【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及刹车片生产领域，尤其涉及一种汽车刹车片智能生产加工装置。
技术介绍
1、刹车片包括钢背和摩擦材料；在刹车片的生产过程中，通过将钢背和摩擦材料放置在一定的模具内部，通过等比热压机提供一定的压力和温度，一定时间后使钢背和摩擦材料紧密的压制在一起。
2、现有的通常是人工将粉末状的摩擦材料按一定质量添加至5-成型模内，但是在添加粉末状的摩擦材料时，难免会出现部分粉末状的摩擦材料遗留在5-成型模表面，5-成型模表面残留有粉末状的摩擦材料会影响后续的热压；而现有的处理方式通常是人工使用气枪将表面残留的粉末状的摩擦材料吹走，如此不但会造成粉末状的摩擦材料的浪费，而且粉末状的摩擦材料吹散至空气中，会有被人吸入体内的风险，对人工身体安全造成隐患；
3、且在热压完成后，在将成型的刹车片取出时，需要人工手动对每一个成型的刹车片测量厚度，确保成型的刹车片符合标准，如此对成型的刹车片厚度测量效率低下，生产效率不高。
技术实现思路
1、为了克服人工使用气枪将表面残留的粉末状的摩擦材料吹走，会造成粉末状的摩擦材料的浪费，而且对人工身体安全造成隐患的缺点，本专利技术提供一种汽车刹车片智能生产加工装置。
2、本专利技术的技术方案是：一种汽车刹车片智能生产加工装置，包括有热压机体、冲压头、放料模、推杆一和成型模；热压机体通过气缸连接有冲压头；热压机体滑动连接有放料模；放料模开有若干个用于放置钢片的放置槽；热压机体固接有若干个推杆一；所有的推杆一伸缩部共同固接有一个成型
3、更为优选的是，收集槽的底部呈中间高，两端低。
4、更为优选的是，引导块设置为三角块形状。
5、更为优选的是，还包括有弹簧和刮杆；每个推板内各滑动连接有若干个刮杆；每个刮杆与推板之间共同各固接有一个弹簧。
6、更为优选的是，刮杆为硬质塑料杆。
7、更为优选的是，还包括有伸缩气囊、输气管和连接管；滑动板底部固接有若干个伸缩气囊，且伸缩气囊底部设置为硬质塑料材质，能够避免粉料卡在伸缩气囊底部；滑动板固接有连接管，且连接管与外界送气管道连通；连接管连通有输气管，且输气管与所有的伸缩气囊连通。
8、更为优选的是，还包括有环形压块；每个伸缩气囊的底部均固接有一个环形压块，且环形压块内环面为倾斜状。
9、更为优选的是，环形压块位于伸缩气囊的边缘处。
10、更为优选的是，还包括有刮板、推杆三和定位板；成型模前侧可拆卸式连接有刮板；放料模的放置槽处各固接有若干个推杆三；每位于一个放置槽内的所有推杆三伸缩部共同固接有一个定位板，且定位板位于放置槽内。
11、更为优选的是，刮板设置为v型板。
12、本专利技术的有益效果是：
13、通过人工推动、拉动滑动板反复移动，由推板将滑动板表面残留的粉料刮动并收集在收集槽内，避免人工直接使用气枪吹动清理，造成粉料的浪费；且仅需人工推拉滑动板，即可完成残留分离的收集，操作简单快速。
14、通过收集槽的底部设置为中间高，两端低，当粉料落入收集槽内时，粉料能够向收集槽的两端滑动，进而滑落至收集盒内收集，使得在清理遗留的粉料时，可直接将粉料收集并回收至收集盒内。
15、通过伸缩气囊膨胀对成型槽一内的粉料进行初步按压，将添加的粉料进行预压实，以保证后续热压成型的刹车片形状和尺寸的准确性。
16、通过刮板对耐磨部表面进行刮动，将其表面边缘处的毛刺刮下，且刮板设置为v型板，在刮动时，通过v型状的刮板，可将刮下的毛刺向两端聚集，最终收集在收集盒内；并在刮动过程中，当遇到高于放料模表面的耐磨部时，刮板会受到阻碍，由此检测成型的耐磨部厚度是否符合标准。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车刹车片智能生产加工装置，包括有热压机体(1)、冲压头(2)、放料模(3)、推杆一(4)和成型模(5)；热压机体(1)通过气缸连接有冲压头(2)；热压机体(1)滑动连接有放料模(3)；放料模(3)开有若干个用于放置钢片(100)的放置槽(3a)；热压机体(1)固接有若干个推杆一(4)；所有的推杆一(4)伸缩部共同固接有一个成型模(5)，且成型模(5)位于冲压头(2)和放料模(3)之间；其特征在于：还包括有滑动板(6)、推杆二(7)、推板(8)、引导块(9)和收集盒(10)；成型模(5)开有若干个用于放置粉末状摩擦材料的成型槽一(5b)；成型模(5)上表面滑动连接有滑动板(6)；滑动板(6)开有若干个用于放置粉末状摩擦材料的成型槽二(6a)；成型模(5)固接有若干个推杆二(7)；每左右相对称的两个推杆二(7)各共同固接有一个推板(8)，且推板(8)与滑动板(6)贴合；每个推板(8)各固接有若干个引导块(9)，且位于中间的推板(8)前侧和后侧均固接有引导块(9)，而位于两侧的推板(8)只有相对侧固接有引导块(9)；成型模(5)开有若干个收集槽(5a)，且收集槽(5a)与推板
