本发明专利技术公开铁路线间距检查仪，涉及铁路工具领域。该铁路线间距检查仪包括检测仪主体，所述检测仪主体的底部设有固定式的固定轮座和滑动连接式的滑动轮座，所述固定轮座和滑动轮座的底部均设有用于放置铁轨上的垂直轮，所述滑动轮座的顶部设有间距检测机构。该铁路线间距检查仪整体结构紧凑，在进行铁路线间距检查时，直接将装置整体置于铁轨上，并推动装置整体移动，通过底部的垂直轮来对铁轨夹紧，与铁轨形成四点位接触，从而配合间距检测机构来自动进行铁轨的间距检查，自动将检测信息通过网络发送至电脑端，在不符合要求位置处，通过电脑端进行报警提醒，从而节省人力检测，节约检测时间，保证对铁路线间距的检查效率高。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铁路工具，具体为铁路线间距检查仪。
技术介绍
1、目前，为了保证铁路的运行安全，对铁路轨道要经常进行检查维护，检查维护中，对于铁路线间距检查非常重要。
2、现有技术主要进行的铁路线间距检查步骤是，测量作业需要安排4人，一人防护，两人测量，一人记录，测量结束后还需要整理分析，通过手动控制的检查尺，对铁轨多点位携带和间距手动测量检查，这种检查方式需要人员现场进行操作，由于铁轨高度低，人员操作时费时费力，容易造成腰部酸痛，检查效率低，检测时间长，而且由于采用多点位测量检测，数据不连贯，很容易导致铁路线间距测量不准确，出现遗漏，无法保证铁路线间距检查的准确性，针对现有技术的不足，本专利技术提供了铁路线间距检查仪，以解决上述问题。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本专利技术提供了铁路线间距检查仪，整体结构紧凑，在进行铁路线间距检查时，直接将装置整体置于铁轨上，并推动装置整体移动，通过底部的垂直轮来对铁轨夹紧，与铁轨形成四点位接触，从而配合间距检测机构来自动进行铁轨的间距检查，自动将检测信息通过网络发送至电脑端，在不符合要求位置处，通过电脑端进行报警提醒，从而节省人力检测，节约检测时间，保证对铁路线间距的检查效率高。
3、(二)技术方案
4、为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：铁路线间距检查仪，包括检测仪主体，所述检测仪主体的底部设有固定式的固定轮座和滑动连接式的滑动轮座；
>5、所述固定轮座和滑动轮座的底部均设有用于放置铁轨上的垂直轮；6、所述滑动轮座的顶部设有间距检测机构，所述间距检测机构包括：
7、滑台，连接于滑动轮座的顶部，所述滑台上转动连接有连杆，所述连杆上转动连接有升降块；
8、竖直导轨杆，设置于检测仪主体上并用于对升降块滑动限位；
9、测量板，设置于升降块上；
10、无线激光测距仪，设置于测量板底部并固定连接在检测仪主体的上方。
11、优选的，所述检测仪主体上固定连接有挡板，两组所述挡板之间固定连接有水平导轨杆，所述滑台上固定连接有限位块，所述限位块滑动连接在水平导轨杆上，所述挡板和限位块之间固定连接有抵紧弹簧，设置的抵紧弹簧对限位块施加弹力，使得限位块、滑台、和滑动轮座受力，从而使得滑动轮座下方保持与铁轨贴合，从而实现对铁轨的检测方便准确。
12、优选的，所述滑台的底部固定连接有滑块，所述检测仪主体上开设有滑槽，所述滑块固定连接在滑动轮座上，所述滑块滑动连接在滑槽内。
13、优选的，所述固定轮座和滑动轮座的底部均设有水平轮，所述水平轮与铁轨侧面贴合，设置的水平轮使得固定轮座和滑动轮座的底部对铁轨进行夹紧时，摩擦力小，阻力小，保证装置稳定性好。
14、优选的，所述检测仪主体上设有与无线激光测距仪对应的快速卡接机构，所述快速卡接机构包括：
15、定位卡座，设置于检测仪主体上；
16、卡板，设置于无线激光测距仪上，所述卡板活动卡接在定位卡座的内部，设置的快速卡接机构的整体结构简单，方便实现对无线激光测距仪进行快速卡接定位，使得无线激光测距仪的安装方便，同时后续对无线激光测距仪的拆解方便，因此使得无线激光测距仪便于维护。
17、优选的，所述定位卡座的侧面设有锁定组件，所述锁定组件包括固定连接在定位卡座上的套筒，所述套筒的内部滑动连接有滑动柱，所述滑动柱上固定连接有锁定杆，所述卡板上开设有锁定孔，所述锁定杆活动卡接在锁定孔内。
18、优选的，所述套筒内壁和滑动柱之间固定连接有第二弹簧。
19、优选的，所述滑动柱上固定连接有拉杆，所述拉杆穿过套筒并向外延伸。
20、具体的，在进行无线激光测距仪的安装定位时，首先将拉杆进行拉动，拉杆带动滑动柱和锁定杆运动并挤压抵紧弹簧，此时将卡板卡接在定位卡座的内部，当完全卡接时，松手拉杆，使得抵紧弹簧拉伸并推动滑动柱和锁定杆运动，使得锁定杆插入锁定孔的内部，进而实现快速将无线激光测距仪进行位置固定；
21、当需要将无线激光测距仪进行拆解时，拆解过程与上述快速卡接过程反之即可。
