【技术实现步骤摘要】
本技术涉及连接法兰，尤其涉及一种驱动轴总成用连接法兰。
技术介绍
1、汽车驱动轴总成是汽车的重要组成部件，汽车驱动轴的一端连接汽车变速箱的动力输出端的万向节，汽车驱动轴的另一端连接汽车车轮的动力输入部位的万向节，汽车驱动轴的作用是在汽车变速箱与车轮之间传递扭矩。
2、随着汽车驱动轴总成的快速发展，对于驱动轴总成的安装要求也随之提高，但是现有的驱动轴总成用法兰不能对驱动轴转动过程中的偏移力和震动进行有效卸力和缓冲，导致驱动轴总成长时间使用后会磨损严重并且影响了正常的驱动质量。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的驱动轴总成用法兰不能对驱动轴转动过程中的偏移力和震动进行有效卸力和缓冲，导致驱动轴总成长时间使用后会磨损严重并且影响了正常的驱动质量，而提出的一种驱动轴总成用连接法兰。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种驱动轴总成用连接法兰，包括第一法兰盘，所述第一法兰盘的左侧设置有第二法兰盘，所述第一法兰盘和第二法兰盘之间通过连接螺栓螺纹连接，所述第一法兰盘的左侧开设有结合孔，所述结合孔右侧的内表面上通过安装轴承座转动连接有转动轴，所述转动轴的左端固定连接有贴合盘，所述贴合盘的左侧开设有安装螺纹孔，所述结合孔的内表面上开设有环形稳定槽，所述贴合盘的外表面上固定连接有稳定杆，所述稳定杆远离贴合盘的一端延伸至环形稳定槽内，所述稳定杆的两侧均通过缓冲弹簧固定连接有位于环形稳定槽内的稳定滚轮，所述结合孔
4、优选的，所述第一法兰盘的左侧开设有减震孔，所述转动轴的右端贯穿第二法兰盘并延伸至减震孔内，所述减震孔右侧的内表面上通过连接弹簧固定连接有连接轴承座，所述连接轴承座左侧的内表面上固定连接有稳定盘，所述稳定盘的左侧面与转动轴贴合，所述转动轴的外表面上固定连接有接触半球，所述减震孔的内表面上通过弹簧杆固定连接有接触板，所述接触板远离转动轴的一侧通过两个复位弹簧分别固定连接在弹簧杆的两侧。
5、优选的，所述减震孔的内表面上固定连接有与稳定盘外表面贴合的防偏移滚轮。
6、优选的，所述转动轴外表面接触半球的数量不少于五个且呈环形阵列。
7、优选的，所述接触板正面的形状为弧形，所述接触板正面的弧度在九十度至一百二十度之间。
8、优选的，所述稳定杆的数量不少十二个且呈环形阵列。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、本技术通过环形稳定槽和稳定杆起到对贴合盘转动位置进行限位的作用，通过设置缓冲弹簧和稳定滚轮起到对贴合盘转动方向进行稳定起到防偏移的作用，通过设置环形牵引槽和牵引滚轮对贴合盘转动方向进一步稳定的作用，通过设置连接弹簧和稳定盘起到对转动轴稳定达到提升贴合盘转动稳定性的作用，通过设置接触半球和接触板起到有效对转动轴转动过程中的偏移力进行摩擦卸力的作用，通过设置弹簧杆和复位弹簧起到反复对偏移的转动轴摩擦卸力的效果，从而通过对驱动轴转动过程中的偏移力和震动进行有效卸力和缓冲，达到降低驱动轴使用磨损提升使用质量的效果。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种驱动轴总成用连接法兰，包括第一法兰盘(1)，其特征在于，所述第一法兰盘(1)的左侧设置有第二法兰盘(2)，所述第一法兰盘(1)和第二法兰盘(2)之间通过连接螺栓(3)螺纹连接，所述第一法兰盘(1)的左侧开设有结合孔(4)，所述结合孔(4)右侧的内表面上通过安装轴承座(5)转动连接有转动轴(6)，所述转动轴(6)的左端固定连接有贴合盘(7)，所述贴合盘(7)的左侧开设有安装螺纹孔，所述结合孔(4)的内表面上开设有环形稳定槽(8)，所述贴合盘(7)的外表面上固定连接有稳定杆(9)，所述稳定杆(9)远离贴合盘(7)的一端延伸至环形稳定槽(8)内，所述稳定杆(9)的两侧均通过缓冲弹簧(10)固定连接有位于环形稳定槽(8)内的稳定滚轮(11)，所述结合孔(4)右侧的内表面上开设有位于安装轴承座(5)外侧的环形牵引槽(12)，所述贴合盘(7)的右侧通过牵引滚轮(13)滑动连接在环形牵引槽(12)的内表面上。
2.根据权利要求1所述的一种驱动轴总成用连接法兰，其特征在于，所述第一法兰盘(1)的左侧开设有减震孔(14)，所述转动轴(6)的右端贯穿第二法兰盘(2)并延伸至减震孔
3.根据权利要求2所述的一种驱动轴总成用连接法兰，其特征在于，所述减震孔(14)的内表面上固定连接有与稳定盘(17)外表面贴合的防偏移滚轮(18)。
4.根据权利要求2所述的一种驱动轴总成用连接法兰，其特征在于，所述转动轴(6)外表面接触半球(19)的数量不少于五个且呈环形阵列。
5.根据权利要求2所述的一种驱动轴总成用连接法兰，其特征在于，所述接触板(21)正面的形状为弧形，所述接触板(21)正面的弧度在九十度至一百二十度之间。
6.根据权利要求1所述的一种驱动轴总成用连接法兰，其特征在于，所述稳定杆(9)的数量不少十二个且呈环形阵列。
...【技术特征摘要】
1.一种驱动轴总成用连接法兰，包括第一法兰盘(1)，其特征在于，所述第一法兰盘(1)的左侧设置有第二法兰盘(2)，所述第一法兰盘(1)和第二法兰盘(2)之间通过连接螺栓(3)螺纹连接，所述第一法兰盘(1)的左侧开设有结合孔(4)，所述结合孔(4)右侧的内表面上通过安装轴承座(5)转动连接有转动轴(6)，所述转动轴(6)的左端固定连接有贴合盘(7)，所述贴合盘(7)的左侧开设有安装螺纹孔，所述结合孔(4)的内表面上开设有环形稳定槽(8)，所述贴合盘(7)的外表面上固定连接有稳定杆(9)，所述稳定杆(9)远离贴合盘(7)的一端延伸至环形稳定槽(8)内，所述稳定杆(9)的两侧均通过缓冲弹簧(10)固定连接有位于环形稳定槽(8)内的稳定滚轮(11)，所述结合孔(4)右侧的内表面上开设有位于安装轴承座(5)外侧的环形牵引槽(12)，所述贴合盘(7)的右侧通过牵引滚轮(13)滑动连接在环形牵引槽(12)的内表面上。
2.根据权利要求1所述的一种驱动轴总成用连接法兰，其特征在于，所述第一法兰盘(1)的左侧开设有减震孔(14)，所述转动轴(6)的右端贯穿第二法兰盘(2)并延伸至减震孔(14)内，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶世伟，刘汉金，藤薛勇，周建新，
申请(专利权)人：宁波纬尚汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。