【技术实现步骤摘要】
本技术涉及废轮胎裂解，具体为一种避免出料堵塞的废轮胎裂解设备。
技术介绍
1、随着汽车业的快速发展，大量废旧轮胎被丢弃或露天堆放，对环境造成严重污染，不仅影响人体健康，同时也是一种资源的极大浪费，所以汽车废旧轮胎的回收及二次利用显得尤为重要，其中一种方法是利用燃烧炉对废旧轮胎进行燃烧裂解，该种方法处理较为彻底。
2、公开号cn216273947u公开了一种废轮胎裂解的燃烧炉，通过在炉体的内部设置有燃烧室，燃烧室和炉体之间设置有加热腔，加热腔底部的两端均设置有燃烧器，燃烧室的内部设置有连接轴，连接轴上设置有螺旋绞龙和若干搅拌轴，便于工作人员将废旧轮胎物料从进料口导入后，启动燃烧器对燃烧室进行充分的加热燃烧，有效的提高燃烧室的加热速度，同时启动电机，电机带动连接轴转动，从而带动螺旋绞龙和搅拌轴一同转动，能够对燃烧室内部的物料进行充分搅拌，使得内部废旧轮胎在裂变的过程中能够受热均匀，加快热传递，并且使得轮胎的裂变更加的充分和快速，减少裂解反应时间，提高裂变效果，通过在炉体的内壁设置有保温棉，便于对炉体内部的温度进行保温，避免热量向外散发，影响轮胎裂变效果，但是该专利在实际使用过程中还存在以下问题：
3、虽然该一种废轮胎裂解的燃烧炉通过设置螺旋绞龙和若干搅拌轴，能够对燃烧室内部的物料进行充分搅拌，使得内部废旧轮胎在裂变的过程中能够受热均匀，但是轮胎裂解后的产生的废渣容易在出料口造成堵塞，不便于废渣的排出。
4、提出了一种避免出料堵塞的废轮胎裂解设备，以便于解决上述中提出的问题。
1、本技术的目的在于提供一种避免出料堵塞的废轮胎裂解设备，以解决上述
技术介绍
提出的目前通过设置螺旋绞龙和若干搅拌轴，能够对燃烧室内部的物料进行充分搅拌，使得内部废旧轮胎在裂变的过程中能够受热均匀，但是轮胎裂解后的产生的废渣容易在出料口造成堵塞，不便于废渣的排出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种避免出料堵塞的废轮胎裂解设备，包括防堵机构，以及安装于防堵机构一侧的第一驱动电机；
3、所述防堵机构的顶部设置有进料机构，以及安装于进料机构一侧的第二驱动电机；
4、还包括：
5、所述防堵机构包括裂解釜，所述裂解釜底部的左右两侧均安装有支撑腿，所述裂解釜底部的一侧固定连接有出渣通道；
6、其中，出渣通道的一侧与第一驱动电机固定连接，所述第一驱动电机的输出端贯穿出渣通道并固定连接有第一辊轴；
7、其中，第一辊轴远离第一驱动电机的一端贯穿出渣通道并固定连接有主动轮，所述主动轮的一侧啮合连接有从动轮，所述从动轮内部的中心位置固定连接有第二辊轴，所述第二辊轴的一端与出渣通道转动连接。
8、优选的，所述第一辊轴一端的外侧固定连接有转盘，所述转盘的外侧固定连接有月牙块，所述月牙块的内部转动连接有固定柱，所述固定柱的前后两端均与出渣通道固定连接，所述裂解釜顶部的一端固定连接有排气管。
9、优选的，所述进料机构包括支架，所述支架的底端与裂解釜固定连接，所述支架的顶部固定连接有绞碎箱，所述绞碎箱底部的中心位置固定连接有下料斗。
10、优选的，所述绞碎箱的一侧与第二驱动电机固定连接，所述第二驱动电机的输出端贯穿绞碎箱并固定连接有第一碾压辊，所述第一碾压辊远离第二驱动电机的一端贯穿绞碎箱并固定连接有第一斜齿轮。
11、优选的，所述第一斜齿轮的一侧啮合连接有第二斜齿轮，所述第二斜齿轮的一端固定连接有套筒，所述套筒的外侧转动连接有限位杆，所述限位杆的一端与绞碎箱固定连接，所述套筒的内部滑动连接有连杆。
12、优选的，所述连杆的一端固定连接有第三斜齿轮，所述第三斜齿轮的一侧啮合连接有第四斜齿轮，所述第四斜齿轮的一端固定连接有第二碾压辊。
13、优选的，所述绞碎箱靠近第二碾压辊的左右两侧均开设有凹槽，两个所述凹槽的内部滑动连接有滑套，所述滑套的内部与第二碾压辊转动连接，所述滑套的外侧转动连接有螺栓，所述螺栓的一端与绞碎箱螺纹连接。
14、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该一种避免出料堵塞的废轮胎裂解设备，通过设置防堵机构不仅能够避免废渣在出渣通道的内部发生堵塞，同时能够对出渣通道的内壁与月牙块的外侧进行清洁，避免大量的废渣粘附在其表面，从而影响废渣疏通的效果，通过设置进料机构能够将废轮胎绞碎成不同厚度的橡胶块，便于后续轮胎的裂解，其具体内容如下：
15、1.通过设置防堵机构不仅能够避免废渣在出渣通道的内部发生堵塞，同时能够对出渣通道的内壁与月牙块的外侧进行清洁，避免大量的废渣粘附在其表面，从而影响废渣疏通的效果，通过第一驱动电机带动第一辊轴与主动轮转动，利用主动轮与从动轮之间的啮合作用，从而带动第二辊轴转动，从而带动两个月牙块转动，利用两个月牙块、两个固定柱和出渣通道之间的配合，能够将其表面的废渣进行清洁，同时能够缓慢将废渣从出渣通道中运出；
