【技术实现步骤摘要】
本技术涉及注塑模具，尤其是涉及一种具有弹块顶出机构的电动车中心罩注塑模具。
技术介绍
1、在现有技术中，电动车中心罩是电动车上的配件，主要用于电动自行车中心控制系统的防护罩，现有技术的电动自行车中心罩通常采用塑料材质，通过注塑进行生产，注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品，而电动车中心罩在注塑时，需要在两侧设置芯块从而能够在产品上成型出凹槽，在产品顶出时，需要将芯块抽出，现有技术中，芯块采用横向设置的油缸驱动与产品脱离，采用油缸作为抽芯机构的成本较高且会增加模具体积。
2、申请号为：202321120901.5的中国技术专利公开了一种电动车中心罩注塑模具弹块顶出机构，属于模具
，它包括上模板，所述的上模板底部设有组成成型腔的上成型面，所述的上成型面的高度从前至后逐渐降低，且所述的上成型面的中间位置具有弧形面，所述的上成型面后端的两侧对称设置有两个弹块顶出机构。该种电动车中心罩注塑模具弹块顶出机构通过上下模的分离动作实现自动抽芯，然而该种抽芯方式不稳定，中心罩在脱模过程中容易与模具粘连而导致脱模过程出现卡死现象，影响产品脱模过程以及成品质量，并且该种弹出机构对部件的精度要求较高，部件在经过长时间工作后会出现较大磨损，降低产品脱模效果，无法满足大批量产品的生产需求。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种
2、为实现上述目的，本技术提出的技术方案是：
3、一种具有弹块顶出机构的电动车中心罩注塑模具，包括上模以及下模，所述上模与所述下模并列设置，还包括用于对中心罩进行成型的芯模机构、用于对中心罩进行二级顶出的顶出机构以及用于对模具进行导向的导向机构，芯模机构布置在所述上模以及所述下模之间，顶出机构对应芯模机构装配在所述下模内部，导向机构配置在所述上模下部。
4、芯模机构包括上芯模、下芯模以及分离组件，所述上芯模设置在所述上模内部且与所述上模嵌装连接，所述下芯模设置在所述下模内部且与所述下模嵌入连接，所述上芯模与所述下芯模相对布置，分离组件设有两组，两组分离组件对称设置在所述上芯模以及所述下芯模的两侧且位于所述上模与所述下模之间。
5、分离组件包括分离边模、挡位螺钉以及限位滚珠，所述分离边模设置在所述下模的上部内侧且与所述下模滑动连接，所述分离边模倾斜布置，所述挡位螺钉设置在所述下模上部一侧且与所述下模固定连接，所述限位滚珠设置在所述下模上部内侧且通过安装块与所述下模嵌入连接，所述限位滚珠位于所述分离边模与所述挡位螺钉之间且所述限位滚珠的部分突出于所述下模，所述分离边模的底部对应所述限位滚珠设有限位凹槽。
6、顶出机构包括顶出基座、顶出边杆、顶出芯杆以及弹块组件，所述顶出基座设置在所述下模内部且与所述下模滑动连接，所述顶出边杆设有两组，两组所述顶出边杆对称设置在所述顶出基座的上部两侧且与所述顶出基座固定连接，所述顶出边杆的上部贯穿所述下模，所述顶出芯杆设置在所述顶出基座的上部且与所述顶出基座固定连接，所述顶出芯杆的上部贯穿所述下模以及所述下芯模，弹块组件设有两组，两组弹块组件对称设置在所述下模的内部且位于所述下模与所述下芯模之间。
7、弹块组件包括顶出弹簧以及顶出支杆，所述顶出弹簧设置在所述下模的内部且通过安装槽与所述下模嵌入连接，所述顶出支杆设置在所述顶出弹簧的上端且与所述顶出弹簧抵接，所述顶出支杆的上端与所述下芯模的底部抵接。
8、还包括顶出连接块，所述顶出连接块设置在所述顶出基座的下部且与所述顶出基座固定连接，所述顶出连接块的下部贯穿所述下模。
9、导向机构包括模具导向杆以及分离导向杆，所述模具导向杆设有四组，四组所述模具导向杆分别设置在所述上模的四角且与所述上模固定连接，所述模具导向杆与所述下模插接，所述分离导向杆设有两组，每组所述分离导向杆由两个并排间隔布置的导向杆组成，两组所述分离导向杆对称设置在所述上模的下部内侧且与所述上模固定连接，两组所述分离导向杆相对倾斜布置且与两组所述分离边模插接。
