【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车空调风道，具体为一种汽车空调除霜风道。
技术介绍
1、在汽车行驶过程中，如果车外温度过低，会导致汽车前挡风玻璃处结霜雾，影响驾驶员的行车视线，导致行车危险性提高。一般现有的车辆上都配备有前挡风玻璃的吹风风道，通过风道吹出气体将前挡风玻璃上的霜雾吹干，从而提高驾驶安全性。
2、公开号“cn202294168u”提供的一种汽车空调除霜除雾风道，增加两个垂直出风口的导流板，使风向尽量垂直于出风口。对除霜风道截面结构进行圆滑过渡处理，导流板增加一个孔，调整风道转折半径，可以最大限度的消除风道内部的大涡流，降低风能的损耗，增强除霜的效果。
3、但是上述技术方案以及现有技术中存在以下缺陷：
4、虽然该汽车空调除霜除雾风道通过增加两个垂直出风口的导流板，使风向尽量垂直于出风口，但由于除霜除雾风道没有设置相应的隔音隔热结构，导致除霜除雾风道在实际使用过程中，不仅会产生较大风噪，而且除霜除雾风道内部的热量也会快速流失至外部，使除霜除雾风道内部热风容易出现较多的热量损耗，从而降低了除霜除雾风道的除霜除雾效率，实用性欠佳。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车空调除霜风道，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种汽车空调除霜风道，包括第一空调除霜风道壳体、上固定架、第二空调除霜风道壳体、下固定架以及安装片，所述第一空调除霜风道壳体下端面拼接有第二空调除霜风道壳体，所述第一空
4、优选的，所述导风组件包括第一侧边导风片、中心导风片、第二侧边导风片、中心卡槽、第二卡槽和第一卡槽，所述第一空调除霜风道壳体内壁上侧设置有中心导风片，所述中心导风片后侧设置有第一侧边导风片，所述中心导风片前侧设置有第二侧边导风片，所述第二空调除霜风道壳体内壁上侧开设有中心卡槽，所述中心卡槽后侧开设有第一卡槽，所述中心卡槽前侧开设有第二卡槽。
5、优选的，所述隔热组件包括上部隔热层、上部隔音层、下部隔热层和下部隔音层，所述第一空调除霜风道壳体外表面粘贴有上部隔音层，所述上部隔音层外表面粘贴有上部隔热层，所述第二空调除霜风道壳体外表面粘贴有下部隔音层，所述下部隔音层外表面粘贴有下部隔热层。
6、优选的，所述上部隔热层外表面粘贴有上部吸音层，所述下部隔热层外表面粘贴有下部吸音层，所述上部吸音层和下部吸音层材质均为吸音棉。
7、优选的，所述上部隔音层和下部隔音层材质均为吸音膜，所述上部隔热层和下部隔热层材质均为气凝胶毡。
8、优选的，所述中心卡槽与中心导风片相匹配，所述第一侧边导风片与第一卡槽相匹配，所述第二侧边导风片与第二卡槽相匹配，所述第一侧边导风片角度为向后倾斜35度，所述第二侧边导风片角度为向前倾斜35度。
9、优选的，所述第一空调除霜风道壳体内壁设置有第一加强条，所述第二空调除霜风道壳体内壁设置有第二加强条，所述第一空调除霜风道壳体内壁边缘处与第二空调除霜风道壳体内壁边缘处均开设有密封槽，所述密封槽内部卡装有密封胶条。
10、8优选的，所述上固定架内壁前后两侧对称设置有上部限位挡块，所述下固定架内壁前后两侧对称设置有下部限位挡块。
11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
12、1、本实用通过分别粘贴上部隔音层和下部隔音层，能够将大部分第一空调除霜风道壳体和第二空调除霜风道壳体产生的风噪转化成热能并消耗掉，而粘贴的上部隔热层和下部隔热层避免第一空调除霜风道壳体和第二空调除霜风道壳体内部热量快速散发至外部，从而降低第一空调除霜风道壳体和第二空调除霜风道壳体内部空调热风的热量损耗，以此保证除霜风道的除霜效率，并且粘贴的上部吸音层和下部吸音层能够进一步提高第一空调除霜风道壳体和第二空调除霜风道壳体的隔音能力和隔热保温能力；
13、2、本实用通过分别设置中心导风片、第一侧边导风片和第二侧边导风片，使第一空调除霜风道壳体和第二空调除霜风道壳体排出的热风面积更大，以此对外界汽车前挡风玻璃进行全面除霜，并且第一加强条和第二加强条能够进一步提高第一空调除霜风道壳体和第二空调除霜风道壳体中间部位的强度，使第一空调除霜风道壳体和第二空调除霜风道壳体的使用寿命更好。