座，在所述横梁的顶面上安装有第二转轴座；在第二转轴座的横向通孔内设置有轴承；所述横向转轴的内侧端插设在第一转轴座的横向通孔内，横向转轴的外侧端插设在轴承的内圈中；在第一转轴座的横向通孔的孔口处设置有腰形沉台；在横向转轴的端头设置有防转限位头，防转限位头上具备一对平行的第一切平面；防转限位头卡接在腰形沉台内，且第一切平面与腰形沉台的平直面相配合；在所述第一转轴座与横向转轴上插设有第一限位销。
10、优选的，在所述横向转轴的外侧端从所述第二转轴座中伸出并安装有角度定位盘，在角度定位盘的中心处设置有腰形孔，在横向转轴外侧端上设置有一对相互平行的第二切平面；在横向转轴外侧端插设在角度定位盘的腰形孔内，且第二切平面与腰形孔的平直面相配合；在在横向转轴外侧端上插设有第二限位销，第二限位销挡在角度定位盘外侧表面上；在角度定位盘上靠近边缘位置处环形均布有多个定位孔，在所述横梁上设置有插销孔；所述防变形工装还包括插销，插销可穿过角度定位盘上的定位孔后插接在横梁上的插销孔内。
11、优选的，在所述翻转板上旋合有顶紧螺钉，顶紧螺钉的顶端可顶紧在所述环形支承板的下表面上。
12、由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果如下：
13、(1)利用本专利技术所提供的防变形工装对钛合金整体机匣铸件的蜡模进行装夹时，利用多个压板压紧蜡模上的外环下安装边，同时利用内环体定位压紧组件对蜡模上的内环体进行径向定位和轴向压紧，以及利用内支撑环的外周面支撑在蜡模上的外环上安装边的内壁上，即可完成对蜡模的装夹定位。由于在装夹时，仅仅压紧在外环体下端的外环下安装边上，无需对外环体的顶部进行轴向压紧，因此可以有效地避免蜡模的外环体发生变形或损坏。同时由于利用内支撑环的外周面支撑在蜡模上的外环上安装边的内壁上，对外环体起到良好的支撑作用，进一步避免外环体发生变形。
14、(2)在本专利技术中，内环体定位压紧组件中的各部件采用锥形插接部与锥形沉台相配合的结构，有利于保证内环体定位压紧组件中的各部件的轴线重合，保证定位精度。
15、(3)本专利技术所提供的防变形工装，具备两个方向的旋转功能，一是环形支承板可绕着竖向转轴的轴线转动，二是翻转板可绕着横向转轴的轴线转动。通过以上两个方向的旋转，装夹蜡模后，在对蜡模进行修整与组合的过程中，可以全方位地实现蜡模的翻转。
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1.一种针对薄壁件蜡模的防变形工装，其特征在于：包括车体(1)，在车体(1)顶面两端设置有支架(2)，两个支架(2)顶部的横梁(2a)之间通过横向转轴(3)安装有翻转板(4)；翻转板(4)可绕着横向转轴(3)的轴线转动；
2.如权利要求1所述的防变形工装，其特征在于：所述内环体定位压紧组件(9)包括座体(10)、内圈定位环(11)、压紧环(12)、支撑柱(13)以及长螺钉(14)；
3.如权利要求2所述的防变形工装，其特征在于：在所述环形支承板(6)的顶面中心处设置有第一锥形沉台(6a)，第一锥形沉台(6a)的壁面为倒锥面；在所述座体(10)的下端一体成型有螺钉安装部(10a)，在螺钉安装部(10a)上环形均布有多个螺钉孔；螺钉安装部(10a)下半段设置为第一锥形插接部(10b)并插接在第一锥形沉台(6a)内，第一锥形插接部(10b)的外锥面与第一锥形沉台(6a)的锥形壁面相配合；在螺钉安装部(10a)的螺钉孔内设置有第一螺钉(15)，所述座体(10)通过第一螺钉(15)与环形支承板(6)紧固连接。
4.如权利要求2所述的防变形工装，其特征在于
5.如权利要求2所述的防变形工装，其特征在于：在所述内圈定位环(11)的顶部一体成型有第三锥形插接部(11c)，在所述压紧环(12)的下端面上设置有第二锥形沉台(12a)；第三锥形插接部(11c)插接在第二锥形沉台(12a)内；
6.如权利要求2所述的防变形工装，其特征在于：所述压紧环(12)的下半段设置为内环体配合段(12c)，内环体配合段(12c)用于插接在蜡模(100)的内环体(102)口部内，且内环体配合段(12c)的外周面与内环体(102)口部的内部滑动配合；压紧环(12)的外周面具备台阶面用于压紧蜡模(100)的内环体(102)的顶面。
7.如权利要求1所述的防变形工装，其特征在于：在所述翻转板(4)与所述环形支承板(6)之间设置有推力轴承(16)，且推力轴承(16)的轴线与所述竖向转轴(5)的轴线相重合；在所述翻转板(4)的顶面设置有第一环形槽(4a)，在所述环形支承板(6)的底面设置有第二环形槽(6b)；推力轴承(16)安装在第一环形槽(4a)、第二环形槽(6b)共同形成的环形安装槽内。
