System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种汽车零件成型装置制造方法及图纸_技高网

一种汽车零件成型装置制造方法及图纸

技术编号:42928952 阅读:11 留言:0更新日期:2024-10-11 15:53
本发明专利技术公开了一种汽车零件成型装置,包括加工台,所述加工台上设置有冲压块,所述加工台转动设置有成型转盘,所述成型转盘的表面开设有若干个成型槽,所述冲压块位于其中一个成型槽的正上方,所述成型槽的内部滑动设置有推板,所述加工台的内部设置有驱动部件;本发明专利技术涉及汽车零件加工技术领域。该汽车零件成型装置,通过驱动机构、传动组件以及连接组件的配合设置,使得驱动机构在运行过程中,可通过传动组件以及连接组件先后带动成型转盘和冲压块运行,使得在零件成型后,成型转盘可自动转动,将下移待加工的物料移至冲压块的正下方,且在该物料停止稳定后,冲压块再进行工作,从而实现连续化的加工工作,提高了加工效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车零件加工,具体为一种汽车零件成型装置


技术介绍

1、车辆在生产中,其需要的零件制造大多数通过模具来制作的,通常模具制作可以分为热塑模具制作或者冲压模制作。

2、针对现有技术中的冲压设备,在冲压过程中,需要工作人员将物料放置到模具上,较为不便,且由于距离加工位置较近,这就导致在放置物料时,需要将机器停运,这就导致加工效率会被降低,且若在放置物料的过程中,机器未及时停下,对工作人员的人身安全而言,存在一定的危险性;且在加工过程中,需要一个零件成型后,工作人员将其取下,再将待加工物料放置好,才能进行下一次的加工工作,使得加工效率较低;为此,本专利技术提供了一种汽车零件成型装置。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种汽车零件成型装置,解决了上述
技术介绍
中提到的问题。

2、为实现以上目的,本专利技术通过以下技术方案予以实现:一种汽车零件成型装置,包括加工台,所述加工台上设置有冲压块,所述加工台转动设置有成型转盘,所述成型转盘的表面开设有若干个成型槽,所述冲压块位于其中一个成型槽的正上方,所述成型槽的内部滑动设置有推板,所述加工台的内部设置有驱动部件,其中,所述驱动部件运行时,通过传动组件驱动成型转盘间歇性转动,并通过连接组件驱动冲压块在竖直方向上间歇移动,且所述成型转盘与冲压块的运行状态交替进行;

3、所述成型转盘上滑动设置有对汽车零件进行限位的限位框,其中,当所述成型转盘带动限位框移出加工台的表面时,限位框下移至成型转盘的内部,解除对汽车零件的限位作用。

4、优选的,所述加工台上贯穿滑动设置有支撑杆,所述冲压块固定设置在支撑杆的端部,所述加工台上贯穿转动设置有稳定杆,所述成型转盘固定设置在稳定杆的顶端。

5、优选的,所述推板与成型槽的内底壁之间固定设置有若干个带动推板复位的复位弹性件。

6、优选的,所述成型转盘上贯穿滑动设置有连接支杆,所述连接支杆的一端与限位框的底部固定设置,所述连接支杆的另一端延伸至成型转盘的底部并固定设置有支撑块,所述支撑块与成型转盘的内壁之间固定设置有连接弹性件。

7、优选的,所述支撑块的底部转动设置有支撑滚珠,所述加工台的顶部开设有支撑槽,其中,所述支撑滚珠延伸至支撑槽的内部。

8、优选的,所述传动组件包括转动设置有加工台内部的传动柱,所述传动柱与稳定杆的外表之间通过传动件传动连接,所述传动柱的外表面开设有多个弧形斜槽,相邻两个弧形斜槽之间通过竖槽连通,所述加工台的内部滑动设置有传动杆,所述传动杆的顶端固定设置有传动凸柱,其中,所述传动凸柱的一端延伸至弧形斜槽与竖槽的连通处。

