【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种干燥器结构，更具体地说，它涉及一种汽车空悬系统干燥器。
技术介绍
1、空悬系统是汽车悬挂系统的一种类型，能够为汽车起到减震作用，提高用户的行车体验，空悬系统中一般包括空气压缩机和用于起到减震作用的空气弹簧和减震器，空气压缩机将空气压缩并传至空气弹簧和减震器的气室内，有一些空悬系统直接将空气弹簧和减震器采用气囊代替，无论什么情况，均需要对空悬系统进行补气，所以需要对空气进行干燥和洁净。现有的一些干燥设备一般结构复杂，生产成本高，维护也很困难。
2、例如：中国专利公告号cn212854972u，公告日2021年4月2日，技术的名称为一种空气悬架用空气过滤设备，该申请案公开了一种汽车空悬系统的过滤设备，包括过滤器外壳、滤芯和回气管，过滤器外壳设有滤腔，过滤器外壳设有排气口以及与滤腔连通的进气口、泄压口，过滤器外壳一端设有第一安装管和第二安装管，该申请案将干燥、气路控制、过压保护等功能集成于一体，应用更方便，但是结构复杂，生产成本较高；如果设备损坏，不仅维护成本高，而且维护也更加困难。
技术实现思路
1、本技术克服了现有的汽车空悬系统干燥设备结构复杂的问题，提供了一种汽车空悬系统干燥器，本方案结构简单，生产成本低，能够为汽车的空悬系统提供干燥洁净的空气。
2、为了解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：一种汽车空悬系统干燥器，包括干燥器主体和设置在干燥器主体上的通气口，通气口包括第一通气口和第二通气口，所述干燥器主体内部为空腔，所述干燥器主体至少有一
3、作为优选，所述干燥器主体的通孔端内侧设有环槽，所述环槽内设置有端盖挡圈。由于干燥器主体内部的空腔需要装放干燥剂，当干燥剂装好以后，需要将通孔端封闭住，防止工作过程中干燥剂从通孔端漏出来；端盖挡圈用于封闭干燥剂主体通孔端，环槽用于将端盖挡圈固定住，防止端盖挡圈脱落。
4、作为优选，所述干燥器主体的两端设有环部，所述环部的径向尺寸大于干燥器主体中部的径向尺寸。由于干燥器的两端需要设置多种结构，或者将一些结构集成在端部，比如通气口或者固定耳等结构，所以需要干燥器两端的结构强度更高，从而设置一层环部，使得干燥器两端的径向尺寸大于中间的径向尺寸，提供其结构强度，保证干燥器主体不易损坏，提高干燥器的使用寿命。
5、作为优选，所述干燥器主体两端的环部均设有固定耳，所述固定耳呈对角布置在干燥器主体上。固定耳用于固定干燥器，干燥器放置在靠近空悬系统的位置，并且与车架的结构通过固定耳进行固定；固定耳有两个，分别设置在干燥器两端，并且呈对角的布置，从而可以提高干燥器固定的稳定性。
6、作为优选，所述固定耳与所述环部连接的位置设有加强筋板。加强筋板能够提高固定耳和环部之间的连接强度，使得固定耳和干燥器之间不易发生折断。
7、作为优选，所述固定耳和加强筋板均与环部焊接。固定耳、加强筋板采用焊接的方式固定在环部上，一是连接方式简单，而是连接强度更高。
8、作为优选，所述干燥器主体有一端为通孔端，所述第一通气口设置在所述干燥器主体远离所述通孔端一端的端面，所述第二通气口设置在所述通孔端的侧部。当干燥器只有一端设置为通孔端时，另一端为与干燥器一体成型的端面，通孔端可以用于填充或取出干燥剂，并且通孔端设置有端盖挡圈用于防止干燥剂漏出，因此通气口在通孔端不应设置在端面，也即不应设置在端盖挡圈上，所以将通气口设置在通孔端的侧部，防止通气口的轴向力导致端盖挡圈松脱；具体的，将第一通气口设置在干燥器主体的端面，第二通气口设置在干燥器主体的侧部。
9、作为优选，所述干燥器主体两端均为通孔端，所述第一通气口和所述第二通气口均设置在两个所述通孔端的侧部。当干燥器的两端均为通孔端时，两个通孔端均可以用于填充或取出干燥剂，并且两个通孔端都需要设置端盖挡圈，因此，通气口需要设置在两个通孔端的侧部，防止通气口的轴向力导致端盖挡圈松脱；具体的，将第一通气口设置在干燥器主体的侧部，第二通气口也设置在干燥器主体的侧部。
