【技术实现步骤摘要】
本技术涉及警示牌，尤其涉及一种用于地铁施工的警示牌。
技术介绍
1、地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，警示牌可以帮助施工人员了解施工区域的危险源和安全防护措施，提醒他们注意安全；其次，通过醒目的图案和文字，警示牌可以提醒过往行人和车辆注意施工区域，避免发生意外事故，警示牌还可以作为施工现场的管理工具，记录施工进度、质量等信息。
2、公开号为cn217923224u的专利文件公开了一种地铁施工用警示牌，包括底板、防滑垫、固定座、支撑杆、定位装置、u型架、警示牌、警示框、阻尼转轴、齿形孔，所述底板为矩形板，且底部粘接有防滑垫，所述底板顶部固定有两个固定座，两根所述支撑杆通过定位装置分别与两固定座安装，两根所述支撑杆顶部固定有u型架，所述u型架内通过阻尼转轴安装有警示牌，所述警示牌前后安装有警示语录的警示框，所述固定座与支撑杆横向贯穿有齿形孔。
3、上述技术方案中通过底端、支撑杆与u型架的配合对警示牌进行安装，其结构不够灵活，要使用时不方便进行移动，大大降低了工作效率；因此我们提出一种用于地铁施工的警示牌来解决这个问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种用于地铁施工的警示牌，以解决上述
技术介绍
中所提出的问题。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种用于地铁施工的警示牌，包括：移动限制板，所述移动限制板两侧均转动安装有固定转动板，两个所述固定转动板一侧固定安装有同一个警示牌面板，所述移动限制
4、优选的，所述支撑组件包括：连接转动杆、连接圆杆，所述连接转动杆固定安装在警示牌面板一侧，所述连接转动杆两侧均转动安装有支撑竖杆，所述连接圆杆固定安装在两个支撑竖杆之间，所述移动限制板上开设有与连接圆杆相匹配的圆弧槽。
5、优选的，所述移动限制板两侧均固定安装有大型转动杆，所述固定转动板上开设有转动孔，所述大型转动杆转动安装在转动孔内，所述固定转动板上开设有与固定圆杆相匹配的方形槽。
6、优选的，所述连接转动杆两侧均固定安装有小型转动杆，所述支撑竖杆上开设有与小型转动杆相匹配的旋转圆孔，两个所述支撑竖杆之间一体成型有固定方杆。
7、优选的，所述移动限制板顶端开设有与支撑竖杆相匹配的放置槽，所述移动限制板底端开设有与l型限制板相匹配的限制长槽。
8、优选的，所述l型限制板上开设有与万向轮相匹配的限位槽，所述移动限制板顶端开设有与连接转动杆相匹配的凹型槽
9、本技术中，所述的一种用于地铁施工的警示牌，通过转动转动旋钮，让转动旋钮带动固定圆杆与螺纹杆一起在转动圆孔内转动，螺纹杆带动十字插板进行移动，让十字插板从l型限制板上开设的十字插槽内退出，随后转动l型限制板，让l型限制板与万向轮脱离，放开对于万向轮的限制，以方便进行移动，随后再转动转动旋钮，让十字插板进入到l型限制板上的十字插槽内进行限制，然后拉动警示牌面板，警示牌面板带固定转动板、连接转动杆进行移动与支撑竖杆移动，让支撑竖杆带动连接圆杆进行移动，让连接圆杆从圆弧槽内退出，最后将警示牌面板与固定转动板随着大型转动杆转动进行收纳；
10、本技术中，所述的一种用于地铁施工的警示牌，通过移动限制板底端固定安装的多个万向轮移动到指定位置，随后转动转动旋钮，让十字插板进行移动，以放开对于l型限制板的限制，在转动l型限制板，让万向轮卡入到l型限制板上开设的限位槽内，随后再由转动旋钮带动十字插板对l型限制板进行固定，然后抬起警示牌面板，警示牌面板带动固定转动板随着大型转动杆进行旋转，在到达指定角度后拉动支撑竖杆，支撑竖杆带动连接圆杆移动，最后将连接圆杆放入到移动限制板顶端开设的圆弧槽内进行限制；
11、本技术结构设计合理，通过l型限制板进行位移限制，通过万向轮进行移动，可以更加方便的进行移动，整个结构更加灵活，更加方便搬运到指定地点，减少了人力的消耗。
