【技术实现步骤摘要】
本技术涉及箱包，具体地，涉及拨动式行李箱开关锁结构及箱包。
技术介绍
1、箱包用于装放衣服、生活用品等物品，为出行提供了极大的便利性。通常，为了保证私密性，箱包都安装有锁扣。现有的锁扣的锁钩外置，容易损坏，因此，需要提供一种隐藏式锁钩结构，在隐藏锁钩的同时，保证锁扣的牢固性。且有技术中，开锁时较为复杂，需要另外设计部件，占用面积，不美观。
技术实现思路
1、针对现有技术中的缺陷，本技术的目的是提供一种拨动式行李箱开关锁结构及箱包。
2、根据本技术提供的一种拨动式行李箱开关锁结构，包括拨杆、传动杆、锁止模块以及锁钩模块，拨杆的两端分别连接传动杆，传动杆连接锁止模块，锁止模块与锁钩模块一一对应连接；
3、锁止模块上设有卡勾，锁钩模块上设有锁钩，锁止模块和锁钩模块通过卡勾和锁钩的配合实现开关。
4、优选的，拨杆的两端分别设有滑槽，滑槽与传动杆一一对应，传动杆通过滑槽与拨杆连接，传动杆通过拨杆在滑槽中运动，传动杆连接复位弹簧，传动杆通过复位弹簧进行复位。
5、优选的，锁钩模块包括锁钩、锁钩控制块、锁钩复位弹簧以及锁钩传动杆，锁钩连接锁钩传动杆锁钩传动杆通过锁钩复位弹簧连接锁钩控制块。
6、优选的，锁钩末端上设有锁钩滑槽，锁钩传动杆在锁钩滑槽中运动，锁钩通过锁钩传动杆的滑动进行伸缩。
7、优选的，锁钩滑槽包括第一位置和第二位置，第一位置靠近锁钩，第二位置远离锁钩；
8、当处于开锁状态时，锁钩传动杆位于第一位置
9、当处于关锁状态时，锁钩传动杆位于第二位置，锁钩延伸出锁钩模块。
10、优选的，锁止模块包括卡勾限位块、卡勾、卡勾复位弹簧以及弹簧销，传动杆连接卡勾限位块，连接卡勾限位块，卡勾限位块分别连接弹簧销和卡勾，卡勾连接卡勾复位弹簧。
11、优选的，弹簧销上连接有弹簧销弹簧，弹簧销弹簧连接于卡勾压板顶部，卡勾压板适配连接于卡勾外壳上，卡勾压板上设有卡槽，卡槽与弹簧销相匹配。
12、优选的，卡勾一端设有凸起，凸起与卡勾限位块适配，卡勾另一端设有凹槽，凹槽与锁钩适配。
13、优选的，当处于开锁状态时，卡勾限位块与凸起分离，卡勾通过卡勾复位弹簧旋转复位，凹槽与锁钩分离；
14、当处于关锁状态时，卡勾通过锁钩进行顺时针旋转，卡勾挤压卡勾复位弹簧，卡勾限位块通过卡勾限位块复位弹簧顺时针旋转，卡勾限位块卡住凸起，锁钩卡接于凹槽内。
15、本技术还提供了一种箱包，包括拨动式行李箱开关锁结构。
16、与现有技术相比，本技术具有如下的有益效果：
17、本技术通过拨杆实现整体结构的开锁，通过锁钩控制块实现关锁，结构简单，操作方便；采用锁钩滑槽限制锁钩传动杆的运动，实现锁钩的伸缩，减少占地面积，提高客户的使用感和美观性；采用复位弹簧实现各部件之间的复位，提高复位效率。
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1.一种拨动式行李箱开关锁结构，其特征在于，包括拨杆(1)、传动杆(3)、锁止模块(101)以及锁钩模块(102)，所述拨杆(1)的两端分别连接所述传动杆(3)，所述传动杆(3)连接所述锁止模块(101)，所述锁止模块(101)与所述锁钩模块(102)一一对应连接；
2.根据权利要求1所述的拨动式行李箱开关锁结构，其特征在于，所述拨杆(1)的两端分别设有滑槽(2)，所述滑槽(2)与所述传动杆(3)一一对应，所述传动杆(3)通过所述滑槽(2)与所述拨杆(1)连接，所述传动杆(3)通过所述拨杆(1)在所述滑槽(2)中运动，所述传动杆(3)连接复位弹簧(4)，所述传动杆(3)通过所述复位弹簧(4)进行复位。