8.如权利要求1所述的防变形工装，其特征在于：所述翻转板(4)的两端分别安装有第一转轴座(17)，在所述横梁(2a)的顶面上安装有第二转轴座(18)；在第二转轴座(18)的横向通孔内设置有轴承(19)；所述横向转轴(3)的内侧端插设在第一转轴座(17)的横向通孔内，横向转轴(3)的外侧端插设在轴承(19)的内圈中；在第一转轴座(17)的横向通孔的孔口处设置有腰形沉台(17a)；在横向转轴(3)的端头设置有防转限位头(3a)，防转限位头(3a)上具备一对平行的第一切平面(3c)；防转限位头(3a)卡接在腰形沉台(17a)内，且第一切平面(3c)与腰形沉台(17a)的平直面相配合；在所述第一转轴座(17)与横向转轴(3)上插设有第一限位销(20)。
9.如权利要求8所述的防变形工装，其特征在于：在所述横向转轴(3)的外侧端从所述第二转轴座(18)中伸出并安装有角度定位盘(21)，在角度定位盘(21)的中心处设置有腰形孔(21a)，在横向转轴(3)外侧端上设置有一对相互平行的第二切平面(3c)；在横向转轴(3)外侧端插设在角度定位盘(21)的腰形孔(21a)内，且第二切平面(3c)与腰形孔(21a)的平直面相配合；在在横向转轴(3)外侧端上插设有第二限位销(22)，第二限位销(22)挡在角度定位盘(21)外侧表面上；在角度定位盘(21)上靠近边缘位置处环形均布有多个定位孔(21b)，在所述横梁(2a)上设置有插销孔(2b)；所述防变形工装还包括插销(23)，插销(23)可穿过角度定位盘(21)上的定位孔(21b)后插接在横梁(2a)上的插销孔(2b)内。
10.如权利要求1所述的防变形工装，其特征在于：在所述翻转板(4)上旋合有顶紧螺钉(24)，顶紧螺钉(24)的顶端可顶紧在所述环形支承板(6)的下表面上。
...【技术特征摘要】
1.一种针对薄壁件蜡模的防变形工装，其特征在于：包括车体(1)，在车体(1)顶面两端设置有支架(2)，两个支架(2)顶部的横梁(2a)之间通过横向转轴(3)安装有翻转板(4)；翻转板(4)可绕着横向转轴(3)的轴线转动；
2.如权利要求1所述的防变形工装，其特征在于：所述内环体定位压紧组件(9)包括座体(10)、内圈定位环(11)、压紧环(12)、支撑柱(13)以及长螺钉(14)；
3.如权利要求2所述的防变形工装，其特征在于：在所述环形支承板(6)的顶面中心处设置有第一锥形沉台(6a)，第一锥形沉台(6a)的壁面为倒锥面；在所述座体(10)的下端一体成型有螺钉安装部(10a)，在螺钉安装部(10a)上环形均布有多个螺钉孔；螺钉安装部(10a)下半段设置为第一锥形插接部(10b)并插接在第一锥形沉台(6a)内，第一锥形插接部(10b)的外锥面与第一锥形沉台(6a)的锥形壁面相配合；在螺钉安装部(10a)的螺钉孔内设置有第一螺钉(15)，所述座体(10)通过第一螺钉(15)与环形支承板(6)紧固连接。
4.如权利要求2所述的防变形工装，其特征在于：在所述座体(10)的上端一体成型有第二锥形插接部(10c)；在所述内圈定位环(11)的中心设置有阶梯通孔，并在阶梯通孔下端的口部设置有引导锥面(11b)；座体(10)的第二锥形插接部(10c)所述内圈定位环(11)的引导锥面(11b)相配合。
5.如权利要求2所述的防变形工装，其特征在于：在所述内圈定位环(11)的顶部一体成型有第三锥形插接部(11c)，在所述压紧环(12)的下端面上设置有第二锥形沉台(12a)；第三锥形插接部(11c)插接在第二锥形沉台(12a)内；
6.如权利要求2所述的防变形工装，其特征在于：所述压紧环(12)的下半段设置为内环体配合段(12c)，内环体配合段(12c)用于插接在蜡模(100)的内环体(102)口部内，且内环体配合段(12c)的外周面与内环体(102)口部的内部滑动配合；压紧环(12)的外周面具备台阶面用于压紧蜡模(100)的内环体(102)的顶面。
7.如权利要求1所述的防变形工装，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈月廷，宋宏宝，许黄军，
申请(专利权)人：贵州安吉航空精密铸造有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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