10、所述上模由上基座以及上部模具组成，上基座与上部模具并列布置且通过螺栓相互连接，所述下模由下部模具以及下基座组成，下部模具与下基座并列布置且通过螺栓相互连接。
11、还包括注塑口，所述注塑口设置在所述上模的上端且贯穿所述上模以及所述上芯模。
12、还包括吊装环，所述吊装环设有两组，两组所述吊装环分别设置在所述上模以及所述下模的一侧且与对应的所述上模以及所述下模固定连接。
13、本技术的有益效果是：
14、设有芯模机构，采用拼装式结构设计，满足中心罩成型需求的同时在开模过程中自动分离，便于对产品进行脱模，设有顶出机构，通过顶杆与弹块组件配合，实现下芯模与中心罩的二级顶出动作，顶出效果稳定，中心罩在脱模过程中不会与模具粘连而导致脱模过程出现卡死现象，保证脱模效果以及成品质量，满足大批量产品的生产需求，设有导向机构，可以对模具进行导向以避免模具产生偏移。
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1.一种具有弹块顶出机构的电动车中心罩注塑模具，包括上模(1)以及下模(2)，所述上模(1)与所述下模(2)并列设置，其特征在于，还包括用于对中心罩进行成型的芯模机构、用于对中心罩进行二级顶出的顶出机构以及用于对模具进行导向的导向机构，芯模机构布置在所述上模(1)以及所述下模(2)之间，顶出机构对应芯模机构装配在所述下模(2)内部，导向机构配置在所述上模(1)下部。
2.如权利要求1所述的一种具有弹块顶出机构的电动车中心罩注塑模具，其特征在于，芯模机构包括上芯模(3)、下芯模(4)以及分离组件，所述上芯模(3)设置在所述上模(1)内部且与所述上模(1)嵌装连接，所述下芯模(4)设置在所述下模(2)内部且与所述下模(2)嵌入连接，所述上芯模(3)与所述下芯模(4)相对布置，分离组件设有两组，两组分离组件对称设置在所述上芯模(3)以及所述下芯模(4)的两侧且位于所述上模(1)与所述下模(2)之间。
3.如权利要求2所述的一种具有弹块顶出机构的电动车中心罩注塑模具，其特征在于，分离组件包括分离边模(5)、挡位螺钉(6)以及限位滚珠(7)，所述分离边模(5)设置在
4.如权利要求3所述的一种具有弹块顶出机构的电动车中心罩注塑模具，其特征在于，顶出机构包括顶出基座(8)、顶出边杆(9)、顶出芯杆(10)以及弹块组件，所述顶出基座(8)设置在所述下模(2)内部且与所述下模(2)滑动连接，所述顶出边杆(9)设有两组，两组所述顶出边杆(9)对称设置在所述顶出基座(8)的上部两侧且与所述顶出基座(8)固定连接，所述顶出边杆(9)的上部贯穿所述下模(2)，所述顶出芯杆(10)设置在所述顶出基座(8)的上部且与所述顶出基座(8)固定连接，所述顶出芯杆(10)的上部贯穿所述下模(2)以及所述下芯模(4)，弹块组件设有两组，两组弹块组件对称设置在所述下模(2)的内部且位于所述下模(2)与所述下芯模(4)之间。
5.如权利要求4所述的一种具有弹块顶出机构的电动车中心罩注塑模具，其特征在于，弹块组件包括顶出弹簧(11)以及顶出支杆(12)，所述顶出弹簧(11)设置在所述下模(2)的内部且通过安装槽与所述下模(2)嵌入连接，所述顶出支杆(12)设置在所述顶出弹簧(11)的上端且与所述顶出弹簧(11)抵接，所述顶出支杆(12)的上端与所述下芯模(4)的底部抵接。
6.如权利要求5所述的一种具有弹块顶出机构的电动车中心罩注塑模具，其特征在于，还包括顶出连接块(13)，所述顶出连接块(13)设置在所述顶出基座(8)的下部且与所述顶出基座(8)固定连接，所述顶出连接块(13)的下部贯穿所述下模(2)。