9、优选的,所述连接组件包括转动设置在加工台内部的连接柱,所述支撑杆贯穿连接柱,所述连接柱的外表面开设有呈倾斜设计的环形连接槽,所述加工台的内部滑动设置有连接杆,所述连接杆的顶端固定设置有连接凸柱,其中,所述连接凸柱的一端延伸至环形连接槽的内部;

10、其中,所述传动杆与连接杆的外表均固定设置有稳定弹性件,所述稳定弹性件的一端与加工台的内壁固定设置。

11、优选的,所述驱动部件包括固定设置在加工台内部的驱动电机,所述驱动电机的输出轴固定设置有驱动转盘,所述驱动转盘的顶部固定设置有楔形块。

12、优选的,所述连接柱的内表形成有往复内螺纹,所述支撑杆的外表面形成有往复外螺纹,其中,所述连接柱以旋转的方式将往复内螺纹与往复外螺纹配合。

13、优选的,该汽车零件成型装置还包括滑动设置在加工台一侧的收集框,所述加工台的外表面固定设置有挡杆,且所述挡杆的一端延伸至成型转盘的顶部,所述挡杆与收集框设置在加工台的同侧。

14、有益效果

15、本专利技术提供了一种汽车零件成型装置。与现有技术相比具备以下有益效果:

16、(1)、该汽车零件成型装置,通过推板的设置,使得成型后的零件在推板的作用下可被自动推出成型槽,且在成型转盘带动限位框原理加工台的表面时,限位框可自动下移,解除对成型后零件的限位作用,使得在挡杆的作用下可使得零件落入收集框内,进行自动收集。

17、(2)、该汽车零件成型装置,通过驱动机构、传动组件以及连接组件的配合设置,使得驱动机构在运行过程中,可通过传动组件以及连接组件先后带动成型转盘和冲压块运行,使得在零件成型后,成型转盘可自动转动,将下移待加工的物料移至冲压块的正下方,且在该物料停止稳定后,冲压块再进行工作,从而实现连续化的加工工作,提高了加工效率,且在上料时,工作人员看了可在距加工位置一定距离处进行放置,提高了工作环境的安全性。

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【技术保护点】

1.一种汽车零件成型装置,包括加工台(1),所述加工台(1)上设置有冲压块(2),其特征在于:所述加工台(1)转动设置有成型转盘(3),所述成型转盘(3)的表面开设有若干个成型槽(4),所述冲压块(2)位于其中一个成型槽(4)的正上方,所述成型槽(4)的内部滑动设置有推板(5),所述加工台(1)的内部设置有驱动部件(6),其中,所述驱动部件(6)运行时,通过传动组件(7)驱动成型转盘(3)间歇性转动,并通过连接组件(8)驱动冲压块(2)在竖直方向上间歇移动,且所述成型转盘(3)与冲压块(2)的运行状态交替进行;

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件成型装置,其特征在于:所述加工台(1)上贯穿滑动设置有支撑杆(201),所述冲压块(2)固定设置在支撑杆(201)的端部,所述加工台(1)上贯穿转动设置有稳定杆(301),所述成型转盘(3)固定设置在稳定杆(301)的顶端。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件成型装置,其特征在于:所述推板(5)与成型槽(4)的内底壁之间固定设置有若干个带动推板(5)复位的复位弹性件(501)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件成型装置,其特征在于:所述成型转盘(3)上贯穿滑动设置有连接支杆(302),所述连接支杆(302)的一端与限位框(9)的底部固定设置,所述连接支杆(302)的另一端延伸至成型转盘(3)的底部并固定设置有支撑块(303),所述支撑块(303)与成型转盘(3)的内壁之间固定设置有连接弹性件(304)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零件成型装置,其特征在于:所述支撑块(303)的底部转动设置有支撑滚珠(305),所述加工台(1)的顶部开设有支撑槽(306),其中,所述支撑滚珠(305)延伸至支撑槽(306)的内部。

