【技术实现步骤摘要】
本技术属于摩托车油量传感器耐久测试，尤其涉及摩托车油量传感器耐久自动测试装置。
技术介绍
1、本章节中的说明只提供涉及本公开的背景信息而不构成现有技术。
2、对于摩托车出厂前，需要进行一些列的测试实验，以保证后期摩托车使用过程中的安全性、稳定性以及耐用性，其中摩托车油量传感器的耐久性测试就是重要的测试项目；目前摩托车油量传感器的耐久测试主要采用人工进行测试，需要人工对摩托车油量传感器进行不断的将油量传感器压入测试液中进行测试，油量计从f到e点单品测试要求30000次，当达到测试的次数，对检油量传感器的准确度以及机械性能进行检测，以确保油量传感器的使用寿命，从而保证出厂前安装在摩托车上的油量传感器的质量，然而这种测试需要专人进行持续性不间断的操作，费时费力，增加了用工的成本。
技术实现思路
1、本技术提供一种摩托车油量传感器耐久自动测试装置，设置固定机构和驱动机构，通过驱动机构的驱动电机驱动传输杆做直线往复运动，将固定在固定机构上的油量传感器不断的压入到容器中的测试液中，从而实现对油量传感器的测试，操作简单，工人只需要将油量传感器固定在固定机构上，启动驱动机构，即可实现测试，从而大大节约了人工成本，且减轻了工人的劳动强度。
2、本技术是这样实现的，提供了一种摩托车油量传感器耐久自动测试装置，包括
3、支撑机构；
4、驱动机构，所述驱动机构固定连接在支撑机构上，所述驱动机构包括驱动电机和直线运动机构，所述直线运动机构包括传输杆，所述驱动电
5、用于固定油量传感器的固定机构，所述传输杆与固定机构固定连接驱动固定机构做往复运动；
6、用于盛装测试液的容器，所述容器设置在固定机构的正下方，通过传输杆驱动油量传感器上下运动，通过容器内的测试液对油量传感器进行测试。
7、本技术提供的摩托车油量传感器耐久自动测试装置，所述直线运动机构还包括限位件，所述限位件上设置通孔，所述传输杆沿通孔做直线往复运动，通过设置通孔，保证传输杆能够做直线运动。
8、本技术提供的摩托车油量传感器耐久自动测试装置，所述直线运动机构还包括第一拐臂和第二拐臂，所述驱动电机的输出轴与第一拐臂的一端固定连接，并驱动第一拐臂以第一拐臂为半径进行转动，所述第一拐臂的另一端与第二拐臂的一端转动连接，所述第二拐臂的另一端与传输杆的一端转动连接。
9、本技术提供的摩托车油量传感器耐久自动测试装置，所述第一拐臂上设置有腰型孔，所述直线运动机构还包括第一连接件，所述第一连接件与腰型孔固定连接，所述第一连接件与第二拐臂转动连接，通过设置腰型孔方便调整第一连接件与第一拐臂的固定位置，从而实现调整不同的旋转半径。
10、本技术提供的摩托车油量传感器耐久自动测试装置，所述第二拐臂包括
11、本体；
12、第一连接端，所述第一连接端的一端与本体的一端固定连接并可调节长短，所述第一连接端的另一端与第一连接件转动连接；
13、第二连接端，所述第二连接端的一端与本体的另一端固定连接并可调节长短，所述第二连接端的另一端与传输杆转动连接，方便根据第一拐臂的长短调整合适的臂长。
14、本技术提供的摩托车油量传感器耐久自动测试装置，所述直线运动机构还包括第二连接件，所述第二连接件与传输杆固定连接，所述第二连接件与第二连接端转动连接。
15、本技术提供的摩托车油量传感器耐久自动测试装置，还包括接近开关，所述接近开关固定在支撑机构上，使得当第一拐臂转动一圈记一次数，通过接开关将信号传输到计数器中进行计数，方便统计测试的次数。
16、本技术提供的摩托车油量传感器耐久自动测试装置，所述固定机构包括连接板，所述连接板上设置用于固定油量传感器的卡槽，将油量传感器卡接在卡槽固定，拆卸和固定方便。
17、本技术的有益效果是：本技术提供了一种摩托车油量传感器耐久自动测试装置，设置固定机构、容器和驱动机构，通过驱动机构的驱动电机驱动传输杆做直线往复运动，将固定在固定机构上的油量传感器不断的压入到容器中的测试液中，从而实现对油量传感器的测试，操作简单，工人只需要将油量传感器固定在固定机构上，启动驱动机构，即可实现测试，从而大大节约了人工成本，且减轻了工人的劳动强度。
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1.一种摩托车油量传感器耐久自动测试装置，其特征在于：包括
2.如权利要求1所述的摩托车油量传感器耐久自动测试装置，其特征在于：所述直线运动机构还包括限位件（23），所述限位件（23）上设置通孔（231），所述传输杆（22）沿通孔（231）做直线往复运动。
3.如权利要求2所述的摩托车油量传感器耐久自动测试装置，其特征在于：所述直线运动机构还包括第一拐臂（24）和第二拐臂（25），所述驱动电机（21）的输出轴与第一拐臂（24）的一端固定连接，并驱动第一拐臂（24）以第一拐臂（24）为半径进行转动，所述第一拐臂（24）的另一端与第二拐臂（25）的一端转动连接，所述第二拐臂（25）的另一端与传输杆（22）的一端转动连接。
4.如权利要求3所述的摩托车油量传感器耐久自动测试装置，其特征在于：所述第一拐臂（24）上设置有腰型孔（241），所述直线运动机构还包括第一连接件（26），所述第一连接件（26）与腰型孔（241）固定连接，所述第一连接件（26）与第二拐臂（25）转动连接。
5.如权利要求4所述的摩托车油量传感器耐久自动测试装置，其特征
6.如权利要求5所述的摩托车油量传感器耐久自动测试装置，其特征在于：所述直线运动机构还包括第二连接件（27），所述第二连接件（27）与传输杆（22）固定连接，所述第二连接件（27）与第二连接端（253）转动连接。
7.如权利要求3所述的摩托车油量传感器耐久自动测试装置，其特征在于：还包括接近开关（28），所述接近开关（28）固定在支撑机构上，使得当第一拐臂（24）转动一圈记一次数。
8.如权利要求1所述的摩托车油量传感器耐久自动测试装置，其特征在于：所述固定机构包括连接板（29），所述连接板（29）上设置用于固定油量传感器的卡槽（291）。
...【技术特征摘要】
1.一种摩托车油量传感器耐久自动测试装置，其特征在于：包括
2.如权利要求1所述的摩托车油量传感器耐久自动测试装置，其特征在于：所述直线运动机构还包括限位件（23），所述限位件（23）上设置通孔（231），所述传输杆（22）沿通孔（231）做直线往复运动。
3.如权利要求2所述的摩托车油量传感器耐久自动测试装置，其特征在于：所述直线运动机构还包括第一拐臂（24）和第二拐臂（25），所述驱动电机（21）的输出轴与第一拐臂（24）的一端固定连接，并驱动第一拐臂（24）以第一拐臂（24）为半径进行转动，所述第一拐臂（24）的另一端与第二拐臂（25）的一端转动连接，所述第二拐臂（25）的另一端与传输杆（22）的一端转动连接。
4.如权利要求3所述的摩托车油量传感器耐久自动测试装置，其特征在于：所述第一拐臂（24）上设置有腰型孔（241），所述直线运动机构还包括第一连...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙召财，
申请(专利权)人：常州光阳摩托车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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