【技术实现步骤摘要】
本申请涉及桥梁施工技术的领域，尤其是涉及一种桥梁维修加固顶升装置及施工方法。
技术介绍
1、桥梁支座是桥梁结构的重要组成部分，是桥梁上、下部结构的传力和连接装置。桥梁支座承受桥梁上部结构的作用力，并适应桥梁上部结构梁体的变形。
2、随着桥梁使用年限的增加，桥梁维修加固需求日益凸显。在桥梁维修加固过程中，常需对桥梁进行顶升操作，以便进行更换支座、加固桥墩等作业。
3、目前对桥梁的顶升通常通过千斤顶来完成，千斤顶设置在桥梁墩座和上梁之间，通过千斤顶将桥梁顶升，从而更换支座、加固桥墩等作业，但当出现突发情况，千斤顶在使用过程中损坏时，容易导致上梁各部分受力出现不均匀的现象，从而容易造成上梁损伤的情况。
技术实现思路
1、为了避免出现上梁出现各部分受力不均匀的现象，本申请提供一种桥梁维修加固顶升装置及施工方法。
2、本申请提供的一种桥梁维修加固顶升装置及施工方法采用如下的技术方案：
3、一种桥梁维修加固顶升装置，包括支撑座和千斤顶，所述千斤顶安装在所述支撑座上，所述千斤顶上端安装有支撑板，所述支撑板上安装有支撑杆，所述支撑座上安装有限位座，所述支撑杆滑动连接在所述限位座上，所述限位座上安装有用于夹持固定所述支撑杆的夹持固定机构。
4、通过采用上述技术方案，通过将千斤顶安装在支撑座上，千斤顶活塞杆带动支撑板上升对上梁进行顶升，同时支撑杆在限位座上滑动，通过设置在限位座上的夹持固定机构对支撑杆进行固定，当千斤顶出现损坏时，能够通过支撑
5、在一个具体的可实施方案中，所述夹持固定机构包括转环、驱动电机、螺纹杆、驱动块、限位套和夹持杆，所述转环转动连接在所述限位座上，所述驱动电机转动连接在所述限位座上，所述螺纹杆与所述驱动电机输出轴固定连接，所述螺纹杆与所述驱动块螺纹连接，所述驱动块转动连接在所述转环上，所述转环上开设有限位槽，所述限位套转动连接在所述限位槽内，所述夹持杆一端转动连接在所述限位座上，所述夹持杆另一端穿过所述限位套设置，能够相对所述限位套滑动，所述支撑杆上对应所述夹持杆开设有第一夹持槽，所述第一夹持槽内侧壁上开设有第二夹持槽。
6、通过采用上述技术方案，驱动电机带动螺纹杆转动，由于螺纹杆与驱动块驱动连接，从而驱动块相对螺纹杆移动，驱动电机相对限位座转动，驱动块相对转环转动，并带动转环转动，同时限位套随着转环移动，并相对转环转动，夹持杆由于一端转动连接在限位座上，在限位套的限位作用下，夹持杆另一端向转环圆心部位转动，从而卡接在设置在支撑杆上的第一夹持槽或第二夹持槽内对支撑杆进行固定，通过支撑杆对上梁提供支撑力，保证上梁各部位受力均匀。
7、在一个具体的可实施方案中，所述限位套至少设置有三个，所述转环上对应所述限位套开设有若干个限位槽，若干个所述限位槽均匀设置在所述转环的周向部位上，所述夹持杆数量对应所述限位套设置，所述夹持杆对应所述限位槽均匀安装在所述转环的周向部位上。
8、通过采用上述技术方案，三个限位套和夹持杆设置在转换的周向部位上，通过三个限位套带动各自对应的夹持杆转动，从而通过三个限位杆对支撑杆进行夹持固定，对支撑杆的夹持力更加稳定和均匀，保证夹持的效果。
9、在一个具体的可实施方案中，所述支撑座沿长度方向设置有若干个安装框，所述千斤顶数量对应所述安装框设置，所述千斤顶安装在所述安装框内，所述支撑板、支撑杆和限位座数量对应所述安装框设置。
10、通过采用上述技术方案，
11、在一个具体的可实施方案中，所述支撑杆、限位座和夹持固定机构至少设置有四个，所述支撑杆均匀安装在所述支撑板的周向部位上，所述限位座和所述夹持固定机构位置对应所述支撑杆设置。
12、通过采用上述技术方案，四个支撑杆、限位座和夹持固定机构安装在支撑板的四周部位处，从而进一步保证支撑杆对支撑板的支撑效果，对上梁的支撑更加稳定。
13、在一个具体的可实施方案中，所述支撑座下端两侧部位沿长度方向开设有若干个安装槽，所述安装槽内设置有驱动气缸，所述驱动气缸活塞杆上设置有安装座，所述安装座上转动连接有滚轮。
14、通过采用上述技术方案，将驱动气缸安装在设置在支撑座底部的安装槽内，当进行顶升前的准备工作以及顶升后的回收装备工作时，可以控制驱动气缸带动滚轮移动出安装槽外，支撑在墩座上，从而便于将支撑板以及安装在支撑板上的多个千斤顶一并取出，有利于降低工作人员的操作难度。
