一种救生通道构建装置制造方法及图纸

技术编号:42940582 阅读:8 留言:0更新日期:2024-10-11 16:00
为了克服现有技术的不足,本申请提供了一种救生通道构建装置,包括:主机车组件、连接件、动力车组件、料渣输送组件、钻具输送组件以及钻具组件;其中,动力车组件与所述主机车组件连接,用于对所述主机车提供动力;连接件设置在所述主机车组件与所述动力车组件之间,用于使所述主机车组件与所述动力车组件可伸缩的连接,以防振动;钻具组件可移动的设置在所述主机车组件上,用于构建救生通道。本申请使用第一钻具形成逃生用通道,提升了逃生用通道的安全性和稳定性,避免了通道坍塌造成的二次伤害;同时,本申请所述的救生通道构建装置具有钻具拆装简单、行进机动性好、钻进效率高的特点,能够有效的提升救援成功率。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及煤矿巷道坍塌救援装备,特别是一种救生通道构建装置


技术介绍

1、煤矿巷道坍塌是煤矿生产中可能出现的事故。一旦发生巷道坍塌事故,有人员被困在矿井内部,如何能够科学、快速的施作“逃生通道”,在最短的时间内将被困人员救出是救援的首要任务。

2、目前,煤矿用水平救援钻机,通产采用多个套管、多个螺旋轴、钻具驱动机构以及车架组件构成;在进行水平救援时,通过套管进行钻取,螺旋轴辅助将套管内的渣料排出;持续通过钻具驱动机构驱动套管、螺旋轴,并通过车架组件向前水平驱动,直至在作业面上钻取合适的“逃生通道”。但是,由于作业面上的情况复杂,当采用套管钻取“逃生通道”后,如果作业面上的渣料为松散材质,容易导致人员在通过“逃生通道”时,发生坍塌,造成二次伤害。

3、可见,目前的大口径水平钻机存在安全性不足的问题。

4、鉴于此,一种科学快速、安全高效的救生通道构建装置亟待研发。


技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足,本申请提供一种救生通道构建装置,用于至少解决一个前述技术问题。

2、具体地,其技术方案如下:

3、一种救生通道构建装置,包括:

4、主机车组件;

5、动力车组件,与所述主机车组件连接,用于对所述主机车提供动力;

6、钻具组件,可移动的设置在所述主机车组件上,用于构建救生通道;

7、所述钻具组件,包括:

8、第一钻具,与所述主机车组件可拆卸的连接,用于在作业面钻取放置孔;

9、第二钻具,同轴设置在所述第一钻具内,且与所述主机车组件连接,用于在排出所述第一钻具内的渣料后从所述第一钻具内抽出,以将所述第一钻具遗留在所述放置孔内作为救生通道。

10、在一种实施例中,所述主机车组件,包括:

11、主机车架;

12、第一动力组件,可以移动的设置在所述主机车架上,且与所述第一钻具可拆卸的连接,用于为所述第一钻具提供动力,以在所述作业面钻取放置孔;

13、第二动力组件,可移动的设置在所述主机车架上,且位于所述第一动力组件远离第一钻具的一侧;

14、所述第二动力组件与所述第二钻具传动连接,用于驱动所述第二钻具,并带动所述第二钻具从所述第一钻具内抽出。

15、在一种实施例中,所述第一动力组件,包括:

16、第一动力滑块,可移动的设置在所述主机车架上;

17、第一动力传动箱,设置在所述第一动力滑块上;

18、第一动力钻具座,设置在所述第一动力传动箱输出端,与所述第一钻具可拆卸的连接;

19、驱动位移机构,设置在所述第一动力传动箱远离所述第一钻具的一侧,用于驱动所述第一动力传动箱在所述主机车架上向作业面移动,以在所述作业面钻取放置孔。

20、在一种实施例中,所述第二动力组件,包括:

21、第二动力滑块,可移动的设置在所述主机车架上;

22、第二动力传动箱,设置在所述第二动力滑块上;

