叉车制造技术

技术编号：42934327 阅读：4 留言：0更新日期：2024-10-11 15:56

本发明专利技术提供一种工作人员不进行罩的拆装、且不利用马达驱动的闸门来开闭罩的开口部，就能够在雨天时等情况下保护货物免遭风雨的叉车。叉车(1)具备：上表面罩体(C1)和侧面罩体(C2)，上述上表面罩体(C1)覆盖装载于装卸装置(E1)具备的叉(2)的货物的上方，上述侧面罩体(C2)覆盖所述货物的侧方；开闭体(D)，开闭侧面罩体(C2)的开口部；以及动作转换机构(A)，打开开闭体(D)。动作转换机构(A)利用装卸装置(E1)具备的升降部件(H)的升降动作来打开开闭体(D)。动作转换机构(A)不包括包含马达的驱动机构，而是利用装卸装置(E1)的动作来打开开闭体(D)，因此不存在马达对叉车的电池的电力消耗，且无需用于电力供给的向马达的布线等。

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【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及进行装卸作业的叉车，特别是涉及适用于室外的货物的搬运的叉车。

技术介绍

1、对于在室外搬运货物的叉车而言，需要在雨天时等情况下保护货物免遭风雨。因此，在雨天时等情况下，工作人员会在装载于托盘的货物上直接盖上防水罩。

2、另一方面，有一种在叉车常设罩并设置有闸门的结构，上述闸门对罩的开口部进行开闭且被包括马达在内的驱动机构驱动(例如，参照专利文献1)。在将上述闸门打开的状态下，进行将叉上的托盘和货物放置于规定位置的作业、用叉拾取托盘和货物的作业。在将上述闸门关闭的状态下，进行对载置于叉上的托盘和货物进行搬运的作业。

3、专利文献1：日本专利第3830130公报

4、在工作人员进行在装载于托盘的货物上直接盖上防水罩的作业的情况下，在搬运的前后，工作人员需要进行拆装防水罩的作业。因此，雨天时等的作业量会增加，工序的生产能力会下降。另外，在为无人叉车的情况下，由于是为了应对仓库中的劳动力不足和节省人力而引进的，因此不设想由工作人员进行的防水罩的拆装。

5、另一方面，如专利文献1那样，在由包括马达在内的驱动机构驱动闸门来对罩的开口部进行开闭的结构中，通过自动开闭闸门，也能够应对无人叉车。然而，通过用于驱动闸门的马达而消耗叉车的电池的电力，并且需要用于供给电力的向马达的布线、用于自动开闭闸门的向传感器的布线。因此，存在叉车的电池的电力消耗量增大、和叉车内的电力布线和信号布线复杂化等课题。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一

2、本专利技术的第一观点所涉及的叉车具备：主体；装卸装置，进行装卸作业；移动装置，进行行驶动作和转弯动作；上表面罩体和侧面罩体，上述上表面罩体覆盖装载于上述装卸装置具备的叉的货物的上方，上述侧面罩体在从上述叉的基端部朝向前端部的方向的面具有开口部并覆盖上述货物的侧方；开闭体，开闭上述开口部；以及动作转换机构，打开上述开闭体。上述动作转换机构构成为：利用上述装卸装置具备的升降部件的升降动作来打开上述开闭体，或者利用基于上述装卸装置具备的倾斜缸所促使的支承上述升降部件的外柱的倾斜动作来打开上述开闭体，或者利用上述装卸装置具备的上述外柱的前后移动动作来打开上述开闭体。

3、本专利技术的第二观点所涉及的叉车构成为：在第一观点所涉及的叉车的基础上，上述动作转换机构利用上述升降部件的升降动作来打开上述开闭体。在上述升降动作的行程的中间的范围内进行上述开闭体的开闭动作，在比上述中间的范围靠上方的位置、和比上述中间的范围靠下方的位置，维持上述开闭体关闭的状态或上述开闭体打开的状态。

4、本专利技术的第三观点所涉及的叉车构成为：在第一观点所涉及的叉车的基础上，上述动作转换机构利用上述升降部件的升降动作来打开上述开闭体。在上述升降动作的行程的中间的规定高度位置为上述开闭体关闭的状态。随着使上述升降部件从上述规定高度位置向下方移动，上述开闭体打开，若使上述升降部件进一步向下方移动，则维持上述开闭体打开的状态。随着使上述升降部件从上述规定高度位置向上方移动，上述开闭体打开，若使上述升降部件进一步向上方移动，则维持上述开闭体打开的状态。

5、本专利技术的第四观点所涉及的叉车构成为：在第一观点所涉及的叉车的基础上，上述动作转换机构利用上述外柱的前后移动动作来打开上述开闭体。伴随着上述外柱向前方的移动，上述开闭体被线材或带牵引，上述开闭体变为打开的状态。

