【技术实现步骤摘要】
本专利技术适用于高速铁路领域，尤指一种车载列控系统的人机接口设备和显示内容的切换处理方法。
技术介绍
1、在高速铁路列车控制系统中，列控车载设备通过安装在驾驶室的人机界面(driver machine interface，dmi)设备实现与司机的交互。dmi设备通过声音、图像等方式将列控车载设备的状态通知司机，其中，列控车载设备的状态包括速度信息、等级模式信息、运行计划信息、目标距离曲线和报警信息等。同样的，司机可通过dmi设备的按键输入列控车载设备所需数据和发送指令，如输入列车数据、确认列车模式、确认运行等级、确认缓解制动等。司机依据dmi设备显示的列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离等信息控制列车运行。目前，现场运行的dmi设备均未对显示的列车运行速度、允许速度、列车运行模式等关键信息进行安全功能检测和防护设计，一旦发生显示错误，dmi设备将无法进行检测和提醒司机，存在很大的安全隐患。
技术实现思路
1、本申请实施例提供了一种车载列控系统的人机接口设备和显示内容的切换处理方法。
2、一种车载列控系统的人机接口设备，与列控车载设备相连，其中所述dmi设备的显示区域用于显示ctcs-2、3级列控车载设备的人机界面的a区至f区的数据；其中所述dmi设备的显示区域被划分为相同大小的左半区和右半区，所述dmi设备包括：
3、与左半区对应的第一显示屏，
4、与右半区对应的第二显示屏；
5、控制装置，用于采用如下方式管理显示内容，包括：<...
【技术保护点】
1.一种车载列控系统的人机接口设备，与列控车载设备相连，其中所述DMI设备的显示区域用于显示CTCS-2、3级列控车载设备的人机界面的A区至F区的数据；其中所述DMI设备的显示区域被划分为相同大小的左半区和右半区，所述DMI设备包括：
2.根据权利要求1所述的人机接口设备，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的人机接口设备，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的人机接口设备，其特征在于：
5.根据权利要求1所述的人机接口设备，其特征在于，所述人机接口设备还包括：
6.根据权利要求1至5任一项所述的人机接口设备，其特征在于，所述控制装置包括：
7.根据权利要求6所述的人机接口设备，其特征在于：
8.根据权利要求7所述的人机接口设备，其特征在于：
9.根据权利要求6所述的人机接口设备，其特征在于，所述通信电路包括相互独立的总线切换电路、互锁电路和系间通信电路；其中：
10.根据权利要求6所述的人机接口设备，其特征在于，任一控制电路包括CPU和FPGA，其中所述FPGA一端与CP
11.一种车载列控系统的显示内容的切换处理方法，应用于如权利要求1至10任一项所述的人机接口设备，所述方法包括：
12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
...【技术特征摘要】
1.一种车载列控系统的人机接口设备，与列控车载设备相连，其中所述dmi设备的显示区域用于显示ctcs-2、3级列控车载设备的人机界面的a区至f区的数据；其中所述dmi设备的显示区域被划分为相同大小的左半区和右半区，所述dmi设备包括：
2.根据权利要求1所述的人机接口设备，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的人机接口设备，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的人机接口设备，其特征在于：
5.根据权利要求1所述的人机接口设备，其特征在于，所述人机接口设备还包括：
6.根据权利要求1至5任一项所述的人机接口设备，其特征在于，所述控制装置包括：
7.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：李智，王新忠，秦玲，姚玮，刘铮博，王庆裕，
申请(专利权)人：北京和利时系统工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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