2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片智能生产加工装置，其特征在于：收集槽(5a)的底部呈中间高，两端低。
3.根据权利要求2所述的一种汽车刹车片智能生产加工装置，其特征在于：引导块(9)设置为三角块形状。
4.根据权利要求3所述的一种汽车刹车片智能生产加工装置，其特征在于：还包括有弹簧(101)和刮杆(102)；每个推板(8)内各滑动连接有若干个刮杆(102)；每个刮杆(102)与推板(8)之间共同各固接有一个弹簧(101)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车刹车片智能生产加工装置，其特征在于：刮杆(102)为硬质塑料杆。
6.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片智能生产加工装置，其特征在于：还包括有伸缩气囊(201)、输气管(203)和连接管(204)；滑动板(6)底部固接有若干个伸缩气囊(201)，且伸缩气囊(201)底部设置为硬质塑料材质，能够避免粉料卡在伸缩气囊(201)底部；滑动板(6)固接有连接管(204)，且连接管(204)与外界送气管道连通；连接管(204)连通有输气管(203)，且输气管(203)与所有的伸缩气囊(201)连通。
7.根据权利要求6所述的一种汽车刹车片智能生产加工装置，其特征在于：还包括有环形压块(202)；每个伸缩气囊(201)的底部均固接有一个环形压块(202)，且环形压块(202)内环面为倾斜状。
8.根据权利要求6-7任意一项所述的一种汽车刹车片智能生产加工装置，其特征在于：环形压块(202)位于伸缩气囊(201)的边缘处。
9.根据权利要求8所述的一种汽车刹车片智能生产加工装置，其特征在于：还包括有刮板(301)、推杆三(302)和定位板(303)；成型模(5)前侧可拆卸式连接有刮板(301)；放料模(3)的放置槽(3a)处各固接有若干个推杆三(302)；每位于一个放置槽(3a)内的所有推杆三(302)伸缩部共同固接有一个定位板(303)，且定位板(303)位于放置槽(3a)内。
10.根据权利要求9所述的一种汽车刹车片智能生产加工装置，其特征在于：刮板(301)设置为V型板。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车片智能生产加工装置，包括有热压机体(1)、冲压头(2)、放料模(3)、推杆一(4)和成型模(5)；热压机体(1)通过气缸连接有冲压头(2)；热压机体(1)滑动连接有放料模(3)；放料模(3)开有若干个用于放置钢片(100)的放置槽(3a)；热压机体(1)固接有若干个推杆一(4)；所有的推杆一(4)伸缩部共同固接有一个成型模(5)，且成型模(5)位于冲压头(2)和放料模(3)之间；其特征在于：还包括有滑动板(6)、推杆二(7)、推板(8)、引导块(9)和收集盒(10)；成型模(5)开有若干个用于放置粉末状摩擦材料的成型槽一(5b)；成型模(5)上表面滑动连接有滑动板(6)；滑动板(6)开有若干个用于放置粉末状摩擦材料的成型槽二(6a)；成型模(5)固接有若干个推杆二(7)；每左右相对称的两个推杆二(7)各共同固接有一个推板(8)，且推板(8)与滑动板(6)贴合；每个推板(8)各固接有若干个引导块(9)，且位于中间的推板(8)前侧和后侧均固接有引导块(9)，而位于两侧的推板(8)只有相对侧固接有引导块(9)；成型模(5)开有若干个收集槽(5a)，且收集槽(5a)与推板(8)相对应；热压机体(1)的左侧和右侧各固接有一个收集盒(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片智能生产加工装置，其特征在于：收集槽(5a)的底部呈中间高，两端低。
3.根据权利要求2所述的一种汽车刹车片智能生产加工装置，其特征在于：引导块(9)设置为三角块形状。
4.根据权利要求3所述的一种汽车刹车片智能生产加工装置，其特征在于：还包括有弹簧(101)和刮杆(102)；每个推板(8)内各滑动连接有若干个刮杆(102...
【专利技术属性】
技术研发人员：洪湛，刘伟善，洪彪俊，左晓东，傅文锋，戴理光，洪科杰，
申请(专利权)人：浙江万赛汽车零部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。