【技术实现步骤摘要】
本技术涉及夹具翻转装置领域，尤其涉及一种气缸盖定位夹具翻转新型结构。
技术介绍
1、随着汽车工业生产的快速发展，对产品的质量越来越高，汽车或摩托车发动机上的相关零部件的生产工艺水平也有不同的提升，本专利中涉及的气缸盖也是如此，生产中会涉及加工完成后的装配工艺，其上要装配气缸盖导管、座圈及油道工艺钢珠。目前这样的装配设备市场上很多，但是均存在各种问题，如自动上料不稳定、缺料、卡料、压装不稳定，设备集成度低、自动化程度不高、生产效率低下等。但现在的行业发展需要解决以上的各种问题，客户需要生产效率高，装配质量稳定可靠的专用设备，需要解决设备高度集成化的情况需要考虑到气缸盖产品的情况，要解决工件上两个交叉角度的导管及座圈的压装，以及油道工艺孔口的钢珠压装，同时还要确保该机构的可靠稳定运行。
2、现有技术虽然通过定位夹具对气缸盖进行夹持，但是工件上两个交叉角度的导管及座圈的压装的问题，从而导致装置整体使用时不够稳定，因此，本领域技术人员提供了一种气缸盖定位夹具翻转新型结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种气缸盖定位夹具翻转新型结构，提供一种气缸盖定位夹具翻转新型结构，其能实现气缸盖前后侧两个角度方向上的导管及座圈的压装，以及气缸盖侧的油道钢珠的压装。
2、为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种气缸盖定位夹具翻转新型结构，包括直线导轨，所述直线导轨顶端滑动连接有平移底板，所述平移底板底端
3、通过上述技术方案，固定转轴底座14两斜面角度与工件需要压装的导管及座圈的角度一致，当定位翻转板5前后翻转后与固定转轴底座14斜面贴平后，能确保工件被压装孔竖直，便于导管与座圈的压装。
4、进一步地，所述右转轴另一侧设置有转轴联轴器，所述转轴联轴器另一侧设置编码器；
5、通过上述技术方案，工件安装在定位翻转板5上后，工件传感器24检测到工件后工件压紧油缸23压紧工件，翻转板压紧油缸26再压在定位翻转板5上，当压装完一个导管及座圈后，伺服电机1通过联轴器2驱动丝杆组件21，驱动与丝杆组件21上的螺母连接的平移底板22沿直线导轨9移动到第二个压装位置进行压装，直到气缸盖工件上的一侧导管及座圈全部压装完成后，翻转板压紧油缸26松开，固定在平移底板22上的翻转气缸18活塞轴伸出，通过其上的气缸接头17作用在支架连接叉16，带动固定在平移底板22连接支架15，使定位翻转板5翻转。
6、进一步地，所述平移底板顶端靠前侧固定连接有螺杆座，所述螺杆座顶端螺纹连接有微调螺杆，所述平移底板顶端呈矩形阵列有四个翻转板压紧油缸；
7、通过上述技术方案，有效的对装置整体进行微调。
8、进一步地，所述定位翻转板顶端一侧固定连接有工件传感器，所述定位翻转板顶端另一侧固定连接有两个支撑油缸；
9、通过上述技术方案，有效的提高装置整体稳定性。
10、进一步地，所述平移底板顶端靠前侧固定连接有气缸支架，所述气缸支架后端固定连接有气缸连接座，所述气缸连接座另一端固定连接有翻转气缸，所述翻转气缸活动端固定连接有气缸接头；
11、通过上述技术方案，定位翻转板5贴合在转轴底座14另一斜面上，翻转过程中，与定位板连接板11连接的右转轴10转动，从而带动通过与转轴联轴器12连接的编码器13，编码器检测到位后，另一侧的翻转板压紧油缸26再将定位翻转板5压紧，如有出现翻转后，工件孔不能保证竖直时，可通过固定在平移底板22上螺杆座7的微调螺杆6进行角度微调。
12、进一步地，所述定位翻转板底端固定连接有连接支架，所述连接支架一侧壁靠下方位置固定连接有支架连接叉，所述支架连接叉与气缸接头铰接；
13、通过上述技术方案，有效的带动定位翻转板进行移动。
14、进一步地，所述定位翻转板顶端两侧分别设置有工件压紧油缸，所述定位翻转板底端中部固定连接有挡板；
15、通过上述技术方案，有效的提高定位翻转板移动时的稳定性。
16、本技术具有如下有益效果：
17、本技术中，固定转轴底座14两斜面角度与工件需要压装的导管及座圈的角度一致，当定位翻转板5前后翻转后与固定转轴底座14斜面贴平后，能确保工件被压装孔竖直，便于导管与座圈的压装。