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1.一种用于地铁施工的警示牌，其特征在于，包括：移动限制板(2)，所述移动限制板(2)两侧均转动安装有固定转动板(3)，两个所述固定转动板(3)一侧固定安装有同一个警示牌面板(1)，所述移动限制板(2)底端固定安装有多个万向轮(7)，所述移动限制板(2)底端转动安装有两个L型限制板(6)，所述移动限制板(2)与两个L型限制板(6)上均开设有转动圆孔，所述移动限制板(2)一侧转动安装有两个转动旋钮(10)，所述转动旋钮(10)一侧固定安装有固定圆杆(9)，所述固定圆杆(9)一侧固定安装有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)转动安装在转动圆孔内，所述螺纹杆(5)上螺旋安装有十字插板(8)，所述L型限制板(6)与移动限制板(2)上均开设有与十字插板(8)相匹配的十字插槽，所述警示牌面板(1)一侧设置有支撑组件。
2.根据权利要求1所述的一种用于地铁施工的警示牌，其特征在于，所述支撑组件包括：连接转动杆(12)、连接圆杆(14)，所述连接转动杆(12)固定安装在警示牌面板(1)一侧，所述连接转动杆(12)两侧均转动安装有支撑竖杆(4)，所述连接圆杆(14)固定安装在两个支撑竖杆(4
3.根据权利要求1所述的一种用于地铁施工的警示牌，其特征在于，所述移动限制板(2)两侧均固定安装有大型转动杆(11)，所述固定转动板(3)上开设有转动孔，所述大型转动杆(11)转动安装在转动孔内，所述固定转动板(3)上开设有与固定圆杆(9)相匹配的方形槽。
4.根据权利要求2所述的一种用于地铁施工的警示牌，其特征在于，所述连接转动杆(12)两侧均固定安装有小型转动杆(15)，所述支撑竖杆(4)上开设有与小型转动杆(15)相匹配的旋转圆孔，两个所述支撑竖杆(4)之间一体成型有固定方杆(13)。
5.根据权利要求1所述的一种用于地铁施工的警示牌，其特征在于，所述移动限制板(2)顶端开设有与支撑竖杆(4)相匹配的放置槽，所述移动限制板(2)底端开设有与L型限制板(6)相匹配的限制长槽。
6.根据权利要求1所述的一种用于地铁施工的警示牌，其特征在于，所述L型限制板(6)上开设有与万向轮(7)相匹配的限位槽，所述移动限制板(2)顶端开设有与连接转动杆(12)相匹配的凹型槽。
...【技术特征摘要】
1.一种用于地铁施工的警示牌，其特征在于，包括：移动限制板(2)，所述移动限制板(2)两侧均转动安装有固定转动板(3)，两个所述固定转动板(3)一侧固定安装有同一个警示牌面板(1)，所述移动限制板(2)底端固定安装有多个万向轮(7)，所述移动限制板(2)底端转动安装有两个l型限制板(6)，所述移动限制板(2)与两个l型限制板(6)上均开设有转动圆孔，所述移动限制板(2)一侧转动安装有两个转动旋钮(10)，所述转动旋钮(10)一侧固定安装有固定圆杆(9)，所述固定圆杆(9)一侧固定安装有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)转动安装在转动圆孔内，所述螺纹杆(5)上螺旋安装有十字插板(8)，所述l型限制板(6)与移动限制板(2)上均开设有与十字插板(8)相匹配的十字插槽，所述警示牌面板(1)一侧设置有支撑组件。
2.根据权利要求1所述的一种用于地铁施工的警示牌，其特征在于，所述支撑组件包括：连接转动杆(12)、连接圆杆(14)，所述连接转动杆(12)固定安装在警示牌面板(1)一侧，所述连接转动杆(12)两侧均转动安装有支撑竖杆(4)，所述连接圆杆(14)固定安装在两个支撑竖杆(4)...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜山，刘石磊，曲昆，田海洋，邹振纬，刘一锋，周馨，林昊泉，谢奎，张慧，李劲松，张东虎，赵嘉鑫，
申请(专利权)人：中铁三局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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