【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及建筑施工领域，具体是一种桥架式整体牵引移动模板设备。
技术介绍
1、现有的公路、铁路、房建工程边坡及基坑防护的高大尺寸混凝土挡墙模板施工过程中，因高大尺寸混凝土挡墙钢模板重量较大，工人在模板安装及加固时处于高空作业状态，同时施工面狭窄，容易造成模板安装精度偏差时，加固不到位，从而影响混凝土挡墙浇筑的质量。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种桥架式整体牵引移动模板设备，用于解决现有在进行高大尺寸混凝土挡墙模板的施工时，由于模板重量较大，工人在模板安装及加固时处于高空作业状态，同时施工面狭窄，容易造成模板安装精度偏差时，从而影响混凝土挡墙浇筑质量的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供一种桥架式整体牵引移动模板设备，包括：
3、桥架主体，其包括两组导轨架以及横梁架，两组所述导轨架固定设置安装在挡墙施工区域的两侧，所述横梁架水平设置，其两端分别与两组导轨架滑动连接，所述横梁架两端分别安装有一组升降驱动件，由两组所述升降驱动件带动所述横梁架升降；
4、浇铸模板，吊装在横梁架的底部，所述横梁架底部固定安装有吊装组件，由所述吊装组件带动所述浇铸模板进行升降，
5、倾斜定位组件，数量为两组，分别安装在两组导轨架上，包括电动滑动座、定位臂以及定位杆，所述电动滑动座滑动安装在导轨架上，所述定位臂一端与电动滑动座转动连接，另一端设有安装孔，所述定位杆两端分别与两组定位孔固定连接，所述浇铸模板底部两侧设有供定位杆穿过的定位环扣
6、附墙预埋件，数量为两组，分别固定安装在两组导轨架底部，两组所述附墙预埋件用于埋设在最底层混凝土挡墙内，用于辅助固定桥架主体底部。
7、作为本专利技术进一步的方案，所述导轨架底部施工有导轨架基础，所述导轨架底部通过固定钢板与导轨架基础固定连接。
8、作为本专利技术进一步的方案，所述升降驱动件为电动滑动单元，所述导轨架上设有供电动滑动单元滑动的导向槽。
9、作为本专利技术进一步的方案，所述吊装组件包括多组电动吊挂葫芦，多组所述电动吊挂葫芦沿横梁架的长边方向依次设置，其吊挂绳与浇铸模板的上端固定连接。
10、作为本专利技术进一步的方案，所述附墙预埋件包括附墙预埋限位槽，所述附墙预埋限位槽可拆卸安装在导轨架上。
11、作为本专利技术进一步的方案，所述驱动件为电动伸缩气缸，所述电动伸缩气缸一端转动安装在电动滑动座上，并一端与定位臂中部铰接。
12、与现有技术相比，本专利技术通过设置由两组导轨架以及横梁架组成的桥架主体作为主体支撑架，同时将浇铸模板吊装在横梁架的底部，并由吊装组件带动进行升降，通过驱动横梁架进行升降配合吊装组件将浇铸模板吊装至预设高度，同时由定位臂调整定位杆的位置，底部浇铸模板的底部，实现对吊挂状态浇铸模板倾斜角度的调节，解决现有在进行高大尺寸混凝土挡墙模板的施工时模板重量较大，工人施工难度大，容易造成模板安装精度偏差时，从而影响混凝土挡墙浇筑质量的问题。
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1.一种桥架式整体牵引移动模板设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种桥架式整体牵引移动模板设备，其特征在于，所述导轨架底部施工有导轨架基础，所述导轨架底部通过固定钢板与导轨架基础固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种桥架式整体牵引移动模板设备，其特征在于，所述升降驱动件为电动滑动单元，所述导轨架上设有供电动滑动单元滑动的导向槽。
4.根据权利要求1所述的一种桥架式整体牵引移动模板设备，其特征在于，所述吊装组件包括多组电动吊挂葫芦，多组所述电动吊挂葫芦沿横梁架的长边方向依次设置，其吊挂绳与浇铸模板的上端固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种桥架式整体牵引移动模板设备，其特征在于，所述附墙预埋件包括附墙预埋限位槽，所述附墙预埋限位槽可拆卸安装在导轨架上。
6.根据权利要求1所述的一种桥架式整体牵引移动模板设备，其特征在于，所述驱动件为电动伸缩气缸，所述电动伸缩气缸一端转动安装在电动滑动座上，并一端与定位臂中部铰接。
【技术特征摘要】
1.一种桥架式整体牵引移动模板设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种桥架式整体牵引移动模板设备，其特征在于，所述导轨架底部施工有导轨架基础，所述导轨架底部通过固定钢板与导轨架基础固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种桥架式整体牵引移动模板设备，其特征在于，所述升降驱动件为电动滑动单元，所述导轨架上设有供电动滑动单元滑动的导向槽。
4.根据权利要求1所述的一种桥架式整体牵引移动模板设备，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：林勇，肖嘉鑫，范立成，赵桂秋，马健，
申请(专利权)人：中铁十九局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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