18、本技术中，工件安装在定位翻转板上后，工件传感器检测到工件后工件压紧油缸压紧工件，翻转板压紧油缸再压在定位翻转板上，当压装完一个导管及座圈后，伺服电机通过联轴器驱动丝杆组件，驱动与丝杆组件上的螺母连接的平移底板沿直线导轨移动到第二个压装位置进行压装，直到气缸盖工件上的一侧导管及座圈全部压装完成后，翻转板压紧油缸松开，固定在平移底板上的翻转气缸活塞轴伸出，通过其上的气缸接头作用在支架连接叉，带动固定在平移底板连接支架，使定位翻转板翻转。
19、本技术中，定位翻转板贴合在转轴底座另一斜面上，翻转过程中，与定位板连接的右转轴转动，从而带动通过与转轴联轴器连接的编码器，编码器检测到位后，另一侧的翻转板压紧油缸再将定位翻转板压紧，如有出现翻转后，工件孔不能保证竖直时，可通过固定在平移底板上螺杆座的微调螺杆进行角度微调。
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1.一种气缸盖定位夹具翻转新型结构，包括直线导轨（9），其特征在于：所述直线导轨（9）顶端滑动连接有平移底板（22），所述平移底板（22）底端螺纹连接有丝杆组件（21），所述丝杆组件（21）一侧转动连接有联轴器（2），所述联轴器（2）一侧设置有伺服电机（1），所述平移底板（22）顶端两侧分别固定连接有转轴底座（14），两个所述转轴底座（14）内侧壁分别转动连接有轴承（3），靠近所述伺服电机（1）一侧轴承（3）内侧壁转动连接有左转轴（4），远离所述伺服电机（1）一侧轴承（3）内侧壁转动连接有右转轴（10），所述左转轴（4）与右转轴（10）之间固定连接有定位板连接板（11），所述定位板连接板（11）顶端固定连接有定位翻转板（5）。
2.根据权利要求1所述的一种气缸盖定位夹具翻转新型结构，其特征在于：所述右转轴（10）另一侧设置有转轴联轴器（12），所述转轴联轴器（12）另一侧设置编码器（13）。
3.根据权利要求1所述的一种气缸盖定位夹具翻转新型结构，其特征在于：所述平移底板（22）顶端靠前侧固定连接有螺杆座（7），所述螺杆座（7）顶端螺纹连接有微调螺杆（6）
4.根据权利要求1所述的一种气缸盖定位夹具翻转新型结构，其特征在于：所述定位翻转板（5）顶端一侧固定连接有工件传感器（24），所述定位翻转板（5）顶端另一侧固定连接有两个支撑油缸（25）。
5.根据权利要求1所述的一种气缸盖定位夹具翻转新型结构，其特征在于：所述平移底板（22）顶端靠前侧固定连接有气缸支架（20），所述气缸支架（20）后端固定连接有气缸连接座（19），所述气缸连接座（19）另一端固定连接有翻转气缸（18），所述翻转气缸（18）活动端固定连接有气缸接头（17）。
6.根据权利要求1所述的一种气缸盖定位夹具翻转新型结构，其特征在于：所述定位翻转板（5）底端固定连接有连接支架（15），所述连接支架（15）一侧壁靠下方位置固定连接有支架连接叉（16），所述支架连接叉（16）与气缸接头（17）铰接。
7.根据权利要求1所述的一种气缸盖定位夹具翻转新型结构，其特征在于：所述定位翻转板（5）顶端两侧分别设置有工件压紧油缸（23），所述定位翻转板（5）底端中部固定连接有挡板（8）。
...【技术特征摘要】
1.一种气缸盖定位夹具翻转新型结构，包括直线导轨（9），其特征在于：所述直线导轨（9）顶端滑动连接有平移底板（22），所述平移底板（22）底端螺纹连接有丝杆组件（21），所述丝杆组件（21）一侧转动连接有联轴器（2），所述联轴器（2）一侧设置有伺服电机（1），所述平移底板（22）顶端两侧分别固定连接有转轴底座（14），两个所述转轴底座（14）内侧壁分别转动连接有轴承（3），靠近所述伺服电机（1）一侧轴承（3）内侧壁转动连接有左转轴（4），远离所述伺服电机（1）一侧轴承（3）内侧壁转动连接有右转轴（10），所述左转轴（4）与右转轴（10）之间固定连接有定位板连接板（11），所述定位板连接板（11）顶端固定连接有定位翻转板（5）。
2.根据权利要求1所述的一种气缸盖定位夹具翻转新型结构，其特征在于：所述右转轴（10）另一侧设置有转轴联轴器（12），所述转轴联轴器（12）另一侧设置编码器（13）。
3.根据权利要求1所述的一种气缸盖定位夹具翻转新型结构，其特征在于：所述平移底板（22）顶端靠前侧固定连接有螺杆座（7），所述螺杆座（7）顶端螺纹连接有微调螺杆（6），所述平...
【专利技术属性】
技术研发人员：张小红，陈畅，程光辉，李良，
申请(专利权)人：江阴博衍机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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