【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于液压系统领域，尤其涉及一种车载装备液压系统、其驱动方法及车载装备控制平台。
技术介绍
1、在现有技术中车载液压系统正常工作的动力是由底盘发动机驱动，在教学或训练过程时，发动机需消耗大量的燃油，同时产生大量的尾气和噪音，严重污染环境的问题。
2、因此，如何在不启动底盘发动机的前提下驱动液压系统完成支撑装置收放、方向调转、输送装置协调摆动和输送等一系列液压动作，提高装备教学和训练的质量和效率，是重点研发方向。
技术实现思路
1、专利技术目的：提供了一种车载装备液压系统，通过电动机驱动的电动齿轮泵并联于车载齿轮泵，能够在教学或训练过程中使电动机驱动的电动齿轮泵替代底盘发动机驱动的车载齿轮泵，解决了现有技术在教学或训练过程中污染环境的问题。
2、技术方案：作为本专利技术的第一个方面，提出了一种车载装备液压系统，该系统包括：依序连接的车载液压油箱、车载齿轮泵和车载油滤阀组，所述车载齿轮泵与底盘发动机取力器连接，所述底盘发动机取力器安装于底盘发动机。
3、此外，该车载装备液压系统还包括：安装在车载液压油箱和车载齿轮泵之间的第一三通接头，安装在车载齿轮泵和车载油滤阀组之间的第一单向阀和第二三通接头，以及依序连接的第一液压管、第一快插接头、第二液压管、电动齿轮泵、第三液压管、第二快插接头、第四液压管、第二单向阀。
4、所述第一单向阀与车载齿轮泵连接，所述第二三通接头与第一单向阀连接，所述第二三通接头还与车载油滤阀组连接，所述第一单向阀用
5、在第一方面进一步的实施例中，该车载装备液压系统还包括：电动机，所述电动齿轮泵与电动机连接，所述电动机用于带动电动齿轮泵工作。
6、所述第一液压管与第一三通接头连接，所述第一三通接头用于使第一液压管与车载液压油箱连通。
7、所述第二单向阀与第二三通接头连接，所述第二三通接头用于使第二单向阀与车载油滤阀组连通，所述第二单向阀用于使液压油从电动齿轮泵向第二三通接头方向单向流动。
8、当电动机带动电动齿轮泵工作时，所述车载液压油箱内的液压油依序经过第一液压管、第一快插接头、第二液压管、电动齿轮泵、第三液压管、第二快插接头、第四液压管和第二单向阀输送至车载油滤阀组内。
9、在第一方面进一步的实施例中，该车载装备液压系统还包括：车载手摇齿轮泵，其安装在车载液压油箱和车载油滤阀组之间，所述车载手摇齿轮泵与车载齿轮泵并联配合。
10、在第一方面进一步的实施例中，该车载油滤阀组包括：油滤组件和电磁阀组件。油滤组件与车载齿轮泵和/或电动齿轮泵连接，所述电磁阀组件与油滤组件连接。
11、本专利技术的第二个方面，提出一种利用上述第一方面所公开的车载装备液压系统实现的液压驱动方法，该驱动方法包括：
12、电动齿轮泵经第一三通接头、第一液压管、第一快插接头和第二液压管，从车载液压油箱吸油；
13、电动齿轮泵输出压力油经第三液压管、第二快插接头、第四液压管、第二单向阀和第二三通接头至车载油滤阀组；
14、当需要使用液压平台作为旁置动力源时，将第一液压管和第二液压管、第三液压管和第四液压管对接；
15、当需要使用车载齿轮泵供油时，断开第一液压管和第二液压管、第三液压管和第四液压管之间的连接。
16、作为本专利技术的第三方面，提出一种车载装备控制平台，该控制平台用于驱动控制如上述第一方面所公开的车载装备液压系统。该车载装备控制平台包括plc控制器，以及与所述plc控制器电性连接的软启动器；
17、操作人员发送控制指令给所述plc控制器，plc控制器接收到相关控制指令并经控制程序运算后将动作指令经所述软启动器发送给电动机，进而驱动电动齿轮泵为车载装备液压系统各回路提供所需压力和流量的液压油。
18、此外，第二方面所公开的液压驱动方法，同样也由该车载装备控制平台驱动实现。
19、在第三方面进一步的实施例中，该车载装备控制平台还包括移动小车，所述第一快插接头的公头/母头、第二液压管、电动齿轮泵、第三液压管、第二快插接头的公头/母头、以及电动机安装于移动小车，外置于车载齿轮泵，使其不增加车载装备正常使用时的体积。
