【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车安全带生产，具体为一种汽车安全带按钮组装机构。
技术介绍
1、在汽车安全带的生产过程中，需要将按钮组装到安全带的插座上，由于按钮并不是平直地插入到安全带的插座上，如果采用人工插入则无法达到规定的插入力度，而且容易插偏而损坏按钮或者插座，而且人工安装按钮劳动力比较大，费时费力，所以需要一种可以自动且准确地完成按钮安装的组装机构。
技术实现思路
1、本技术提供了一种汽车安全带按钮组装机构，可以实现按钮的自动输送和按钮的准确插入安装，解决人工安装的各种问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车安全带按钮组装机构，包括振动输送器，所述的振动输送器的上端安装有按钮输送轨道，所述的按钮输送轨道的一侧侧部靠前位置设置有第一支架，所述的第一支架的上侧侧部安装有水平滑轨组件，所述的水平滑轨组件上安装滑块板，所述的滑块板的侧部设置有竖向滑轨，所述的竖向滑轨上安装有升降安装板，所述的滑块板的上端安装有驱动升降安装板进行升降的升降气缸，所述的升降安装板的下端安装有角度电机，所述的角度电机的主轴上安装有摇臂，所述的摇臂上安装有按钮夹取气缸，所述的按钮输送轨道的另一侧侧部靠前位置安装有第二支架，所述的第二支架的上侧侧部安装有压紧气缸，所述的压紧气缸的下方设置有产品定位座，所述的压紧气缸的下端伸出杆上安装有压块。
3、作为优选，所述的按钮输送轨道的前端安装有可前后滑动的滑块，所述的滑块的上端设置有与按钮输送轨道对接的按钮定位板，所述的滑块由振动输送器一侧的
4、作为优选，所述的滑块的另一侧并排设置有一对限位挡杆，所述的滑块的侧壁上设置有位于限位挡杆之间的限位块。
5、作为优选，所述的角度电机的主轴前端通过联轴器与驱动轴相连，所述的摇臂竖向设置，其一端与驱动轴的端部相连，另一端与按钮夹取气缸相连。
6、作为优选，所述的按钮夹取气缸输出端对称设置有夹板，所述的夹板的下端内侧设置有按钮相匹配的定位槽。
7、作为优选，所述的按钮输送轨道的上方安装有防跳挡杆。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、结构简单，按钮输送轨道可以与振动盘相连持续输送安全带按钮，通过可以移动、升降、转动的按钮夹取气缸将按钮按照准确地角度插入到产品定位座上被压块压紧的安全带插座中，组装效率高，解决了人工安装的各种问题。
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1.一种汽车安全带按钮组装机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽车安全带按钮组装机构，其特征在于：所述的按钮输送轨道(1)的前端安装有可前后滑动的滑块，所述的滑块的上端设置有与按钮输送轨道(1)对接的按钮定位板(2)，所述的滑块由振动输送器(4)一侧的水平气缸(3)驱动进行平移。
3.根据权利要求2所述的汽车安全带按钮组装机构，其特征在于：所述的滑块的另一侧并排设置有一对限位挡杆(21)，所述的滑块的侧壁上设置有位于限位挡杆(21)之间的限位块。
4.根据权利要求1所述的汽车安全带按钮组装机构，其特征在于：所述的角度电机(7)的主轴前端通过联轴器(5)与驱动轴相连，所述的摇臂(11)竖向设置，其一端与驱动轴的端部相连，另一端与按钮夹取气缸(18)相连。
5.根据权利要求1所述的汽车安全带按钮组装机构，其特征在于：所述的按钮夹取气缸(18)输出端对称设置有夹板(19)，所述的夹板(19)的下端内侧设置有按钮相匹配的定位槽(22)。
6.根据权利要求1所述的汽车安全带按钮组装机构，其特征在于：所述的按钮输送轨道
...【技术特征摘要】
1.一种汽车安全带按钮组装机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽车安全带按钮组装机构，其特征在于：所述的按钮输送轨道(1)的前端安装有可前后滑动的滑块，所述的滑块的上端设置有与按钮输送轨道(1)对接的按钮定位板(2)，所述的滑块由振动输送器(4)一侧的水平气缸(3)驱动进行平移。
3.根据权利要求2所述的汽车安全带按钮组装机构，其特征在于：所述的滑块的另一侧并排设置有一对限位挡杆(21)，所述的滑块的侧壁上设置有位于限位挡杆(21)之间的限位块。
4.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁振海，潘其圣，
申请(专利权)人：浙江益诚智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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