16、2.通过设置进料机构能够将废轮胎绞碎成不同厚度的橡胶块，便于后续轮胎的裂解，通过第二驱动电机带动第一碾压辊转动，从而带动第一斜齿轮转动，利用第一斜齿轮与第二斜齿轮之间的啮合作用，从而带动第三斜齿轮转动，利用第三斜齿轮与第四斜齿轮之间的啮合作用，从而带动第二碾压辊与第一碾压辊同时转动，能够对废轮胎进行碾压绞碎，通过转动螺栓，利用螺栓与绞碎箱之间的螺纹配合，能够带动滑套在凹槽内移动，即可带动第二碾压辊左右移动，从而可调节第一碾压辊与第二碾压辊之间的距离，可以将废轮胎绞碎成不同厚度的橡胶块。
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1.一种避免出料堵塞的废轮胎裂解设备，包括防堵机构(1)，以及安装于防堵机构(1)一侧的第一驱动电机(104)；
2.根据权利要求1所述的一种避免出料堵塞的废轮胎裂解设备，其特征在于：所述第一辊轴(105)一端的外侧固定连接有转盘(109)，所述转盘(109)的外侧固定连接有月牙块(110)，所述月牙块(110)的内部转动连接有固定柱(111)，所述固定柱(111)的前后两端均与出渣通道(103)固定连接，所述裂解釜(101)顶部的一端固定连接有排气管(112)。
3.根据权利要求2所述的一种避免出料堵塞的废轮胎裂解设备，其特征在于：所述进料机构(2)包括支架(201)，所述支架(201)的底端与裂解釜(101)固定连接，所述支架(201)的顶部固定连接有绞碎箱(202)，所述绞碎箱(202)底部的中心位置固定连接有下料斗(203)。
4.根据权利要求3所述的一种避免出料堵塞的废轮胎裂解设备，其特征在于：所述绞碎箱(202)的一侧与第二驱动电机(204)固定连接，所述第二驱动电机(204)的输出端贯穿绞碎箱(202)并固定连接有第一碾压辊(20
5.根据权利要求4所述的一种避免出料堵塞的废轮胎裂解设备，其特征在于：所述第一斜齿轮(206)的一侧啮合连接有第二斜齿轮(207)，所述第二斜齿轮(207)的一端固定连接有套筒(208)，所述套筒(208)的外侧转动连接有限位杆(209)，所述限位杆(209)的一端与绞碎箱(202)固定连接，所述套筒(208)的内部滑动连接有连杆(210)。
6.根据权利要求5所述的一种避免出料堵塞的废轮胎裂解设备，其特征在于：所述连杆(210)的一端固定连接有第三斜齿轮(211)，所述第三斜齿轮(211)的一侧啮合连接有第四斜齿轮(212)，所述第四斜齿轮(212)的一端固定连接有第二碾压辊(213)。
7.根据权利要求5所述的一种避免出料堵塞的废轮胎裂解设备，其特征在于：所述绞碎箱(202)靠近第二碾压辊(213)的左右两侧均开设有凹槽(214)，两个所述凹槽(214)的内部滑动连接有滑套(215)，所述滑套(215)的内部与第二碾压辊(213)转动连接，所述滑套(215)的外侧转动连接有螺栓(216)，所述螺栓(216)的一端与绞碎箱(202)螺纹连接。
...【技术特征摘要】
1.一种避免出料堵塞的废轮胎裂解设备，包括防堵机构(1)，以及安装于防堵机构(1)一侧的第一驱动电机(104)；
2.根据权利要求1所述的一种避免出料堵塞的废轮胎裂解设备，其特征在于：所述第一辊轴(105)一端的外侧固定连接有转盘(109)，所述转盘(109)的外侧固定连接有月牙块(110)，所述月牙块(110)的内部转动连接有固定柱(111)，所述固定柱(111)的前后两端均与出渣通道(103)固定连接，所述裂解釜(101)顶部的一端固定连接有排气管(112)。
3.根据权利要求2所述的一种避免出料堵塞的废轮胎裂解设备，其特征在于：所述进料机构(2)包括支架(201)，所述支架(201)的底端与裂解釜(101)固定连接，所述支架(201)的顶部固定连接有绞碎箱(202)，所述绞碎箱(202)底部的中心位置固定连接有下料斗(203)。
4.根据权利要求3所述的一种避免出料堵塞的废轮胎裂解设备，其特征在于：所述绞碎箱(202)的一侧与第二驱动电机(204)固定连接，所述第二驱动电机(204)的输出端贯穿绞碎箱(202)并固定连接有第一碾压辊(205)，所述第一碾压辊(205)远离第二驱动电机(204)的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：王洪涛，
申请(专利权)人：商丘润达环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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