一种车桥的润滑油系统技术方案

本技术涉及车桥润滑技术领域，尤其是一种车桥的润滑油系统，该系统在油底壳上部设有机油泵；机油泵一端连有吸油管伸入油底壳中，另一端与机油滤清器连接；所述机油滤清器分为机油粗滤器与机油细滤器，二者并联在机油泵上；机油粗滤器出油口分为两路，一路与机油冷却器相连流入进油管道，另一路设有温控阀门直接连接进油管道；机油细滤器出油口分为两路，一路流入底部油底壳中；另一路设有动力泵与单向流通阀与上部高位油箱相连，设有动力泵与单向流通阀的油路与进油管道不相交；进油管道上设有单向流通阀；车桥制动轴承和高位油箱并联在进油管道上；该系统可有效去除润滑油中的大颗粒杂质，提高回油质量，增强对制动轴承的润滑效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车桥润滑，尤其是一种车桥的润滑油系统。

技术介绍

1、车辆发动机工作时，各运动零件均以一定的力作用在另一个零件上，很多传动零件都是在很小的间隙下作高速相对运动的，有了相对运动，零件表面必然要产生摩擦，加速磨损；为了减轻磨损，减小摩擦阻力，延长使用寿命，必须在发动机上安装润滑系统；因此，设计一种高效循环、具有降温效果和润滑效果较好的车桥润滑油系统显得非常必要。现有技术中润滑系统流经多个传动零件后流回油底壳，内含零件摩擦产生的金属碎屑和其他大杂质，重新经过机油滤清器过滤后投入使用，导致机油滤清器工作压力过大，滤清效率低。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种车桥的润滑油系统，旨在解决现有技术中的问题。

2、本申请实施例提供了一种车桥的润滑油系统，包括高位油箱、油底壳、机油泵、集滤器、机油滤清器、单向流通阀、温控阀、机油冷却器、离心机、回油管道和进油管道；所述油底壳上部设有机油泵；机油泵一端连有吸油管伸入油底壳中，另一端与机油滤清器连接；所述机油滤清器分为机油粗滤器与机油细滤器，二者并联在机油泵上；机油粗滤器出油口分为两路，一路与机油冷却器相连流入进油管道，另一路设有温控阀门直接连接进油管道；机油细滤器出油口分为两路，一路流入底部油底壳中；另一路设有动力泵与单向流通阀并与上部高位油箱相连，设有动力泵与单向流通阀的油路与进油管道不相交；进油管道上设有单向流通阀；车桥制动轴承和高位油箱并联在进油管道上；高位油箱位于发动机顶部；所述回油管道末端设有离心机，润滑油经过离心机后流回油底壳中。

3、进一步地，所述吸油管底部设有集滤器，集滤器为倒置漏斗状，底部设有磁吸滤网；吸油管与集滤器通过螺纹连接。

4、进一步地，所述机油细滤器与机油泵连接的管道上设有分流阀。

5、进一步地，所述油底壳底部设有温度传感器和自动加热装置，二者配合使用。

6、进一步地，所述高位油箱底部设有感应开关和压力传感器，感应开关通过车辆操作系统控制，压力传感器与动力泵配合工作，控制动力泵的工作状态。

7、进一步地，所述机油泵出油口设有限压阀，限压阀与机油泵进口用管道连接；所述机油滤清器设有旁通阀。

8、本技术的有益效果是：该车桥的润滑油系统可实现润滑油的高效循环且具有降温效果；油箱底部的自动加热器能保持润滑油在寒冷天气不发生冻结；离心机可将回油管路中的润滑油过滤后再回流到油底壳中，减轻机油滤油器的工作压力，延长换油周期；此外该系统还设有高位油箱，可保证在机油泵出现故障时，自高处向制动轴承处输送润滑油，在一定时间内维持系统稳定。

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【技术保护点】

1.一种车桥的润滑油系统，其特征在于，包括高位油箱、油底壳、机油泵、集滤器、机油滤清器、单向流通阀、温控阀、机油冷却器、离心机、回油管道和进油管道；所述油底壳上部设有机油泵；机油泵一端连有吸油管伸入油底壳中，另一端与机油滤清器连接；所述机油滤清器分为机油粗滤器与机油细滤器，二者并联在机油泵上；机油粗滤器出油口分为两路，一路与机油冷却器相连流入进油管道，另一路设有温控阀门直接连接进油管道；机油细滤器出油口分为两路，一路流入底部油底壳中；另一路设有动力泵与单向流通阀与上部高位油箱相连，设有动力泵与单向流通阀的油路与进油管道不相交；进油管道上设有单向流通阀；车桥制动轴承和高位油箱并联在进油管道上；高位油箱位于发动机顶部；所述回油管道末端设有离心机，润滑油经过离心机后流回油底壳中。

2.根据权利要求1所述车桥的润滑油系统，其特征在于，所述吸油管底部设有集滤器，集滤器为倒置漏斗状，底部设有磁吸滤网；吸油管与集滤器通过螺纹连接。

3.根据权利要求1所述车桥的润滑油系统，其特征在于，所述机油细滤器与机油泵连接的管道上设有分流阀。

4.根据权利要求1所述车桥的润滑油系统，其特征在于，所述油底壳底部设有温度传感器和自动加热装置，二者配合使用。

5.根据权利要求1所述车桥的润滑油系统，其特征在于，所述高位油箱底部设有感应开关和压力传感器，感应开关通过车辆操作系统控制；压力传感器与动力泵配合工作，控制动力泵的工作状态。

6.根据权利要求1所述的车桥的润滑油系统，其特征在于，所述机油泵出油口设有限压阀，限压阀与机油泵进口用管道连接；所述机油滤清器设有旁通阀。

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【技术特征摘要】

1.一种车桥的润滑油系统，其特征在于，包括高位油箱、油底壳、机油泵、集滤器、机油滤清器、单向流通阀、温控阀、机油冷却器、离心机、回油管道和进油管道；所述油底壳上部设有机油泵；机油泵一端连有吸油管伸入油底壳中，另一端与机油滤清器连接；所述机油滤清器分为机油粗滤器与机油细滤器，二者并联在机油泵上；机油粗滤器出油口分为两路，一路与机油冷却器相连流入进油管道，另一路设有温控阀门直接连接进油管道；机油细滤器出油口分为两路，一路流入底部油底壳中；另一路设有动力泵与单向流通阀与上部高位油箱相连，设有动力泵与单向流通阀的油路与进油管道不相交；进油管道上设有单向流通阀；车桥制动轴承和高位油箱并联在进油管道上；高位油箱位于发动机顶部；所述回油管道末端设有离心机，润滑油经过离心机后流回油底壳中。

2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：周广元，杨新年，柯贞彬，
申请(专利权)人：梁山骏源挂车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：