一种报废机动车废液抽排装置制造方法及图纸

技术编号:42962432 阅读:8 留言:0更新日期:2024-10-15 13:10
本技术公开了一种报废机动车废液抽排装置,涉及报废机动车废液抽排技术领域,包括底板,所述底板的上端固定安装有过滤箱体和支撑架,所述过滤箱体的内部设置有多级抽滤机构。本技术通过杂质分隔网板和液渣吸附板配合,依次对报废机动车废液当中的杂质和油液进行过滤,利用磁吸块的通电,能够对废液当中的废铁进行集中吸附,便于回收,通过旋转电机、主动皮带轮与从动皮带轮联动配合,实现多组桨板的同步搅拌,匀速对落入过滤箱体底部的油水进行搅拌,防止在排放出料时粘黏在过滤箱体的内腔底部产生排液堵塞,从而影响排液效果的问题,进一步增强该废液抽排装置的实用性和有效性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及报废机动车废液抽排,具体涉及一种报废机动车废液抽排装置


技术介绍

1、随着经济持续、稳定、健康的发展,汽车工业的发展和汽车更新速度的加快,报废汽车的数量正在逐年增多,参与报废机动车拆解的企业如雨春笋遍布全国各地,报废机动车处理过程中,需要将报废汽车上的液体,包括各种油和水抽排出来,然后再处理车架,而抽排出来的水和油需要过滤分离,一方面通过提炼等技术可再次使用,另一方面通过过滤等手段使污水达到排放标准后才可以进行排放,以达到能源再利用,以及环保等目标,但是现有的废液抽排装置仍然存在一定的缺陷,因此需要对此作出改进。

2、在公开号为:cn214787839u的一种报废汽车废水废液抽排装置,至少包括底座、升降板、过滤分离箱和水泵,所述底座上设有立柱,且立柱的顶部设有顶板,所述顶板上设有第一电机,且第一电机向下连接有丝杆,所述丝杆与顶板和底座均通过轴承连接,且丝杆和立柱上分别设有螺纹套和滑套,所述螺纹套和滑套均位于升降板的左端,且过滤分离箱位于升降板上,所述升降板的右端设有支撑块,且水泵位于支撑块上,所述过滤分离箱的上端设有进液管,且水泵位于进液管上,该报废汽车废水废液抽排装置可将报废汽车上液体进行抽排,而且还可以进行过滤和分离,为后续能源再利用以及环保做好准备。

3、为了解决报废汽车液体抽排处理不当的问题,现有技术是采用第三磁体、过滤网和油水分离层配合对过滤掉报废汽车液体中的铁制品,以及大颗粒杂质,并通过油水分离层可将水和油分离开后排出,以方便后续再次循环使用的方式进行处理,但是还会出现在实际使用过程中不具备对过滤网进行拆卸不便于日常的维护和清洗,长期使用容易造成堵塞的情况,进而导致影响手配油液的正常过滤和使用效果,降低抽排效率的问题。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种报废机动车废液抽排装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为解决上述技术问题,本技术所采用的技术方案是:

3、一种报废机动车废液抽排装置,包括底板,所述底板的上端固定安装有过滤箱体和支撑架,所述过滤箱体的内部设置有多级抽滤机构,所述过滤箱体的下端一侧设置有排放管,且所述排放管的内壁上设置有电磁阀,所述支撑架的外侧设置有废液抽取机构;

4、所述废液抽取机构包括有抽液单元和调节单元,所述调节单元的一端与支撑架的外表面转动连接,所述抽液单元的下端与调节单元的另一端铰接;

5、所述多级抽滤机构包括有杂质过滤单元和油水搅拌单元,所述油水搅拌单元设置在杂质过滤单元的下方。

6、本技术技术方案的进一步改进在于:所述抽液单元包括有抽液泵,所述抽液泵固定安装在支撑架的上端,所述抽液泵的输入端固定连接有伸缩管,且所述伸缩管的另一端密封连接有抽液管,所述抽液泵的输出端固定安装有导液管,且所述导液管的排液端延伸至过滤箱体的内部。