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车空调除霜风道，包括第一空调除霜风道壳体(1)、上固定架(2)、第二空调除霜风道壳体(4)、下固定架(6)以及安装片(7)，其特征在于：所述第一空调除霜风道壳体(1)下端面拼接有第二空调除霜风道壳体(4)，所述第一空调除霜风道壳体(1)上端安装有上固定架(2)，所述第一空调除霜风道壳体(1)下端安装有下固定架(6)，所述上固定架(2)右端面和下固定架(6)右端面均设置有安装片(7)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调除霜风道，其特征在于：所述导风组件(3)包括第一侧边导风片(32)、中心导风片(33)、第二侧边导风片(34)、中心卡槽(35)、第二卡槽(36)和第一卡槽(37)，所述第一空调除霜风道壳体(1)内壁上侧设置有中心导风片(33)，所述中心导风片(33)后侧设置有第一侧边导风片(32)，所述中心导风片(33)前侧设置有第二侧边导风片(34)，所述第二空调除霜风道壳体(4)内壁上侧开设有中心卡槽(35)，所述中心卡槽(35)后侧开设有第一卡槽(37)，所述中心卡槽(35)前侧开设有第二卡槽(36)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空
4.根据权利要求3所述的一种汽车空调除霜风道，其特征在于：所述上部隔热层(53)外表面粘贴有上部吸音层(52)，所述下部隔热层(55)外表面粘贴有下部吸音层(51)，所述上部吸音层(52)和下部吸音层(51)材质均为吸音棉。
5.根据权利要求3所述的一种汽车空调除霜风道，其特征在于：所述上部隔音层(54)和下部隔音层(56)材质均为吸音膜，所述上部隔热层(53)和下部隔热层(55)材质均为气凝胶毡。
6.根据权利要求2所述的一种汽车空调除霜风道，其特征在于：所述中心卡槽(35)与中心导风片(33)相匹配，所述第一侧边导风片(32)与第一卡槽(37)相匹配，所述第二侧边导风片(34)与第二卡槽(36)相匹配，所述第一侧边导风片(32)角度为向后倾斜35度，所述第二侧边导风片(34)角度为向前倾斜35度。
7.根据权利要求1所述的一种汽车空调除霜风道，其特征在于：所述第一空调除霜风道壳体(1)内壁设置有第一加强条(38)，所述第二空调除霜风道壳体(4)内壁设置有第二加强条(31)，所述第一空调除霜风道壳体(1)内壁边缘处与第二空调除霜风道壳体(4)内壁边缘处均开设有密封槽(11)，所述密封槽(11)内部卡装有密封胶条(41)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车空调除霜风道，其特征在于：所述上固定架(2)内壁前后两侧对称设置有上部限位挡块(21)，所述下固定架(6)内壁前后两侧对称设置有下部限位挡块(61)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车空调除霜风道，包括第一空调除霜风道壳体(1)、上固定架(2)、第二空调除霜风道壳体(4)、下固定架(6)以及安装片(7)，其特征在于：所述第一空调除霜风道壳体(1)下端面拼接有第二空调除霜风道壳体(4)，所述第一空调除霜风道壳体(1)上端安装有上固定架(2)，所述第一空调除霜风道壳体(1)下端安装有下固定架(6)，所述上固定架(2)右端面和下固定架(6)右端面均设置有安装片(7)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调除霜风道，其特征在于：所述导风组件(3)包括第一侧边导风片(32)、中心导风片(33)、第二侧边导风片(34)、中心卡槽(35)、第二卡槽(36)和第一卡槽(37)，所述第一空调除霜风道壳体(1)内壁上侧设置有中心导风片(33)，所述中心导风片(33)后侧设置有第一侧边导风片(32)，所述中心导风片(33)前侧设置有第二侧边导风片(34)，所述第二空调除霜风道壳体(4)内壁上侧开设有中心卡槽(35)，所述中心卡槽(35)后侧开设有第一卡槽(37)，所述中心卡槽(35)前侧开设有第二卡槽(36)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调除霜风道，其特征在于：所述隔热组件(5)包括上部隔热层(53)、上部隔音层(54)、下部隔热层(55)和下部隔音层(56)，所述第一空调除霜风道壳体(1)外表面粘贴有上部隔音层(54)，所述上部隔音层(54)外表面粘贴有上部隔热层(53)，所述第二空调除霜风道壳体(4)外表面粘贴有下部隔音层(56)，所述下部隔音层(56...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙余，徐军，孙森，
申请(专利权)人：扬州富宇车业有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。