7.如权利要求6所述的一种具有弹块顶出机构的电动车中心罩注塑模具，其特征在于，导向机构包括模具导向杆(14)以及分离导向杆(15)，所述模具导向杆(14)设有四组，四组所述模具导向杆(14)分别设置在所述上模(1)的四角且与所述上模(1)固定连接，所述模具导向杆(14)与所述下模(2)插接，所述分离导向杆(15)设有两组，每组所述分离导向杆(15)由两个并排间隔布置的导向杆组成，两组所述分离导向杆(15)对称设置在所述上模(1)的下部内侧且与所述上模(1)固定连接，两组所述分离导向杆(15)相对倾斜布置且与两组所述分离边模(5)插接。
8.如权利要求7所述的一种具有弹块顶出机构的电动车中心罩注塑模具，其特征在于，所述上模(1)由上基座以及上部模具组成，上基座与上部模具并列布置且通过螺栓相互连接，所述下模(2)由下部模具以及下基座组成，下部模具与下基座并列布置且通过螺栓相互连接。
9.如权利要求8所述的一种具有弹块顶出机构的电动车中心罩注塑模具，其特征在于，还包括注塑口(16)，所述注塑口(16)设置在所述上模(1)的上端且贯穿所述上模(1)以及所述上芯模(3)。
10.如权利要求9所述的一种具有弹块顶出机构的电动车中心罩注塑模具，其特征在于，还包括吊装环(17)，所述吊装环(17)设有两组，两组所述吊装环(17)分别设置在所述上模(1)以及所述下模(2)的一侧且与对应的所述上模(1)以及所述下模(2)固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种具有弹块顶出机构的电动车中心罩注塑模具，包括上模(1)以及下模(2)，所述上模(1)与所述下模(2)并列设置，其特征在于，还包括用于对中心罩进行成型的芯模机构、用于对中心罩进行二级顶出的顶出机构以及用于对模具进行导向的导向机构，芯模机构布置在所述上模(1)以及所述下模(2)之间，顶出机构对应芯模机构装配在所述下模(2)内部，导向机构配置在所述上模(1)下部。
2.如权利要求1所述的一种具有弹块顶出机构的电动车中心罩注塑模具，其特征在于，芯模机构包括上芯模(3)、下芯模(4)以及分离组件，所述上芯模(3)设置在所述上模(1)内部且与所述上模(1)嵌装连接，所述下芯模(4)设置在所述下模(2)内部且与所述下模(2)嵌入连接，所述上芯模(3)与所述下芯模(4)相对布置，分离组件设有两组，两组分离组件对称设置在所述上芯模(3)以及所述下芯模(4)的两侧且位于所述上模(1)与所述下模(2)之间。
3.如权利要求2所述的一种具有弹块顶出机构的电动车中心罩注塑模具，其特征在于，分离组件包括分离边模(5)、挡位螺钉(6)以及限位滚珠(7)，所述分离边模(5)设置在所述下模(2)的上部内侧且与所述下模(2)滑动连接，所述分离边模(5)倾斜布置，所述挡位螺钉(6)设置在所述下模(2)上部一侧且与所述下模(2)固定连接，所述限位滚珠(7)设置在所述下模(2)上部内侧且通过安装块与所述下模(2)嵌入连接，所述限位滚珠(7)位于所述分离边模(5)与所述挡位螺钉(6)之间且所述限位滚珠(7)的部分突出于所述下模(2)，所述分离边模(5)的底部对应所述限位滚珠(7)设有限位凹槽。
4.如权利要求3所述的一种具有弹块顶出机构的电动车中心罩注塑模具，其特征在于，顶出机构包括顶出基座(8)、顶出边杆(9)、顶出芯杆(10)以及弹块组件，所述顶出基座(8)设置在所述下模(2)内部且与所述下模(2)滑动连接，所述顶出边杆(9)设有两组，两组所述顶出边杆(9)对称设置在所述顶出基座(8)的上部两侧且与所述顶出基座(8)固定连接，所述顶出边杆(9)的上部贯穿所述下模(2)，所述顶出芯杆(10)设置在所述顶出基座(8)的上部且与所述顶出基座(8)固定连接，所述顶出芯杆(10)的上部贯穿所述下模(2)以及所述下芯模(4)，弹块组件设有两组，两组弹...
【专利技术属性】
技术研发人员：许建东，董涛，
申请(专利权)人：天津广盛鸿科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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