15、在一个具体的可实施方案中，还包括定位机构，所述定位机构包括驱动螺杆、位移块和卡块，所述驱动螺杆转动连接在所述支撑座上，所述位移块设置有两个，所述卡块至少设置有两个，所述驱动螺杆两端螺纹反向设置，所述位移块滑动连接在所述支撑座两端，且两位移块螺纹连接在所述驱动螺杆的两端，所述驱动螺杆能够驱动两所述位移块同步反向移动，所述卡块对称安装在两所述位移块上。
16、通过采用上述技术方案，转动驱动螺杆，由于驱动螺杆两端开设有反向的螺纹，从而带动位移块同向移动，从而使安装在两端位移块上的卡块卡接在墩台侧壁上，从而支撑座的位置进行限位，避免对上梁顶升过程中，支撑座出现滑移现象，改变对上梁的支撑部位，从而使上梁受力不均匀。
17、在一个具体的可实施方案中，还包括滑杆，所述滑杆安装在所述支撑座上，且两所述位移块块滑动连接在所述滑杆的两端。
18、通过采用上述技术方案，位移块滑动连接在滑杆上，滑杆对位移块起到辅助支撑的作用，从而使位移块受力更加均匀，降低位移块损伤的概率。
19、在一个具体的可实施方案中，还包括驱动手轮，所述驱动手轮安装在所述驱动螺杆的一端。
20、通过采用上述技术方案，通过驱动手轮转动驱动螺杆，降低工作人员转动螺纹杆的操作难度。
21、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
22、1.通过将千斤顶安装在支撑座上，千斤顶活塞杆带动支撑板上升对上梁进行顶升，同时支撑杆在限位座上滑动，通过设置在限位座上的夹持固定机构对支撑杆进行固定，当千斤顶出现损坏时，能够通过支撑杆对支撑板进行支撑，从而保持对上梁的顶升，避免出现上梁出现各部分受力不均匀的现象，而造成上梁结构损伤的情况；
23、2.驱动电机带动螺纹杆转动，由于螺纹杆与驱动块驱动连接，从而驱动块相对螺纹杆移动，驱动电机相对限位座转动，驱动块相对转环转动，并带动转环转动，同时限位套随着转环移动，并相对转环转动，夹持杆由于一端转动连接在限位座上，在限位套的限位作用下，夹持杆另一端向转环圆心部位转动，从而卡接在设置在支撑杆上的第一夹持槽或第二夹持槽内对支撑杆进行固定，通过支撑杆对上梁提供支撑力，保证上梁各部位受力均匀；
24、3.将驱动气缸安装在设置在支撑座底部的安装槽内，当进行顶升前的准备工作以及顶升后的回收装备工作时，可以控制驱动气缸带本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种桥梁维修加固顶升装置，其特征在于：包括支撑座(1)和千斤顶(2)，所述千斤顶(2)安装在所述支撑座(1)上，所述千斤顶(2)上端安装有支撑板(3)，所述支撑板(3)上安装有支撑杆(4)，所述支撑座(1)上安装有限位座(5)，所述支撑杆(4)滑动连接在所述限位座(5)上，所述限位座(5)上安装有用于夹持固定所述支撑杆(4)的夹持固定机构(6)。
2.根据权利要求1所述的桥梁维修加固顶升装置，其特征在于：所述夹持固定机构(6)包括转环(61)、驱动电机(62)、驱动螺杆(91)、驱动块(64)、限位套(65)和夹持杆(66)，所述转环(61)转动连接在所述限位座(5)上，所述驱动电机(62)转动连接在所述限位座(5)上，所述螺纹杆(63)与所述驱动电机(62)输出轴固定连接，所述螺纹杆(63)与所述驱动块(64)螺纹连接，所述驱动块(64)转动连接在所述转环(61)上，所述转环(61)上开设有限位槽(612)，所述限位套(65)转动连接在所述限位槽(612)内，所述夹持杆(66)一端转动连接在所述限位座(5)上，所述夹持杆(66)另一端穿过所述限位套(65)设置，
3.根据权利要求2所述的桥梁维修加固顶升装置，其特征在于：所述限位套(65)至少设置有三个，所述转环(61)上对应所述限位套(65)开设有若干个限位槽(612)，若干个所述限位槽(612)均匀设置在所述转环(61)的周向部位上，所述夹持杆(66)数量对应所述限位套(65)设置，所述夹持杆(66)对应所述限位槽(612)均匀安装在所述转环(61)的周向部位上。
4.根据权利要求1所述的桥梁维修加固顶升装置，其特征在于：所述支撑座(1)沿长度方向设置有若干个安装框(11)，所述千斤顶(2)数量对应所述安装框(11)设置，所述千斤顶(2)安装在所述安装框(11)内，所述支撑板(3)、支撑杆(4)和限位座(5)数量对应所述安装框(11)设置。
