一种新能源汽车轮胎保护设备制造技术

本技术公开了一种新能源汽车轮胎保护设备，涉及汽车轮胎保护技术领域，包括挡盖和车轮，所述车轮外侧开设有防滑槽，所述挡板下方开设有传动槽，所述传动槽与车轮对应，所述挡盖下方内侧位置固定安装传动结构，所述传动结构输出端固定安装刮杆，所述刮杆中部位置转动安装限位器，所述限位器另一端固定连接挡板内壁，本技术可对防滑槽内的异物进行刮除，避免防滑槽堵塞造成的防滑性能降低，检测刮杆与车轮之间的压力，避免刮杆过度接近车轮，导致对车轮的损伤，安全性更高，对车轮进行检测，避免因车胎爆胎产生的危险。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车轮胎保护领域，具体涉及一种新能源汽车轮胎保护设备。

技术介绍

1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

2、现有的新能源车胎在行车过程中，为增加轮胎的防滑性能，均设有防滑槽，行车过程中，防滑槽内会卡住大量的泥土或者其他污染物，使得车胎的防滑性能降低，同时车胎在被钉子等物体戳破时，容易造成安全隐患。

技术实现思路

1、本实用提供了一种新能源汽车轮胎保护设备，用以解决上述
技术介绍
提出的技术问题。

2、为解决上述技术问题，本技术提供的一种新能源汽车轮胎保护设备，包括挡盖和车轮，所述车轮外侧开设有防滑槽，所述挡盖下方开设有传动槽，所述传动槽与车轮对应，所述挡盖下方内侧位置固定安装传动结构，所述传动结构输出端固定安装刮杆，所述刮杆中部位置转动安装限位器，所述限位器另一端固定连接挡盖内壁。

3、优选的，所述传动结构包括第一转动座，所述挡盖内壁固定安装第一转动座，所述第一转动座内转动安装气杆，所述气杆输出端转动安装第二转动座，所述第二转动座固定连接刮杆。

4、优选的，所述限位器包括套筒，所述挡盖内壁固定安装套筒，所述套筒内壁固定安装压力传感器，所述压力传感器电性连接外接电源，所述压力传感器电性连接缓冲弹簧，所述缓冲弹簧另一端固定安装活塞，所述活塞顶部位置固定按钻过连接杆，所述连接杆另一端转动连接刮杆。

5、优选的，所述挡盖内固定安装红外传感器，所述红外传感器电性连接外接电源，所述红外传感器设有多个，多个所述红外传感器对称布置。

6、本技术相比现有技术具有以下优点：

7、1、本技术的一种新能源汽车轮胎保护设备，行车前，启动气杆电路，气杆伸长，限位器与刮杆转动连接，从而使得限位器、刮杆、第一转动座、第二转动座和气杆之间形成连杆结构，从而推动刮杆角度变化，使得刮杆进入防滑槽内，随着车轮的转动，刮杆可对防滑槽内的异物进行刮除，避免防滑槽堵塞造成的防滑性能降低。

8、2、本技术的一种新能源汽车轮胎保护设备，通过设置限位器，限位器一方面起到调节角度的作用，另一方面刮杆角度变化时，会压缩连接杆，连接杆压缩缓冲弹簧，从而将压力传导至压力传感器，从而检测刮杆与车轮之间的压力，避免刮杆过度接近车轮，导致对车轮的损伤，安全性更高。

9、3、本技术的一种新能源汽车轮胎保护设备，通过设置红外传感器，红外传感器可实时对车轮进行检测，当车轮上有金属物时，及时对车主进行提醒，避免因车胎爆胎产生的危险。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新能源汽车轮(2)胎保护设备，包括挡盖(1)和车轮(2)，其特征在于：所述车轮(2)外侧开设有防滑槽(3)，所述挡盖下方开设有传动槽(16)，所述传动槽(16)与车轮(2)对应，所述挡盖(1)下方内侧位置固定安装传动结构(5)，所述传动结构(5)输出端固定安装刮杆(6)，所述刮杆(6)中部位置转动安装限位器(7)，所述限位器(7)另一端固定连接挡盖内壁。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮(2)胎保护设备，其特征在于，所述传动结构(5)包括第一转动座(8)，所述挡盖(1)内壁固定安装第一转动座(8)，所述第一转动座(8)内转动安装气杆(9)，所述气杆(9)输出端转动安装第二转动座(10)，所述第二转动座(10)固定连接刮杆(6)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮(2)胎保护设备，其特征在于，所述限位器(7)包括套筒(11)，所述挡盖(1)内壁固定安装套筒(11)，所述套筒(11)内壁固定安装压力传感器(12)，所述压力传感器(12)电性连接外接电源，所述压力传感器(12)电性连接缓冲弹簧(13)，所述缓冲弹簧(13)另一端固定安装活塞(14)，所述活塞(14)顶部位置固定安装连接杆(15)，所述连接杆(15)另一端转动连接刮杆(6)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮(2)胎保护设备，其特征在于，所述挡盖(1)内固定安装红外传感器(4)，所述红外传感器(4)电性连接外接电源，所述红外传感器设有多个，多个所述红外传感器(4)对称布置。

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【技术特征摘要】

1.一种新能源汽车轮(2)胎保护设备，包括挡盖(1)和车轮(2)，其特征在于：所述车轮(2)外侧开设有防滑槽(3)，所述挡盖下方开设有传动槽(16)，所述传动槽(16)与车轮(2)对应，所述挡盖(1)下方内侧位置固定安装传动结构(5)，所述传动结构(5)输出端固定安装刮杆(6)，所述刮杆(6)中部位置转动安装限位器(7)，所述限位器(7)另一端固定连接挡盖内壁。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮(2)胎保护设备，其特征在于，所述传动结构(5)包括第一转动座(8)，所述挡盖(1)内壁固定安装第一转动座(8)，所述第一转动座(8)内转动安装气杆(9)，所述气杆(9)输出端转动安装第二转动座(10)，所述第二转动座(10)固定连接刮杆(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵大伟，
申请(专利权)人：贵州轻工职业技术学院，
类型：新型
国别省市：