10、作为优选，所述第二通气口设置在端盖挡圈靠近空腔的一侧。由于第二通气口用于腔体内部的空气流通，因此需要将第二通气口设置在空腔所在的位置，不能设置在端盖挡圈的外侧。
11、作为优选，所述第一通气口和所述第二通气口均设置在端盖挡圈靠近空腔的一侧。第一通气口和第二通气口均是用于干燥器内部空腔的通气流通，因此第一通气口和第二通气口均要设置在空腔所在一侧。
12、与现有技术相比，本技术的有益效果是：（1）对气体的干燥效果好，气体在干燥器内部的流动性也更好；（2）结构简单，生产成本低，维护成本也更低；具有较高的实用性。
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1.一种汽车空悬系统干燥器，其特征在于，包括干燥器主体和设置在干燥器主体上的通气口，所述通气口包括第一通气口和第二通气口，所述干燥器主体内部为空腔，所述干燥器主体至少有一端为通孔端；所述空腔内设有干燥剂，所述干燥器主体的一端设有第一通气口，另一端设有第二通气口。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空悬系统干燥器，其特征是，所述干燥器主体的通孔端内侧设有环槽，所述环槽内设置有端盖挡圈。
3.根据权利要求2所述的一种汽车空悬系统干燥器，其特征是，所述干燥器主体的两端设有环部，所述环部的径向尺寸大于干燥器主体中部的径向尺寸。
4.根据权利要求3所述的一种汽车空悬系统干燥器，其特征是，所述干燥器主体两端的环部均设有固定耳，所述固定耳呈对角布置在干燥器主体上。
5.根据权利要求4所述的一种汽车空悬系统干燥器，其特征是，所述固定耳与所述环部连接的位置设有加强筋板。
6.根据权利要求5所述的一种汽车空悬系统干燥器，其特征是，所述固定耳和加强筋板均与环部焊接。
7.根据权利要求2至6任意一项所述的一种汽车空悬系统干燥器，其特征
8.根据权利要求2至6任意一项所述的一种汽车空悬系统干燥器，其特征是，所述干燥器主体两端均为通孔端，所述第一通气口和所述第二通气口均设置在两个所述通孔端的侧部。
9.根据权利要求7所述的一种汽车空悬系统干燥器，其特征是，所述第二通气口设置在端盖挡圈靠近空腔的一侧。
10.根据权利要求8所述的一种汽车空悬系统干燥器，其特征是，所述第一通气口和所述第二通气口均设置在端盖挡圈靠近空腔的一侧。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车空悬系统干燥器，其特征在于，包括干燥器主体和设置在干燥器主体上的通气口，所述通气口包括第一通气口和第二通气口，所述干燥器主体内部为空腔，所述干燥器主体至少有一端为通孔端；所述空腔内设有干燥剂，所述干燥器主体的一端设有第一通气口，另一端设有第二通气口。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空悬系统干燥器，其特征是，所述干燥器主体的通孔端内侧设有环槽，所述环槽内设置有端盖挡圈。
3.根据权利要求2所述的一种汽车空悬系统干燥器，其特征是，所述干燥器主体的两端设有环部，所述环部的径向尺寸大于干燥器主体中部的径向尺寸。
4.根据权利要求3所述的一种汽车空悬系统干燥器，其特征是，所述干燥器主体两端的环部均设有固定耳，所述固定耳呈对角布置在干燥器主体上。
5.根据权利要求4所述的一种汽车空悬系统干燥器，其特征是，所述固定耳与...
【专利技术属性】
技术研发人员：沃春耀，李仪平，
申请(专利权)人：浙江安统汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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