5.根据权利要求1所述的桥梁维修加固顶升装置，其特征在于：所述支撑杆(4)、限位座(5)和夹持固定机构(6)至少设置有四个，所述支撑杆(4)均匀安装在所述支撑板(3)的周向部位上，所述限位座(5)和所述夹持固定机构(6)位置对应所述支撑杆(4)设置。
6.根据权利要求1所述的桥梁维修加固顶升装置，其特征在于：所述支撑座(1)下端两侧部位沿长度方向开设有若干个安装槽(12)，所述安装槽(12)内设置有驱动气缸(7)，所述驱动气缸(7)活塞杆上设置有安装座(71)，所述安装座(71)上转动连接有滚轮(8)。
7.根据权利要求1所述的桥梁维修加固顶升装置，其特征在于：还包括定位机构(9)，所述定位机构(9)包括驱动螺杆(91)、位移块(92)和卡块(93)，所述驱动螺杆(91)转动连接在所述支撑座(1)上，所述位移块(92)设置有两个，所述卡块(93)至少设置有两个，所述驱动螺杆(91)两端螺纹反向设置，所述位移块(92)滑动连接在所述支撑座(1)两端，且两位移块(92)螺纹连接在所述驱动螺杆(91)的两端，所述驱动螺杆(91)能够驱动两所述位移块(92)同步反向移动，所述卡块(93)对称安装在两所述位移块(92)上。
8.根据权利要求7所述的桥梁维修加固顶升装置，其特征在于：还包括滑杆(94)，所述滑杆(94)安装在所述支撑座(1)上，且两所述位移块(92)块滑动连接在所述滑杆(94)的两端。
9.根据权利要求7所述的桥梁维修加固顶升装置，其特征在于：还包括驱动手轮(95)，所述驱动手轮(95)安装在所述驱动螺杆(91)的一端。
10.一种桥梁维修加固的施工方法，使用权利要求1-9中任意一项所述的桥梁维修加固顶升装置，其特征在于，包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种桥梁维修加固顶升装置，其特征在于：包括支撑座(1)和千斤顶(2)，所述千斤顶(2)安装在所述支撑座(1)上，所述千斤顶(2)上端安装有支撑板(3)，所述支撑板(3)上安装有支撑杆(4)，所述支撑座(1)上安装有限位座(5)，所述支撑杆(4)滑动连接在所述限位座(5)上，所述限位座(5)上安装有用于夹持固定所述支撑杆(4)的夹持固定机构(6)。
2.根据权利要求1所述的桥梁维修加固顶升装置，其特征在于：所述夹持固定机构(6)包括转环(61)、驱动电机(62)、驱动螺杆(91)、驱动块(64)、限位套(65)和夹持杆(66)，所述转环(61)转动连接在所述限位座(5)上，所述驱动电机(62)转动连接在所述限位座(5)上，所述螺纹杆(63)与所述驱动电机(62)输出轴固定连接，所述螺纹杆(63)与所述驱动块(64)螺纹连接，所述驱动块(64)转动连接在所述转环(61)上，所述转环(61)上开设有限位槽(612)，所述限位套(65)转动连接在所述限位槽(612)内，所述夹持杆(66)一端转动连接在所述限位座(5)上，所述夹持杆(66)另一端穿过所述限位套(65)设置，能够相对所述限位套(65)滑动，所述支撑杆(4)上对应所述夹持杆(66)开设有第一夹持槽(41)，所述第一夹持槽(41)内侧壁上开设有第二夹持槽(42)。
3.根据权利要求2所述的桥梁维修加固顶升装置，其特征在于：所述限位套(65)至少设置有三个，所述转环(61)上对应所述限位套(65)开设有若干个限位槽(612)，若干个所述限位槽(612)均匀设置在所述转环(61)的周向部位上，所述夹持杆(66)数量对应所述限位套(65)设置，所述夹持杆(66)对应所述限位槽(612)均匀安装在所述转环(61)的周向部位上。
4.根据权利要求1所述的桥梁维修加固顶升装置，其特征在于：所述支撑座(1)沿长度方向设置有若干个安装框(11)，所述千斤顶(2)数量对应所述安...
【专利技术属性】
技术研发人员：王德龙，杨云发，王作有，何进，刘宇，李志明，陈龙，张西，孟志超，熊栋博，吴庆林，李鹏，刘得志，冀明礼，李广帅，彭林辉，王顺康，
申请(专利权)人：中铁二十五局集团第二工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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