22、在无线激光测距仪的内部集成4g网络传输模块，从而实现与外部设备实现无线连接，进行方便进行数据传输和数据分析警报。
23、优选的，所述检测仪主体上固定连接有限位板，所述限位板上固定连接有防护外壳。
24、本专利技术公开了铁路线间距检查仪，其具备的有益效果如下：
25、1、该铁路线间距检查仪，整体结构紧凑，在进行铁路线间距检查时，直接将装置整体置于铁轨上，并推动装置整体移动，通过底部的垂直轮来对铁轨夹紧，与铁轨形成四点位接触，从而配合间距检测机构来自动进行铁轨的间距检查，自动将检测信息通过网络发送至电脑端，在不符合要求位置处，通过电脑端进行报警提醒，从而节省人力检测，节约检测时间，保证对铁路线间距的检查效率高。
26、2、该铁路线间距检查仪，设置的抵紧弹簧对限位块施加弹力，使得限位块、滑台和滑动轮座受力，从而使得滑动轮座下方保持与铁轨贴合，从而实现对铁轨的检测方便准确，设置的水平轮使得固定轮座和滑动轮座的底部对铁轨进行夹紧时，摩擦力小，阻力小，保证装置稳定性好。
27、3、该铁路线间距检查仪，设置的快速卡接机构的整体结构简单，方便实现对无线激光测距仪进行快速卡接定位，使得无线激光测距仪的安装方便，同时后续对无线激光测距仪的拆解方便，因此使得无线激光测距仪便于维护。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.铁路线间距检查仪，包括检测仪主体(1)，其特征在于：所述检测仪主体(1)的底部设有固定式的固定轮座(2)和滑动连接式的滑动轮座(3)；
2.根据权利要求1所述的铁路线间距检查仪，其特征在于：所述检测仪主体(1)上固定连接有挡板(605)，两组所述挡板(605)之间固定连接有水平导轨杆(606)，所述滑台(6)上固定连接有限位块(601)，所述限位块(601)滑动连接在水平导轨杆(606)上，所述挡板(605)和限位块(601)之间固定连接有抵紧弹簧(607)。
3.根据权利要求2所述的铁路线间距检查仪，其特征在于：所述滑台(6)的底部固定连接有滑块(301)，所述检测仪主体(1)上开设有滑槽(101)，所述滑块(301)固定连接在滑动轮座(3)上，所述滑块(301)滑动连接在滑槽(101)内。
4.根据权利要求1所述的铁路线间距检查仪，其特征在于：所述固定轮座(2)和滑动轮座(3)的底部均设有水平轮(5)，所述水平轮(5)与铁轨侧面贴合。
5.根据权利要求1所述的铁路线间距检查仪，其特征在于：所述检测仪主体(1)上设有与无线激光测距仪(7)对应的快速卡接机构，所述快速卡接机构包括：
6.根据权利要求5所述的铁路线间距检查仪，其特征在于：所述定位卡座(8)的侧面设有锁定组件，所述锁定组件包括固定连接在定位卡座(8)上的套筒(801)，所述套筒(801)的内部滑动连接有滑动柱(802)，所述滑动柱(802)上固定连接有锁定杆(803)，所述卡板(701)上开设有锁定孔(7011)，所述锁定杆(803)活动卡接在锁定孔(7011)内。
7.根据权利要求6所述的铁路线间距检查仪，其特征在于：所述套筒(801)内壁和滑动柱(802)之间固定连接有第二弹簧(805)。
8.根据权利要求7所述的铁路线间距检查仪，其特征在于：所述滑动柱(802)上固定连接有拉杆(804)，所述拉杆(804)穿过套筒(801)并向外延伸。
9.根据权利要求1所述的铁路线间距检查仪，其特征在于：所述检测仪主体(1)上固定连接有限位板(102)，所述限位板(102)上固定连接有防护外壳(103)。
...
【技术特征摘要】
1.铁路线间距检查仪，包括检测仪主体(1)，其特征在于：所述检测仪主体(1)的底部设有固定式的固定轮座(2)和滑动连接式的滑动轮座(3)；
2.根据权利要求1所述的铁路线间距检查仪，其特征在于：所述检测仪主体(1)上固定连接有挡板(605)，两组所述挡板(605)之间固定连接有水平导轨杆(606)，所述滑台(6)上固定连接有限位块(601)，所述限位块(601)滑动连接在水平导轨杆(606)上，所述挡板(605)和限位块(601)之间固定连接有抵紧弹簧(607)。
3.根据权利要求2所述的铁路线间距检查仪，其特征在于：所述滑台(6)的底部固定连接有滑块(301)，所述检测仪主体(1)上开设有滑槽(101)，所述滑块(301)固定连接在滑动轮座(3)上，所述滑块(301)滑动连接在滑槽(101)内。
4.根据权利要求1所述的铁路线间距检查仪，其特征在于：所述固定轮座(2)和滑动轮座(3)的底部均设有水平轮(5)，所述水平轮(5)与铁轨侧面贴合。
5.根据权利要求1所述的铁路线间距检查仪，...
【专利技术属性】
技术研发人员：王光明，杨君，陈宇春，赵福刚，王立敏，鲍子楠，周博华，才宝生，张立新，郭宝春，
申请(专利权)人：王光明，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。