23、第二动力钻具座,设置在所述第二动力传动箱的输出端,用于设置所述第二钻具;

24、抽取位移机构,设置在所述第二动力传动箱朝向所述第一动力组件的一侧,用于驱动第二动力传动箱沿所述第二动力滑块向远离所述第一钻具的方向移动,以将所述第二钻具从所述第一钻具内抽出。

25、在一种实施例中,所述主机车组件,还包括:

26、至少1个夹持单元,设置在所述主机车架上,且位于所述第一动力组件与所述作业面之间;

27、吊臂单元,设置在所述主机车架上,且位于所述夹持单元与所述第一动力组件之间,用于吊装所述第一钻具。

28、在一种实施例中,所述的救生通道构建装置,还包括:

29、连接件,设置在所述主机车组件与所述动力车组件之间,用于使所述主机车组件与所述动力车组件可伸缩的连接,以防振动。

30、在一种实施例中,所述的救生通道构建装置,还包括:

31、料渣输送组件,设置在所述主机车组件上,且位于所述主机车组件与地面之间,用于运送所述钻具组件产生的渣料。

32、在一种实施例中,所述钻具组件,还包括:

33、第三钻具,设置在所述第一钻具朝向作业面的端部,且与外界气源连接,用于进行冲击破碎钻进。

34、在一种实施例中,所述的救生通道构建装置,还包括:

35、至少1个钻具支撑组件,设置在所述第一钻具与所述作业面之间,用于支撑所述第一钻具;

36、所述钻具支撑组件与所述第一钻具同轴设置。

37、在一种实施例中,所述主机车组件和动力车组件上均设置有至少2个支撑稳固组件;

38、所述支撑稳固组件,包括:

39、支撑液压油缸,可转动的设置在所述主机车组件或动力车组件上,用于调整支撑角度;

40、支腿,设置在所述支撑液压油缸的输出端,用于支撑所述主机车组件、动力车组件以及作业面。

41、本申请所述的救生通道构建装置,通过动力车组件对所述主机车提供动力;将钻具组件设置在所述主机车组件上,来构建救生通道;其中,钻具组件中的第一钻具在作业面钻取放置孔;利用同轴设置在所述第一钻具内的第二钻具排出所述第一钻具内的渣料后,将第二钻具从所述第一钻具内抽出,最后将所述第一钻具遗留在放置孔内,作为救生通道;本申请使用第一钻具形成逃生用通道,提升了逃生用通道的安全性和稳定性,避免了通道坍塌造成的二次伤害;同时,本申请所述的救生通道构建装置具有钻具拆装简单、行进机动性好、钻进效率高的特点,能够有效的提升救援成功率。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种救生通道构建装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的救生通道构建装置,其特征在于,所述第一动力组件,包括:

3.根据权利要求1所述的救生通道构建装置,其特征在于,所述第二动力组件,包括:

4.根据权利要求1所述的救生通道构建装置,其特征在于,所述主机车组件,还包括:

5.根据权利要求1所述的救生通道构建装置,其特征在于,还包括:

6.根据权利要求1所述的救生通道构建装置,其特征在于,还包括:

7.根据权利要求1所述的救生通道构建装置,其特征在于,还包括:

8.根据权利要求1所述的救生通道构建装置,其特征在于:

9.根据权利要求1所述的救生通道构建装置,其特征在于,还包括:

10.根据权利要求1所述的救生通道构建装置,其特征在于:

【技术特征摘要】

1.一种救生通道构建装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的救生通道构建装置,其特征在于,所述第一动力组件,包括:

3.根据权利要求1所述的救生通道构建装置,其特征在于,所述第二动力组件,包括:

4.根据权利要求1所述的救生通道构建装置,其特征在于,所述主机车组件,还包括:

5.根据权利要求1所述的救生通道构建装置,其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员:景凯钟明明安小龙胡东坡陈政琦王玉伟禾鹏刘永才曹彦鹏张二兵李新年张堃孙琛张剑芳
申请(专利权)人:山西虹安科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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