【技术实现步骤摘要】
本技术涉及行车吊相关，具体为一种行车吊防晃机构。
技术介绍
1、行车一般都指门式起重机，门式起重机的大车运行是在地面进行，它在运行的时候就像是汽车在运行，中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。
2、公开号为：cn115947231a的中国专利，公开了一种具有防晃功能的吊机，包括基座、安装在基座上的直臂吊，其结构要点在于还包括夹紧机构，夹紧机构包括多个驱动油缸和通过销轴依次连接的滑动臂、折臂、卡爪座、卡爪，滑动臂与直臂吊的基本臂滑动连接，驱动油缸分别控制滑动臂、折臂、卡爪座、卡爪的动作。
3、但是在上述技术方案中还存在一定的不足之处：上述技术方案对被吊物体的防晃是通过卡爪座、卡爪和自适应夹紧件的动作夹住重物，根据重物外形，自适应夹紧件自行转动调整，保证了对重物的夹紧。在直臂吊与夹紧机构配合下，提高了吊运过程的平稳和可靠性，但是这一在使用时增添了对卡爪升降以及夹紧的控制，需要在吊起物体后夹持物体并且升起时一同带动夹爪升降，提高了整体机构的操作难度，使得成本提高。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种行车吊防晃机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种行车吊防晃机构，包括横梁，
3、所述横梁的底部两侧安装有立柱，所述横梁上滑动安装有电动葫芦，且电动葫芦的底部通过吊索连接有吊钩件，所
4、同侧所述立柱之间安装有加强杆，两个所述加强杆相互靠近的侧壁上皆安装有导向板，且导向板的侧壁上开设有竖直的滑槽，所述升降横杆的两端分别插入到对应的滑槽内。
5、通过采用上述技术方案，在使用时，通过电动葫芦带动吊钩件下移，分别吊钩件底部的吊钩本体上吊起物体，进而通过电动葫芦带动吊钩件升起，升起时，升降横杆在两侧的导向板内滑动，避免了吊钩件的前后晃动，再通过电动葫芦在横梁上的横移实现对工件的搬移，多级伸缩杆则起到了在横移时限制吊钩件的横向晃动，提高了装置运行时被吊物体的稳定。
6、作为本技术进一步的方案：同侧所述立柱的下方设有移动座，且立柱的底部固定安装在移动座上，所述移动座的底部安装有驱动轮。
7、通过采用上述技术方案，在使用时，通过移动座底部的驱动轮，实现整体结构的移动过程。
8、作为本技术进一步的方案：所述电动葫芦的顶部安装有移动轮，且移动轮的底部位于横梁侧壁上设置的滑轨内。
9、通过采用上述技术方案，在使用时，通过移动轮在横梁上的滑动可带动被吊物体移动到指定的横向位置。
10、作为本技术进一步的方案：所述凸块内开设有分别升降横杆穿过的通槽，且通槽内顶部和底部皆安装有滚轮，上下所述滚轮之间间距与升降横杆的上下宽度相匹配。
11、通过采用上述技术方案，在使用时，通过凸块内的滚轮设计，方便凸块在横移时，减少受到升降横杆的摩擦，避免摩擦过大导致无法滑动的情况。
12、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该行车吊防晃机构，
13、设置有限位框、凸块、升降横杆和多级伸缩杆，在吊钩件被带动升降时，限位框带动凸块和升降横杆整体升降，对吊钩件的前后晃动起到限位效果，并且多级伸缩杆被带动伸出，移动轮带动电动葫芦横移时，多级伸缩杆对吊钩件的左右晃动起到限位效果，避免了吊钩本体上物体在吊运时发生晃动，同时，该结构无需驱动控制，跟随吊钩件的升降和横移一同移动，降低成本以及操作难度。
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1.一种行车吊防晃机构，包括横梁(1)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种行车吊防晃机构，其特征在于：同侧所述立柱(2)的下方设有移动座(3)，且立柱(2)的底部固定安装在移动座(3)上，所述移动座(3)的底部安装有驱动轮(301)。
3.根据权利要求1所述的一种行车吊防晃机构，其特征在于：所述电动葫芦(4)的顶部安装有移动轮(401)，且移动轮(401)的底部位于横梁(1)侧壁上设置的滑轨内。
4.根据权利要求1所述的一种行车吊防晃机构，其特征在于：所述凸块(7)内开设有分别升降横杆(8)穿过的通槽，且通槽内顶部和底部皆安装有滚轮(701)，上下所述滚轮(701)之间间距与升降横杆(8)的上下宽度相匹配。
【技术特征摘要】
1.一种行车吊防晃机构，包括横梁(1)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种行车吊防晃机构，其特征在于：同侧所述立柱(2)的下方设有移动座(3)，且立柱(2)的底部固定安装在移动座(3)上，所述移动座(3)的底部安装有驱动轮(301)。
3.根据权利要求1所述的一种行车吊防晃机构，其特征在于：所述电...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴德治，武青，
申请(专利权)人：宣城鑫同创科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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