7、采用上述技术方案,伸缩管、抽液管与导液管均设置为高密度聚乙烯废液专用管道。

8、本技术技术方案的进一步改进在于:所述调节单元包括有固定座和电动伸缩管,所述固定座固定安装在过滤箱体的一侧外表面,所述电动伸缩管的一端与固定座的外侧面转动连接,所述电动伸缩管的另一端铰接有包覆座,且所述包覆座卡钳套设在抽液管的外部。

9、采用上述技术方案,包覆座设置为与抽液管外部适配的环形结构,且内侧面固定增设有防护垫,用于增加摩擦力和防护性。

10、本技术技术方案的进一步改进在于:所述杂质过滤单元包括有杂质分隔网板和液渣吸附板,所述杂质分隔网板的上端固定增设有拉环,所述杂质分隔网板的一端固定安装有废铁收集框,且所述废铁收集框的内侧侧壁上设置有磁吸块,所述液渣吸附板的外表面与过滤箱体的内壁卡嵌连接。

11、采用上述技术方案,磁吸块以等距阵列排布的方式设置在废铁收集框的内侧。

12、本技术技术方案的进一步改进在于:所述杂质分隔网板的两端外表面分别固定安装有滑块一和滑块二,所述滑块一、滑块二的外表面与预设在过滤箱体内壁上的滑槽的内壁滑动连接。

13、采用上述技术方案,滑块一的长度等于滑块二的二分之一大小。

14、本技术技术方案的进一步改进在于:所述油水搅拌单元包括有旋转电机,所述旋转电机固定安装在过滤箱体的前端外表面,所述旋转电机的输出轴上固定安装有主动皮带轮,所述主动皮带轮的一侧外表面设置有从动皮带轮,且所述从动皮带轮的外表面与主动皮带轮的外表面通过皮带转动连接。

15、采用上述技术方案,主动皮带轮的外表面与从动皮带轮的外表面之间通过皮带转动连接。

16、本技术技术方案的进一步改进在于:所述主动皮带轮与从动皮带轮的中心内表面均固定连接有连接杆,所述连接杆的外表面与过滤箱体的内壁转动连接,所述连接杆的外表面固定安装有桨板。

17、采用上述技术方案,连接杆和桨板均设置为高密度聚乙烯材质,用于延长使用寿命。

18、由于采用了上述技术方案,本技术相对现有技术来说,取得的技术进步是:

19、1、本技术提供一种报废机动车废液抽排装置,通过抽液泵、伸缩管、抽液管与导液管共同配合,能够实现对报废机动车的抽液处进行自动化的有效抽吸,配合电动伸缩管的伸缩,伸缩管受到拉伸形变,实现对抽液管抽液角度的调节,能够适配不同机动车抽液口处的抽排作业,结构简单,提升废液抽排的便捷性和实用效果,进一步提升废液抽排的工作效率。

20、2、本技术提供一种报废机动车废液抽排装置,通过杂质分隔网板和液渣吸附板配合,依次对报废机动车废液当中的杂质和油液进行过滤,利用磁吸块的通电,能够对废液当中的废铁进行集中吸附,便于回收,通过旋转电机、主动皮带轮与从动皮带轮联动配合,实现多组桨板的同步搅拌,匀速对落入过滤箱体底部的油水进行搅拌,防止在排放出料时粘黏在过滤箱体的内腔底部产生排液堵塞,从而影响排液效果的问题,进一步增强该废液抽排装置的实用性和有效性。

21、3、本技术提供一种报废机动车废液抽排装置,通过拉环、滑块一与导液管的设置,能够快速对杂质分隔网板整体进行抽拉,实现对表面杂质的快速清理,避免长期使用造成堵塞的问题,保证废液抽排的工作效率。

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【技术保护点】

1.一种报废机动车废液抽排装置,适用于报废机动车的废液抽排处理,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的上端固定安装有过滤箱体(11)和支撑架(12),所述过滤箱体(11)的内部设置有多级抽滤机构(3),所述过滤箱体(11)的下端一侧设置有排放管,且所述排放管的内壁上设置有电磁阀,所述支撑架(12)的外侧设置有废液抽取机构(2);

