【技术实现步骤摘要】
本技术涉及导风板，尤其涉及一种汽车用便于安装的导风板支架。
技术介绍
1、导风板是指一种用于改善空气流动的装置，常见于航空、汽车、建筑等领域，其主要作用是将气流引导到需要的位置提高效率或减少阻力，汽车行驶过程中，当车速越快时，气动阻力占总阻力的比例逐渐升高，因此，需要一种导风板支架来合理的减少空气阻力的车型，从而可以提高汽车的燃油效率。
2、经检索，中国专利公告号为：cn214564492u，公开了一种汽车用便于安装的导风板支架，包括固定支撑条分流槽，固定支撑条的上端面设置有定位柱，定位柱和固定支撑条之间固定连接，且定位柱等间距分布，定位柱上均通过套接方式转动连接有导风板，导风板的底端设置有连接套筒，连接套筒和导风板之间固定连接，连接套筒和定位柱之间相互配合，分流槽的底端侧面固定连接有联动台，联动台的上端面设置有联动杆，联动杆和联动台之间通过套接方式转动连接。该技术具有结构合理、使用方便的特点，通过设置的固定支撑条可以让本技术的固定更加方便，通过设置的导风板和联动杆之间的相互配合，从而可以让相邻的导风板之间的联动更加方便，进而可以让风向的调节更加方便，但是在拆卸过程中，需要使用工具配合拆卸，使得拆卸安装过程较为繁琐，不便于维护检修，进而影响了清理的效率，使得装置的实用性降低。
技术实现思路
1、为了弥补以上不足，本技术提供了一种汽车用便于安装的导风板支架，旨在改善在拆卸过程中，需要使用工具配合拆卸，使得拆卸安装过程较为繁琐，不便于维护检修，进而影响了清理的效率，使得装置
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车用便于安装的导风板支架，包括空心壳和l型板，所述空心壳的内壁左右侧均等距固定连接有两个连接板，所述连接板的右侧上下端均固定连接有弹簧，所述弹簧的右端固定连接有拉板，所述拉板的左侧中部固定连接有固定柱，所述l型板的内部开设有卡槽，所述l型板的左端固定连接有固定板，所述固定板的顶壁设置有导风板组件，所述固定板的后侧设置有清洁机构。
3、具体的，通过连接板、弹簧、拉板、固定柱和l型板的相互配合，使得可以对导风板支架进行拆卸检修，使得拆卸安装过程简便，避免影响了清理的效率，使得装置的实用性提高。
4、作为上述技术方案的进一步描述：
5、所述清洁机构包括伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁螺纹连接有位移板，所述空心壳的内底壁左端固定连接有缓冲块，所述缓冲块的顶壁固定连接有滑柱，所述伺服电机的后端固定连接在空心壳的内底壁右端。
6、具体的，通过伺服电机、螺纹昂、位移板和滑柱的相互协作，使得清洁机构可以完成对导板的清洁效果，使得在行驶过程中也可以进行清洁，节省了手动清洁的情况。
7、作为上述技术方案的进一步描述：
8、所述导风板组件包括固定块，所述固定块的顶端固定连接有第一转柱，所述第一转柱的外壁转动连接有连接件，所述连接件的前侧固定连接有导板。
9、具体的，通过固定块、第一转柱、连接件和导板的配合，使得导板后侧可以进行转动。
10、作为上述技术方案的进一步描述：
11、多个所述导板的底部均固定连接有连接块，所述连接块的内部转动连接有第二转柱，所述第二转柱的底端固定连接有长板。
12、具体的，通过第二转柱与长板，使得风的流向可以带动导板及长板进行转动。
13、作为上述技术方案的进一步描述：
14、所述滑柱的顶端贯穿位移板，所述位移板的前侧等距安装有多个清洁刷。
15、具体的，通过滑柱与为一般的贯穿，使得滑柱辅助限制位移板的转动。
16、作为上述技术方案的进一步描述：
17、多个所述导板的左右侧均等距开设有多个流槽。
18、具体的，通过等距开设的多个流槽，使得导板增大与风的接触面积，使得导流效果更好。
19、作为上述技术方案的进一步描述：
20、所述固定柱的左端与所述卡槽卡合，所述固定块的底部固定连接在固定板的顶壁。
21、具体的，通过固定柱与卡槽卡合使得导板结构得以被固定。
22、作为上述技术方案的进一步描述：
23、所述空心壳的左侧固定连接有控制开关，所述控制开关与伺服电机电性连接。
24、具体的，通过控制开关达到控制伺服电机开关的作用。
25、本技术具有如下有益效果：
26、1、本技术中，通过连接板、弹簧、拉板、固定柱和l型板的相互配合，使得可以对导风板支架进行拆卸检修，使得拆卸安装过程简便，避免影响了拆卸的效率，使得装置的实用性提高。