20、在第三方面进一步的实施例中，所述移动小车包括：车架、安装在车架下方的脚轮、以及安装在车架上的底板和壳体。
21、所述第二液压管、电动齿轮泵和第三液压管安装于底板并设置在壳体内。
22、所述第二液压管安装第一快插接头的一端穿过壳体向外界延伸预定距离。
23、所述第三液压管安装第二快插接头的一端穿过壳体向外界延伸预定距离。
24、在第三方面进一步的实施例中，所述移动小车还包括：接油盘，其安装于底板并设置在电动齿轮泵下方，能够收集遗漏出的液压油。
25、在第三方面进一步的实施例中，所述移动小车还包括：减震条，其安装于电动机和底板之间，能够减少传递至移动小车上的震动。
26、在第三方面进一步的实施例中，所述移动小车还包括：悬挂挂钩，其安装在壳体一侧，其用于悬挂第二液压管和第三液压管。
27、在第三方面进一步的实施例中，所述移动小车还包括：与电动机连接的控制设备和电源。
28、有益效果：本专利技术提出了一种车载装备液压系统、其驱动方法及车载装备控制平台，通过第一快插接头和第二快插接头，能够在教学或训练过程时将电动机驱动的电动齿轮泵并联于车载齿轮泵，然后在不使用车载齿轮泵的情况下，使电动机驱动的电动齿轮泵向车载油滤阀组供油，并通过第一单向阀和第二单向阀的配合，能够避免车载齿轮泵和电动齿轮泵相互串油，以及在第一快插接头和第二快插接头处于断开状态时避免车载齿轮泵的液压油从第二快插接头泄漏，解决了现有技术在教学或训练过程中污染环境的问题。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车载装备液压系统，包括：依序连接的车载液压油箱、车载齿轮泵和车载油滤阀组，所述车载齿轮泵与底盘发动机取力器连接，所述底盘发动机取力器安装于底盘发动机；
2.根据权利要求1所述的一种车载装备液压系统，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求1所述的一种车载装备液压系统，其特征在于，还包括：车载手摇齿轮泵，其安装在车载液压油箱和车载油滤阀组之间，所述车载手摇齿轮泵与车载齿轮泵并联配合。
4.根据权利要求2所述的一种车载装备液压系统，其特征在于，所述车载油滤阀组包括：油滤组件和电磁阀组件；
5.根据权利要求4所述的一种车载装备液压系统的液压驱动方法，其特征在于：
6.一种车载装备控制平台，用于驱动控制如权利要求1至4中任一项所述的车载装备液压系统，其特征在于，所述车载装备控制平台包括PLC控制器，以及与所述PLC控制器电性连接的软启动器；
7.一种车载装备控制平台，用于执行如权利要求5所述的液压驱动方法。
8.根据权利要求7所述的一种车载装备控制平台，其特征在于，还包括移动小车；所述第一快插接头的
9.根据权利要求8所述的一种车载装备控制平台，其特征在于，所述移动小车包括：车架、安装在车架下方的脚轮、安装在车架上的底板和壳体、安装于底板并设置在电动齿轮泵下方的接油盘；
...【技术特征摘要】
1.一种车载装备液压系统，包括：依序连接的车载液压油箱、车载齿轮泵和车载油滤阀组，所述车载齿轮泵与底盘发动机取力器连接，所述底盘发动机取力器安装于底盘发动机；
2.根据权利要求1所述的一种车载装备液压系统，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求1所述的一种车载装备液压系统，其特征在于，还包括：车载手摇齿轮泵，其安装在车载液压油箱和车载油滤阀组之间，所述车载手摇齿轮泵与车载齿轮泵并联配合。
4.根据权利要求2所述的一种车载装备液压系统，其特征在于，所述车载油滤阀组包括：油滤组件和电磁阀组件；
5.根据权利要求4所述的一种车载装备液压系统的液压驱动方法，其特征在于：
6.一种车载装...
【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，孙佳，孟庆伟，黄晓玥，
申请(专利权)人：南京理工军邦特种智能装备研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。