2.根据权利要求1所述的一种报废机动车废液抽排装置,其特征在于:所述抽液单元包括有抽液泵(211),所述抽液泵(211)固定安装在支撑架(12)的上端,所述抽液泵(211)的输入端固定连接有伸缩管(212),且所述伸缩管(212)的另一端密封连接有抽液管(213),所述抽液泵(211)的输出端固定安装有导液管(214),且所述导液管(214)的排液端延伸至过滤箱体(11)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种报废机动车废液抽排装置,其特征在于:所述调节单元包括有固定座(221)和电动伸缩管(222),所述固定座(221)固定安装在过滤箱体(11)的一侧外表面,所述电动伸缩管(222)的一端与固定座(221)的外侧面转动连接,所述电动伸缩管(222)的另一端铰接有包覆座(223),且所述包覆座(223)卡钳套设在抽液管(213)的外部。

4.根据权利要求1所述的一种报废机动车废液抽排装置,其特征在于:所述杂质过滤单元包括有杂质分隔网板(311)和液渣吸附板(316),所述杂质分隔网板(311)的上端固定增设有拉环(3111),所述杂质分隔网板(311)的一端固定安装有废铁收集框(312),且所述废铁收集框(312)的内侧侧壁上设置有磁吸块(315),所述液渣吸附板(316)的外表面与过滤箱体(11)的内壁卡嵌连接。

5.根据权利要求4所述的一种报废机动车废液抽排装置,其特征在于:所述杂质分隔网板(311)的两端外表面分别固定安装有滑块一(313)和滑块二(314),所述滑块一(313)、滑块二(314)的外表面与预设在过滤箱体(11)内壁上的滑槽的内壁滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种报废机动车废液抽排装置,其特征在于:所述油水搅拌单元包括有旋转电机(321),所述旋转电机(321)固定安装在过滤箱体(11)的前端外表面,所述旋转电机(321)的输出轴上固定安装有主动皮带轮(322),所述主动皮带轮(322)的一侧外表面设置有从动皮带轮(323),且所述从动皮带轮(323)的外表面与主动皮带轮(322)的外表面通过皮带转动连接。

7.根据权利要求6所述的一种报废机动车废液抽排装置,其特征在于:所述主动皮带轮(322)与从动皮带轮(323)的中心内表面均固定连接有连接杆(324),所述连接杆(324)的外表面与过滤箱体(11)的内壁转动连接,所述连接杆(324)的外表面固定安装有桨板(325)。

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【技术特征摘要】

1.一种报废机动车废液抽排装置,适用于报废机动车的废液抽排处理,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的上端固定安装有过滤箱体(11)和支撑架(12),所述过滤箱体(11)的内部设置有多级抽滤机构(3),所述过滤箱体(11)的下端一侧设置有排放管,且所述排放管的内壁上设置有电磁阀,所述支撑架(12)的外侧设置有废液抽取机构(2);

2.根据权利要求1所述的一种报废机动车废液抽排装置,其特征在于:所述抽液单元包括有抽液泵(211),所述抽液泵(211)固定安装在支撑架(12)的上端,所述抽液泵(211)的输入端固定连接有伸缩管(212),且所述伸缩管(212)的另一端密封连接有抽液管(213),所述抽液泵(211)的输出端固定安装有导液管(214),且所述导液管(214)的排液端延伸至过滤箱体(11)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种报废机动车废液抽排装置,其特征在于:所述调节单元包括有固定座(221)和电动伸缩管(222),所述固定座(221)固定安装在过滤箱体(11)的一侧外表面,所述电动伸缩管(222)的一端与固定座(221)的外侧面转动连接,所述电动伸缩管(222)的另一端铰接有包覆座(223),且所述包覆座(223)卡钳套设在抽液管(213)的外部。

4.根据权利要求1所述的一种报废机动车废液抽排装置,其特征在于:所述杂质过滤单元包括有杂质分隔网板(3...

【专利技术属性】
技术研发人员:周广耀臧建波赵乙涛
申请(专利权)人:山东沂蒙交通汽车回收拆解有限公司
类型:新型
国别省市:

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