【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车工程，具体为一种车辆悬挂的气路综合检测设备。
技术介绍
1、车辆悬挂气路综合检测设备能够精确测量悬挂气路系统中各个部位（如储气罐、气囊、各类阀门等）的气压大小，当系统出现异常时，可通过对气路各参数的综合分析判断故障类型（如气压不足故障、泄漏故障、堵塞故障等）。能定位到具体的故障部件或位置区间。
2、申请号为cn202010451057.9的专利申请公开了一种车辆悬挂的气路综合检测设备，包括由多个元器件一组成的增压单元和多个元器件二组成的气密试验系统，增压单元包括有柜体一，增压单元的多个元器件一分别为高压压缩机、减压阀、压力表、泄压阀、安全阀、低压储气罐、泄压电磁阀和压力开关。
3、但是该专利也存在以下不足，就是在对车辆悬挂内部气路中的气囊进行检测时，如果当车辆悬挂中的气路处在寒冷天气下时，悬挂气路中的橡胶密封件可能会因为低温而变硬，弹性降低，从而增加了泄漏的风险，如何对于处于室外低温下的气囊进行有效检测是当下一大难题，针对这种情况，特提出一种车辆悬挂的气路综合检测设备。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种车辆悬挂的气路综合检测设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种车辆悬挂的气路综合检测设备，包括底板，所述底板的顶部固定连接有移动台，所述底板的顶部固定连接有工作箱，所述工作箱与移动台的一端固定连接，所述工作箱的内壁开设有放置槽，所述移动台的内壁设置有检测组件，
3、推动机构，包括与移动台的内壁两侧通过滑块滑动连接的伸缩盘，所述伸缩盘的右侧固定连接有气体泵，所述伸缩盘的内壁底部固定连接有喷气腔，所述喷气腔的内壁设置有测算组件，所述喷气腔的两侧设置有测压组件，通过喷气腔堵住气管表面的气嘴处。
4、测压组件，包括与喷气腔的两侧固定连接的推动臂，所述推动臂的内壁两侧固定连接有压缩环，所述推动臂的表面槽孔处滑动连接有测压管，所述推动臂远离喷气腔的一端固定连接有推动柱，通过变形的气管外部对压缩环产生挤压，使得压缩环向内部在推动臂内收缩。
5、测算组件，包括与喷气腔的内壁底部固定连接的伸缩膜，所述伸缩膜远离喷气腔的一端固定连接有推动杆，所述推动杆远离伸缩膜的一端固定连接有出气腔，所述推动杆的内壁两侧通过转轴转动连接有挤压环，所述推动杆的表面滑动连接有伸缩环，所述伸缩环的内壁滑动连接有捣料杆，伸缩环会在推动杆的表面向伸缩膜方向滑动。
6、根据上述技术方案，所述检测组件包括检测环，所述检测环的底部通过滑块与移动台的内壁滑动连接，所述检测环的内壁两侧通过转轴转动连接有接触臂，所述接触臂的两侧固定连接有卡接臂，所述接触臂的顶部槽孔处滑动连接有出气杆，所述接触臂的内壁底部固定连接有接触膜，所述接触膜的内壁固定连接有伸缩球，检测环向内侧在移动台的内壁滑动至放置槽的表面。
7、根据上述技术方案，所述伸缩机构包括边板，所述边板与工作箱的内壁底部固定连接，所述边板的顶部设置有挤压组件，所述边板的一端固定连接有进料管，所述进料管远离边板的一端固定连接有放置筒，所述放置筒与放置槽的内壁固定连接，所述放置筒的内壁两侧通过滑块滑动连接有吸附环，所述吸附环的底部固定连接有推压环，所述推压环远离吸附环的一端与放置筒的内壁底部固定连接，气囊会对吸附环产生推动，造成吸附环向底部在放置筒的内壁滑动。
8、根据上述技术方案，所述挤压组件包括收缩块，所述收缩块与边板的顶部固定连接，所述收缩块的表面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离收缩块的一端固定连接有推动块，所述推动块通过滑块与边板的内壁滑动连接，推动块受到推动而在边板的内壁向外侧滑动。
9、根据上述技术方案，所述挤压组件还包括移位环，所述移位环与边板的顶部固定连接，所述移位环的内壁两侧通过滑块滑动连接有拍击板，所述拍击板的内壁滑动连接有击中盘，所述推动块的内壁底部固定连接有挤压管，所述挤压管的顶部固定连接有导向环，所述导向环远离挤压管的一端与拍击板的表面固定连接，推动块受到推动而在边板的内壁向外侧滑动时，此时气压会注入挤压管并带动其向外膨胀伸缩。
10、根据上述技术方案，所述伸缩杆的数量设置为两个，两个所述伸缩杆以工作箱的中心线为对称轴对称安装在收缩块的表面，通过气压对伸缩杆产生推动，使得伸缩杆向外伸缩并对推动块进行推动。
11、根据上述技术方案，所述推动臂的数量设置为两个，两个所述推动臂以伸缩盘的中心线为对称轴对称安装在喷气腔的两侧，推动臂内部受到压强后会对测压管产生推动。
12、与现有技术相比，本专利技术提供了一种车辆悬挂的气路综合检测设备，具备以下有益效果：
13、1.本专利技术通过设置有测算组件，通过伸缩的捣料杆对气管内壁产生挤压，使得气管内壁受到挤压而产生变形，通过设置该组件，当气管处于室外寒冷天气时，气管的表面会变脆，更容易产生外部变形的问题，可通过观察气管的外部变形程度来判断气囊内部的气体储存程度是否足够，有没有出现泄漏的问题。
14、2.本专利技术通过设置有测压组件，通过观察某处测压管向外伸缩的距离，可大致推断出气管某处的变脆程度，当多个测压管从推动臂内部向外伸缩时，可以判断出，该气管由于室外寒冷天气的影响，其内部已经严重变形，不足以用来连接汽车悬挂内的气囊进行使用。
15、3.本专利技术通过设置有检测组件和推动柱，而气囊的某处在发生变形后会对接触膜产生挤压，使得接触膜内部的伸缩球受到压强，从而将伸缩球内部的气体向外排入接触臂内，通过气体将出气杆向外挤压出，通过设置该组件，可通过观察某个出气杆向外弹出的长度，从而推断出气囊表面某处位置的变硬程度严重，可能会在日后产生气体泄漏的风险。