27、2、本技术中，通过伺服电机、螺纹昂、位移板和滑柱的相互协作，使得清洁机构可以完成对导板的清洁效果，使得在行驶过程中也可以进行清洁，节省了手动清洁的情况。
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1.一种汽车用便于安装的导风板支架，包括空心壳(1)和L型板(7)，其特征在于：所述空心壳(1)的内壁左右侧均等距固定连接有两个连接板(3)，所述连接板(3)的右侧上下端均固定连接有弹簧(4)，所述弹簧(4)的右端固定连接有拉板(5)，所述拉板(5)的左侧中部固定连接有固定柱(6)，所述L型板(7)的内部开设有卡槽(8)，所述L型板(7)的左端固定连接有固定板(9)，所述固定板(9)的顶壁设置有导风板组件，所述固定板(9)的后侧设置有清洁机构(2)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用便于安装的导风板支架，其特征在于：所述清洁机构(2)包括伺服电机(201)，所述伺服电机(201)的输出端固定连接有螺纹杆(202)，所述螺纹杆(202)的外壁螺纹连接有位移板(203)，所述空心壳(1)的内底壁左端固定连接有缓冲块(206)，所述缓冲块(206)的顶壁固定连接有滑柱(205)，所述伺服电机(201)的后端固定连接在空心壳(1)的内底壁右端。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用便于安装的导风板支架，其特征在于：所述导风板组件包括固定块(10)，所述固定块(10
4.根据权利要求3所述的一种汽车用便于安装的导风板支架，其特征在于：多个所述导板(13)的底部均固定连接有连接块(15)，所述连接块(15)的内部转动连接有第二转柱(16)，所述第二转柱(16)的底端固定连接有长板(17)。
5.根据权利要求2所述的一种汽车用便于安装的导风板支架，其特征在于：所述滑柱(205)的顶端贯穿位移板(203)，所述位移板(203)的前侧等距安装有多个清洁刷(204)。
6.根据权利要求3所述的一种汽车用便于安装的导风板支架，其特征在于：多个所述导板(13)的左右侧等距开设有多个流槽(14)。
7.根据权利要求3所述的一种汽车用便于安装的导风板支架，其特征在于：所述固定柱(6)的左端与所述卡槽(8)卡合，所述固定块(10)的底部固定连接在固定板(9)的顶壁。
8.根据权利要求3所述的一种汽车用便于安装的导风板支架，其特征在于：所述空心壳(1)的左侧固定连接有控制开关(18)，所述控制开关(18)与伺服电机(201)电性连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车用便于安装的导风板支架，包括空心壳(1)和l型板(7)，其特征在于：所述空心壳(1)的内壁左右侧均等距固定连接有两个连接板(3)，所述连接板(3)的右侧上下端均固定连接有弹簧(4)，所述弹簧(4)的右端固定连接有拉板(5)，所述拉板(5)的左侧中部固定连接有固定柱(6)，所述l型板(7)的内部开设有卡槽(8)，所述l型板(7)的左端固定连接有固定板(9)，所述固定板(9)的顶壁设置有导风板组件，所述固定板(9)的后侧设置有清洁机构(2)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用便于安装的导风板支架，其特征在于：所述清洁机构(2)包括伺服电机(201)，所述伺服电机(201)的输出端固定连接有螺纹杆(202)，所述螺纹杆(202)的外壁螺纹连接有位移板(203)，所述空心壳(1)的内底壁左端固定连接有缓冲块(206)，所述缓冲块(206)的顶壁固定连接有滑柱(205)，所述伺服电机(201)的后端固定连接在空心壳(1)的内底壁右端。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用便于安装的导风板支架，其特征在于：所述导风板组件包括固定块(10)，所述固定块(10)的顶端固定连接有第一转柱(11)...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨彬，
申请(专利权)人：重庆普越汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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