一种料位探测结构制造技术

本技术公开了一种料位探测结构，包括：壳体、驱动组件、主轴、端板，主轴包括：穿过壳体底板上的安装孔并位于壳体内的主轴上部、穿过离心机上盖料口并安装在离心机内的主轴下部，驱动组件连接主轴上部并可带动主轴转动，端板可拆卸安装在主轴下部上，主轴还包括主轴加长部，主轴加长部上活动套接座体。本技术中，通过延长主轴长度和主轴外侧套接座体，避免了安装有驱动组件的壳体与离心机进行直接安装，抬高了壳体上安装法兰面的高度，让离心机内物料无法直接从离心机上盖料位口处直接进入到壳体内部，降低装置的密封难度，通过座体内的两组滚动轴承，提高主轴轴向转动的稳定性和流畅性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及料位探测器，尤其涉及一种料位探测结构。

技术介绍

1、过滤式离心机的主要原理是通过高速运转的离心转鼓产生的离心力，将固液混合液中的液相加速甩出转鼓，而将固相留在转鼓内，达到分离固体和液体的效果，在过滤式离心机的上盖上会安装料位探测器，使料位探测器的作用端伸入离心机内部，对转鼓内壁上的固料沉积厚度进行监测，但是目前料位探测器的主轴上下两端均使用铜套导向，下端密封深入离心机内部，密封得不到保障，存在物料进入料位内部引起堵塞，导致无法转动的结果。

技术实现思路

1、为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种料位探测结构。

2、本技术提出的一种料位探测结构，包括：壳体、驱动组件、主轴、端板，主轴包括：穿过壳体底板上的安装孔并位于壳体内的主轴上部、穿过离心机上盖料口并安装在离心机内的主轴下部，驱动组件连接主轴上部并可带动主轴转动，端板可拆卸安装在主轴下部上，主轴还包括：衔接主轴上部与主轴下部的主轴加长部，主轴加长部上活动套接座体，座体顶端抵靠壳体底板并与之固定，座体底端抵靠离心机上盖并与之固定。

3、作为上述方案的进一步优化，座体包括第一环体部、第二环体部以及衔接第一环体部与第二环体部的直筒部，第一环体部具有与壳体进行螺栓安装的螺纹孔，第二环体部具有与离心机上盖料位口进行螺栓安装的螺纹孔，直筒部内壁的上下端均固定套接滚动轴承，且滚动轴承的内壁与主轴外壁固定套接。

4、作为上述方案的进一步优化，滚动轴承内环半径小于直筒部内壁半径。

5、作为上述方案的进一步优化，在两组滚动轴承之间的主轴加长部外壁上套接外扩环部，以使得外扩环部上下端与两组滚动轴承端部均形成错位抵靠。

6、作为上述方案的进一步优化，驱动组件包括气缸、卡箍套块，气缸固定安装在壳体侧壁上且气缸的输出端伸入调壳体内，气缸输出端位于主轴上部旁侧且气缸输出端的轴心线与主轴上部的轴心线保持垂直布置，气缸输出端端部同轴向套接衔接块，卡箍套块固定套接在主轴上部端部，卡箍套块外壁固定连接与主轴上部轴心线平行的限位柱体，衔接块靠近主轴上部一侧开设与限位柱体外壁活动套接的滑槽，以使得气缸的伸缩运动可转化成主轴的轴向转动。

7、作为上述方案的进一步优化，主轴下部的自由端开设两端贯通的卡槽，使得端板外壁可与卡槽内壁形成贴合，且主轴下部与端板均对应开设用于组装的螺栓安装孔。

8、作为上述方案的进一步优化，座体底端依次固定连接同轴心套接在主轴外壁的水洗管垫片与密封垫片。

9、本技术中，所提出的结构，通过延长主轴长度和主轴外侧套接座体的方式，避免了安装有驱动组件的壳体与离心机进行直接安装，抬高了壳体上安装法兰面的高度，让离心机内物料无法直接从离心机上盖料位口处直接进入到壳体内部，降低装置的密封难度，且座体的内壁也提高了主轴进行轴向转动时的稳定性，通过座体内的两组滚动轴承，进一步提高主轴与座体连接的牢固性，并提高主轴轴向转动的稳定性和流畅性，减少了修配环节。