16、4.本专利技术通过设置有伸缩机构，所对吸附环底部连接的推压环造成的压强越大，也就使得推压环内排出的气压量越大，从而带动拍击板向外侧转动的速度越快，所对气囊表面产生的冲击力度也就越强，通过设置该机构，可通过对气囊表面不同的拉伸程度，来自动调节对气囊的挤压力度，从而让气囊内部排出足量的气压，以满足后续对气囊本体进行检测的要求。
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1.一种车辆悬挂的气路综合检测设备，包括底板（1），所述底板（1）的顶部固定连接有移动台（2），所述底板（1）的顶部固定连接有工作箱（3），所述工作箱（3）与移动台（2）的一端固定连接，所述工作箱（3）的内壁开设有放置槽（4），所述移动台（2）的内壁设置有检测组件（6），所述放置槽（4）的内壁设置有伸缩机构（7），其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种车辆悬挂的气路综合检测设备，其特征在于：所述检测组件（6）包括检测环（601），所述检测环（601）的底部通过滑块与移动台（2）的内壁滑动连接，所述检测环（601）的内壁两侧通过转轴转动连接有接触臂（602），所述接触臂（602）的两侧固定连接有卡接臂（606），所述接触臂（602）的顶部槽孔处滑动连接有出气杆（603），所述接触臂（602）的内壁底部固定连接有接触膜（604），所述接触膜（604）的内壁固定连接有伸缩球（605）。
3.根据权利要求1所述的一种车辆悬挂的气路综合检测设备，其特征在于：所述伸缩机构（7）包括边板（701），所述边板（701）与工作箱（3）的内壁底部固定连接，所述边板
4.根据权利要求3所述的一种车辆悬挂的气路综合检测设备，其特征在于：所述挤压组件（706）包括收缩块（7061），所述收缩块（7061）与边板（701）的顶部固定连接，所述收缩块（7061）的表面固定连接有伸缩杆（7062），所述伸缩杆（7062）远离收缩块（7061）的一端固定连接有推动块（7064），所述推动块（7064）通过滑块与边板（701）的内壁滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种车辆悬挂的气路综合检测设备，其特征在于：所述挤压组件（706）还包括移位环（7066），所述移位环（7066）与边板（701）的顶部固定连接，所述移位环（7066）的内壁两侧通过滑块滑动连接有拍击板（7067），所述拍击板（7067）的内壁滑动连接有击中盘（7068），所述推动块（7064）的内壁底部固定连接有挤压管（7063），所述挤压管（7063）的顶部固定连接有导向环（7065），所述导向环（7065）远离挤压管（7063）的一端与拍击板（7067）的表面固定连接。
6.根据权利要求4所述的一种车辆悬挂的气路综合检测设备，其特征在于：所述伸缩杆（7062）的数量设置为两个，两个所述伸缩杆（7062）以工作箱（3）的中心线为对称轴对称安装在收缩块（7061）的表面。
7.根据权利要求1所述的一种车辆悬挂的气路综合检测设备，其特征在于：所述推动臂（5041）的数量设置为两个，两个所述推动臂（5041）以伸缩盘（501）的中心线为对称轴对称安装在喷气腔（503）的两侧。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆悬挂的气路综合检测设备，包括底板（1），所述底板（1）的顶部固定连接有移动台（2），所述底板（1）的顶部固定连接有工作箱（3），所述工作箱（3）与移动台（2）的一端固定连接，所述工作箱（3）的内壁开设有放置槽（4），所述移动台（2）的内壁设置有检测组件（6），所述放置槽（4）的内壁设置有伸缩机构（7），其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种车辆悬挂的气路综合检测设备，其特征在于：所述检测组件（6）包括检测环（601），所述检测环（601）的底部通过滑块与移动台（2）的内壁滑动连接，所述检测环（601）的内壁两侧通过转轴转动连接有接触臂（602），所述接触臂（602）的两侧固定连接有卡接臂（606），所述接触臂（602）的顶部槽孔处滑动连接有出气杆（603），所述接触臂（602）的内壁底部固定连接有接触膜（604），所述接触膜（604）的内壁固定连接有伸缩球（605）。
3.根据权利要求1所述的一种车辆悬挂的气路综合检测设备，其特征在于：所述伸缩机构（7）包括边板（701），所述边板（701）与工作箱（3）的内壁底部固定连接，所述边板（701）的顶部设置有挤压组件（706），所述边板（701）的一端固定连接有进料管（702），所述进料管（702）远离边板（701）的一端固定连接有放置筒（703），所述放置筒（703）与放置槽（4）的内壁固定连接，所述放置筒（703）的内壁两侧通过滑块滑动连接有吸附环（704），所述吸附环（704）的底部固定连接有推压环（705），所述推压环（705）远离吸附环（704）的...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹斌，张君悦，李国发，
申请(专利权)人：青岛卡曼运输设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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