6.根据权利要求2所述的一种汽车零件成型装置,其特征在于:所述传动组件(7)包括转动设置有加工台(1)内部的传动柱(701),所述传动柱(701)与稳定杆(301)的外表之间通过传动件传动连接,所述传动柱(701)的外表面开设有多个弧形斜槽(702),相邻两个弧形斜槽(702)之间通过竖槽(703)连通,所述加工台(1)的内部滑动设置有传动杆(704),所述传动杆(704)的顶端固定设置有传动凸柱(705),其中,所述传动凸柱(705)的一端延伸至弧形斜槽(702)与竖槽(703)的连通处。

7.根据权利要求6所述的一种汽车零件成型装置,其特征在于:所述连接组件(8)包括转动设置在加工台(1)内部的连接柱(801),所述支撑杆(201)贯穿连接柱(801),所述连接柱(801)的外表面开设有呈倾斜设计的环形连接槽(802),所述加工台(1)的内部滑动设置有连接杆(803),所述连接杆(803)的顶端固定设置有连接凸柱(804),其中,所述连接凸柱(804)的一端延伸至环形连接槽(802)的内部;

8.根据权利要求1所述的一种汽车零件成型装置,其特征在于:所述驱动部件(6)包括固定设置在加工台(1)内部的驱动电机(601),所述驱动电机(601)的输出轴固定设置有驱动转盘(602),所述驱动转盘(602)的顶部固定设置有楔形块(603)。

9.根据权利要求7所述的一种汽车零件成型装置,其特征在于:所述连接柱(801)的内表形成有往复内螺纹(805),所述支撑杆(201)的外表面形成有往复外螺纹(806),其中,所述连接柱(801)以旋转的方式将往复内螺纹(805)与往复外螺纹(806)配合。

10.根据权利要求1所述的一种汽车零件成型装置,其特征在于:该汽车零件成型装置还包括滑动设置在加工台(1)一侧的收集框(10),所述加工台(1)的外表面固定设置有挡杆(11),且所述挡杆(11)的一端延伸至成型转盘(3)的顶部,所述挡杆(11)与收集框(10)设置在加工台(1)的同侧。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车零件成型装置,包括加工台(1),所述加工台(1)上设置有冲压块(2),其特征在于:所述加工台(1)转动设置有成型转盘(3),所述成型转盘(3)的表面开设有若干个成型槽(4),所述冲压块(2)位于其中一个成型槽(4)的正上方,所述成型槽(4)的内部滑动设置有推板(5),所述加工台(1)的内部设置有驱动部件(6),其中,所述驱动部件(6)运行时,通过传动组件(7)驱动成型转盘(3)间歇性转动,并通过连接组件(8)驱动冲压块(2)在竖直方向上间歇移动,且所述成型转盘(3)与冲压块(2)的运行状态交替进行;

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件成型装置,其特征在于:所述加工台(1)上贯穿滑动设置有支撑杆(201),所述冲压块(2)固定设置在支撑杆(201)的端部,所述加工台(1)上贯穿转动设置有稳定杆(301),所述成型转盘(3)固定设置在稳定杆(301)的顶端。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件成型装置,其特征在于:所述推板(5)与成型槽(4)的内底壁之间固定设置有若干个带动推板(5)复位的复位弹性件(501)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件成型装置,其特征在于:所述成型转盘(3)上贯穿滑动设置有连接支杆(302),所述连接支杆(302)的一端与限位框(9)的底部固定设置,所述连接支杆(302)的另一端延伸至成型转盘(3)的底部并固定设置有支撑块(303),所述支撑块(303)与成型转盘(3)的内壁之间固定设置有连接弹性件(304)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零件成型装置,其特征在于:所述支撑块(303)的底部转动设置有支撑滚珠(305),所述加工台(1)的顶部开设有支撑槽(306),其中,所述支撑滚珠(305)延伸至支撑槽(306)的内部。

6.根据权利要求2所述的一种汽车零件成型装置,其特征在于:所述传动组件(7)包括转动设置有加工台(...

【专利技术属性】
技术研发人员:江义海
申请(专利权)人:湖北故联实业股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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