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【技术保护点】

1.一种料位探测结构，其特征在于，包括：壳体(1)、驱动组件、主轴(2)、端板(3)，主轴(2)包括：穿过壳体(1)底板上的安装孔并位于壳体(1)内的主轴上部(4)、穿过离心机上盖料口并安装在离心机内的主轴下部(5)，驱动组件连接主轴上部(4)并可带动主轴(2)转动，端板(3)可拆卸安装在主轴下部(5)上，主轴(2)还包括：衔接主轴上部(4)与主轴下部(5)的主轴加长部(6)，主轴加长部(6)上活动套接座体(7)，座体(7)顶端抵靠壳体(1)底板并与之固定，座体(7)底端抵靠离心机上盖并与之固定。

2.根据权利要求1所述的结构，其特征在于，座体(7)包括第一环体部(8)、第二环体部(9)以及衔接第一环体部(8)与第二环体部(9)的直筒部(10)，第一环体部(8)具有与壳体(1)进行螺栓安装的螺纹孔，第二环体部(9)具有与离心机上盖料位口进行螺栓安装的螺纹孔，直筒部(10)内壁的上下端均固定套接滚动轴承(11)，且滚动轴承(11)的内壁与主轴(2)外壁固定套接。

3.根据权利要求2所述的结构，其特征在于，滚动轴承(11)内环半径小于直筒部(10)内壁半径。</p>

4.根据权利要求3所述的结构，其特征在于，在两组滚动轴承(11)之间的主轴加长部(6)外壁上套接外扩环部，以使得外扩环部上下端与两组滚动轴承(11)端部均形成错位抵靠。

5.根据权利要求1所述的结构，其特征在于，驱动组件包括气缸(14)、卡箍套块(15)，气缸(14)固定安装在壳体(1)侧壁上且气缸(14)的输出端伸入调壳体(1)内，气缸(14)输出端位于主轴上部(4)旁侧且气缸(14)输出端的轴心线与主轴上部(4)的轴心线保持垂直布置，气缸(14)输出端端部同轴向套接衔接块(16)，卡箍套块(15)固定套接在主轴上部(4)端部，卡箍套块(15)外壁固定连接与主轴上部(4)轴心线平行的限位柱体(17)，衔接块(16)靠近主轴上部(4)一侧开设与限位柱体(17)外壁活动套接的滑槽，以使得气缸(14)的伸缩运动可转化成主轴(2)的轴向转动。

6.根据权利要求1所述的结构，其特征在于，主轴下部(5)的自由端开设两端贯通的卡槽，使得端板(3)外壁可与卡槽内壁形成贴合，且主轴下部(5)与端板(3)均对应开设用于组装的螺栓安装孔。

7.根据权利要求1所述的结构，其特征在于，座体(7)底端依次固定连接同轴心套接在主轴(2)外壁的水洗管垫片(12)与密封垫片(13)。

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【技术特征摘要】

1.一种料位探测结构，其特征在于，包括：壳体(1)、驱动组件、主轴(2)、端板(3)，主轴(2)包括：穿过壳体(1)底板上的安装孔并位于壳体(1)内的主轴上部(4)、穿过离心机上盖料口并安装在离心机内的主轴下部(5)，驱动组件连接主轴上部(4)并可带动主轴(2)转动，端板(3)可拆卸安装在主轴下部(5)上，主轴(2)还包括：衔接主轴上部(4)与主轴下部(5)的主轴加长部(6)，主轴加长部(6)上活动套接座体(7)，座体(7)顶端抵靠壳体(1)底板并与之固定，座体(7)底端抵靠离心机上盖并与之固定。

2.根据权利要求1所述的结构，其特征在于，座体(7)包括第一环体部(8)、第二环体部(9)以及衔接第一环体部(8)与第二环体部(9)的直筒部(10)，第一环体部(8)具有与壳体(1)进行螺栓安装的螺纹孔，第二环体部(9)具有与离心机上盖料位口进行螺栓安装的螺纹孔，直筒部(10)内壁的上下端均固定套接滚动轴承(11)，且滚动轴承(11)的内壁与主轴(2)外壁固定套接。

3.根据权利要求2所述的结构，其特征在于，滚动轴承(11)内环半径小于直筒部(10)内壁半径。

4.根据权利要求3所述的结构，其特征在于，在两组滚...

【专利技术属性】
技术研发人员：李让恒，张琼，张浩，罗潇，
申请(专利权)人：安徽普源分离机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：