【技术实现步骤摘要】
本技术属于光导模具，尤其涉及一种汽车车灯用精密光导模具及其进胶结构。
技术介绍
1、近年来，汽车产业在中国的发展迅速，车灯导光条为透明塑料件，用于折射灯光，使穿过导光条的灯光形成平行光线，故导光条上的导光齿的加工精度和光洁度对导光条的产品质量有较大影响，并且导光条成型后，无法抛光。
2、现有技术中的光导模具存在光导导光不均匀的问题，第一：光导上的均光构造设计不良，第二：生产工艺，其一为模具精密程度，其二为进胶控制不佳，导致进胶冲击，产品内因胶量密度不均或水痕等影响光线均匀传播。
技术实现思路
1、针对现有技术中的光导模具存在进胶控制不佳，导致进胶冲击，导致成型的光导内因胶量密度不均或水痕等影响光线均匀传播问题，本技术提供一种汽车车灯用精密光导模具及其进胶结构。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车车灯用精密光导模具的进胶结构，包括第一光导、第二光导，所述第一光导和第二光导之间设置有进胶流道，其特征在于，所述进胶流道设置为s型结构，所述进胶流道两端均设置有进胶部，两个所述进胶部分别与第一光导和第二光导连接，两个所述进胶部均呈扁嘴扇形。
3、作为优选，两个所述进胶部的宽度均小于10mm，两个所述进胶部的深度均为0.88mm。
4、作为优选，所述第一光导和第二光导左右对称设置。
5、作为优选，所述进胶流道上端设置有进胶口。
6、为了实现上述目的，本技术还采用了如下技术方案：
7、一种汽
8、作为优选，所述模具的成型面采用6w转cnc加工成型。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果为：
10、1、通过第一光导和第二光导的模具成型面的精密加工采用6w转cnc加工模具成型，以使加工出的模具成型面构造趋近于设计构造，进而满足成型后光导的均光结构趋近于理想情况。
11、2、通过单点进胶口热嘴转冷流道侧进胶，胶料在s型结构的进胶流道内流动，减少冲击，胶料经s型结构的进胶流道分别流入两个进胶部，经两个进胶部分别流入第一光导和第二光导，通过使两个进胶部设置为扁嘴扇形，进一步减少冲击并使进胶部左右两侧进胶均匀。
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1.一种汽车车灯用精密光导模具的进胶结构，包括第一光导(1)、第二光导(2)，所述第一光导(1)和第二光导(2)之间设置有进胶流道(3)，其特征在于，所述进胶流道(3)设置为S型结构，所述进胶流道(3)两端均设置有进胶部(4)，两个所述进胶部(4)分别与第一光导(1)和第二光导(2)连接，两个所述进胶部(4)均呈扁嘴扇形。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车灯用精密光导模具的进胶结构，其特征在于，两个所述进胶部(4)的宽度均小于10mm，两个所述进胶部(4)的深度均为0.88mm。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车灯用精密光导模具的进胶结构，其特征在于，所述第一光导(1)和第二光导(2)左右对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车灯用精密光导模具的进胶结构，其特征在于，所述进胶流道(3)上端设置有进胶口(6)。
5.一种汽车车灯用精密光导模具，其特征在于，包括模具本体，所述模具本体采用权利要求1-4任意一项所述的汽车车灯用精密光导模具的进胶结构。
6.根据权利要求5所述的一种汽车车灯用精密光导模具，其特征在于，所
...【技术特征摘要】
1.一种汽车车灯用精密光导模具的进胶结构，包括第一光导(1)、第二光导(2)，所述第一光导(1)和第二光导(2)之间设置有进胶流道(3)，其特征在于，所述进胶流道(3)设置为s型结构，所述进胶流道(3)两端均设置有进胶部(4)，两个所述进胶部(4)分别与第一光导(1)和第二光导(2)连接，两个所述进胶部(4)均呈扁嘴扇形。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车灯用精密光导模具的进胶结构，其特征在于，两个所述进胶部(4)的宽度均小于10mm，两个所述进胶部(4)的深度均为0.88mm。
3.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：奚基利，
申请(专利权)人：江苏乾涌控股有限公司，
类型：新型
国别省市：
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