3.根据权利要求1所述的拨动式行李箱开关锁结构，其特征在于，所述锁钩模块(102)包括锁钩(9)、锁钩控制块(10)、锁钩复位弹簧(11)以及锁钩传动杆(12)，所述锁钩(9)连接所述锁钩传动杆(12)，所述锁钩传动杆(12)通过所述锁钩复位弹簧(11)连接所述锁钩控制块(10)。
4.根据权利要求3所述的拨动式行李箱开关锁结构，其特征在于，所述
5.根据权利要求4所述的拨动式行李箱开关锁结构，其特征在于，所述锁钩滑槽(13)包括第一位置和第二位置，所述第一位置靠近所述锁钩(9)，所述第二位置远离所述锁钩(9)；
6.根据权利要求3所述的拨动式行李箱开关锁结构，其特征在于，所述锁止模块(101)包括卡勾限位块(6)、卡勾(7)、卡勾复位弹簧(8)以及弹簧销(21)，所述传动杆(3)连接所述卡勾限位块(6)，连接所述卡勾限位块(6)，所述卡勾限位块(6)分别连接所述弹簧销(21)和所述卡勾(7)，所述卡勾(7)连接所述卡勾复位弹簧(8)。
7.根据权利要求6所述的拨动式行李箱开关锁结构，其特征在于，所述弹簧销(21)上连接有弹簧销弹簧(20)，所述弹簧销弹簧(20)连接于卡勾压板(22)顶部，所述卡勾压板(22)适配连接于卡勾外壳(23)上，所述卡勾压板(22)上设有卡槽，所述卡槽与所述弹簧销(21)相匹配。
8.根据权利要求6所述的拨动式行李箱开关锁结构，其特征在于，所述卡勾(7)一端设有凸起，所述凸起与所述卡勾限位块(6)适配，所述卡勾(7)另一端设有凹槽，所述凹槽与所述锁钩(9)适配。
9.根据权利要求8所述的拨动式行李箱开关锁结构，其特征在于，当处于开锁状态时，所述卡勾限位块(6)与所述凸起分离，所述卡勾(7)通过所述卡勾复位弹簧(8)旋转复位，所述凹槽与所述锁钩(9)分离；
10.一种箱包，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的拨动式行李箱开关锁结构。
...【技术特征摘要】
1.一种拨动式行李箱开关锁结构，其特征在于，包括拨杆(1)、传动杆(3)、锁止模块(101)以及锁钩模块(102)，所述拨杆(1)的两端分别连接所述传动杆(3)，所述传动杆(3)连接所述锁止模块(101)，所述锁止模块(101)与所述锁钩模块(102)一一对应连接；
2.根据权利要求1所述的拨动式行李箱开关锁结构，其特征在于，所述拨杆(1)的两端分别设有滑槽(2)，所述滑槽(2)与所述传动杆(3)一一对应，所述传动杆(3)通过所述滑槽(2)与所述拨杆(1)连接，所述传动杆(3)通过所述拨杆(1)在所述滑槽(2)中运动，所述传动杆(3)连接复位弹簧(4)，所述传动杆(3)通过所述复位弹簧(4)进行复位。
3.根据权利要求1所述的拨动式行李箱开关锁结构，其特征在于，所述锁钩模块(102)包括锁钩(9)、锁钩控制块(10)、锁钩复位弹簧(11)以及锁钩传动杆(12)，所述锁钩(9)连接所述锁钩传动杆(12)，所述锁钩传动杆(12)通过所述锁钩复位弹簧(11)连接所述锁钩控制块(10)。
4.根据权利要求3所述的拨动式行李箱开关锁结构，其特征在于，所述锁钩(9)末端上设有锁钩滑槽(13)，所述锁钩传动杆(12)在所述锁钩滑槽(13)中运动，所述锁钩(9)通过所述锁钩传动杆(12)的滑动进行伸缩。
5.根据权利要求4所述的拨动式行李箱开关锁结构，其特征在于，所述锁钩滑槽(...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋竞，程伟杰，杨瑞旋，汪炜，
申请(专利权)人：上海途加箱包商贸有限公司，
类型：新型
国别省市：
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