6、本专利技术的第五观点所涉及的叉车构成为：在第一观点所涉及的叉车的基础上，上述动作转换机构具备上述升降动作的行程的位移扩大机构、或者上述倾斜动作的行程的位移扩大机构。

7、本专利技术的第六观点所涉及的叉车构成为：在第一观点所涉及的叉车的基础上，具备向关闭上述开闭体的方向施力的施力设备。

8、本专利技术的第七观点所涉及的叉车构成为：在第一观点、第二观点、第三观点、第五观点以及第六观点所涉及的叉车中的任意一个的基础上，上述动作转换机构利用上述升降部件的升降动作来打开上述开闭体。上述开闭体是门，在上述门的上部有门转轮，上述门转轮沿着导轨移动。上述动作转换机构具备将基于上述升降动作而产生的操作力传递到上述门的连杆机构，借助上述操作力，上述门转轮沿着上述导轨移动，并且上述门绕着铅垂轴转动。

9、本专利技术的第八观点所涉及的叉车构成为：在第七观点所涉及的叉车的基础上，上述门是由左右的门体构成的双开式。上述门转轮由位于上述门体的左右方向的内侧端并能够相对于上述门体绕铅垂轴转动的内侧转轮体、和位于上述门体的左右方向的外侧端并能够相对于上述门体绕铅垂轴转动的外侧转轮体构成。上述内侧转轮体沿着左右方向的第一导轨移动，上述外侧转轮体沿着前后方向的第二导轨移动。上述连杆机构具有：引导体，安装于上述升降部件；操作臂，通过上述引导体的升降而被驱动；以及滑动臂，通过上述操作臂而沿着上述第二导轨移动。上述操作臂绕左右方向的支轴转动，上述操作臂的第一端部沿着上述引导体移动，上述操作臂的第二端部与作为上述滑动臂的第一端部的转轮体连结。上述滑动臂的第二端部是上述外侧转轮体。伴随着上述升降部件的升降，上述操作臂的第一端部沿着上述引导体移动，由此上述操作臂绕上述支轴转动，上述操作臂的第二端部使上述滑动臂沿着上述第二导轨向后方移动，由此上述门体打开。

10、本专利技术的第九观点所涉及的叉车构成为：在第八观点所涉及的叉车的基础上，上述操作臂的重心位于比上述支轴靠前方的位置，借助上述操作臂的自重，使上述操作臂绕上述支轴前倾的力矩发挥作用。

11、本专利技术的第十观点所涉及的叉车构成为：在第八观点所涉及的叉车的基础上，从上述支轴到上述操作臂的第二端部的距离比从上述支轴到上述操作臂的第一端部的距离大。

12、本专利技术的第十一观点所涉及的叉车构成为：在第八观点所涉及的叉车的基础上，上述引导体具有向前上方倾斜的倾斜部，上述操作臂的第一端部沿着上述倾斜部移动。上述操作臂具有在上述门体关闭的状态下从上述第一端部向前方延伸的下臂部、和在上述门体关闭的状态下从上述下臂部的前端向上方延伸的上臂部。伴随着上述升降部件的下降，上述操作臂的第一端部沿着上述引导体的上述倾斜部移动，由此上述操作臂绕上述支轴转动，上述操作臂的第二端部和上述滑动臂向后方移动，由此上述门体打开。

13、本专利技术的第十二观点所涉及的叉车构成为：在第十一观点所涉及的叉车的基础上，上述引导体具有从上述倾斜部的上端铅垂地向上方延伸的铅垂部，在上述操作臂的第一端部正沿着上述铅垂部移动的状态下，上述操作臂不会绕上述支轴转动。

14、本专利技术的第十三观点所涉及的叉车构成为：在第一观点、第二观点、第三观点、第五观点、第六观点所涉及的叉车中的任意一个的基础上，上述动作转换机构是卷绕传动装置。

15、本专利技术的第十四观点所涉及的叉车构成为：在第十三观点所涉及的叉车的基础上，上述卷绕传动装置包括被上述升降本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种叉车，其中，

2.根据权利要求1所述的叉车，其中，

3.根据权利要求1所述的叉车，其中，

4.根据权利要求1所述的叉车，其中，

5.根据权利要求1所述的叉车，其中，

6.根据权利要求1所述的叉车，其中，

7.根据权利要求1、2、3、5、6中任一项所述的叉车，其中，

8.根据权利要求7所述的叉车，其中，

9.根据权利要求8所述的叉车，其中，

10.根据权利要求8所述的叉车，其中，

11.根据权利要求8所述的叉车，其中，

12.根据权利要求11所述的叉车，其中，

13.根据权利要求1、2、3、5、6中任一项所述的叉车，其中，

14.根据权利要求13所述的叉车，其中，

【技术特征摘要】