【技术实现步骤摘要】
本技术是一种三角翅片egr冷却器芯体，属于冷却器。
技术介绍
1、egr冷却系统是为了减少汽车尾气nox排放设置的装置，是废气再循环系统。是在汽车较高速度下，将少量废气重新导入进气门。废气的温度事关nox排放量。废气的温度越低对发动机的nox抑制作用越好。egr冷却器可以降低进入气缸的废气温度，温度低肯定对发动机热负荷有好处，降低发动机温度。传统egr冷却器芯体内安装有多个用于存放翅片的扁管，装配时，将翅片安插在扁管内，然后在扁管的两端分别安插在两个主片和两个副主片上，然后将主片和副主片形成的结构安装在egr冷却器外壳内，即传统为egr冷却器芯体穿插式和叠加式复合型装配，此种方式需要在egr冷却器内安装主片和副主片，故需要设计一种无须在egr冷却器两头安装主片、副主片的三角翅片egr冷却器芯体。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种三角翅片egr冷却器芯体，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术无须在egr冷却器两头安装主片、副主片。
2、为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种三角翅片egr冷却器芯体，包括上壳体和与上壳体连接固定的下壳体，所述上壳体和下壳体之间从上至下安装有多个翅片内管壳和多个翅片外管壳，所述翅片内管壳卡接在翅片外管壳内，所述翅片内管壳与翅片外管壳之间安装有三角翅片，所述上壳体的两端和下壳体的两端均连接固定有第一平压部，所述第一平压部的两端均连接固定有第一竖压部，所述上壳体和下壳体分别与相应的第一竖压部连接固
3、进一步地，所述第一圆角的r为0-0.6mm，所述第二圆角的r为0-0.6mm。
4、进一步地，所述上壳体和下壳体与相对应的第一平压部为一体成型结构，所述第一平压部与第一竖压部为一体成型结构。
5、进一步地，所述翅片内管壳和翅片外管壳与相对应的第二平压部为一体成型结构，所述第二平压部与第二竖压部为一体成型结构。
6、进一步地，所述三角翅片横截面呈s形，所述三角翅片的平面部均匀开设有多个三角口，所述三角口一边缘部位固定有三角板。
7、进一步地，所述上壳体一端外表面安装有进水口，所述上壳体远离进水口的一面安装有出水口。
8、本技术的有益效果：
9、1、利用翅片外管壳、翅片内管壳的成型，使翅片外管壳、翅片内管壳形成两头口部大、中间小的结构，将多组翅片外管壳和翅片内管壳形成的结构采用叠加式安装在上壳体和下壳体形成的空间内，此时第二竖压部与第一竖压部相贴合，最上层的第二平压部与上壳体的第一平压部相贴合，最下层的第二平压部与下壳体的第一平压部相贴合，此时第一平压部、第一竖压部、第二平压部和第二竖压部形成的结构共同起到支撑翅片外管壳与翅片内管壳形成的结构，无须在上壳体和下壳体形成的空间内安装主片和副主片。
10、2、使第二圆角与第一圆角相重合，使翅片外管壳和翅片内管壳形成的结构与上壳体和下壳体形成的结构的相对位置保持不变，起到定位的作用，其中翅片外管壳和翅片内管壳形成的结构采用直接钎焊的方式与上壳体和下壳体形成的结构相连接。
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1.一种三角翅片EGR冷却器芯体，包括上壳体（1）和与上壳体（1）连接固定的下壳体（4），其特征在于：所述上壳体（1）和下壳体（4）之间从上至下安装有多个翅片内管壳（5）和多个翅片外管壳（8），所述翅片内管壳（5）卡接在翅片外管壳（8）内，所述翅片内管壳（5）与翅片外管壳（8）之间安装有三角翅片（9），所述上壳体（1）的两端和下壳体（4）的两端均连接固定有第一平压部（2），所述第一平压部（2）的两端均连接固定有第一竖压部（3），所述上壳体（1）和下壳体（4）分别与相应的第一竖压部（3）连接固定，所述第一竖压部（3）与第一平压部（2）相互垂直布置，所述第一竖压部（3）和第一平压部（2）连接部位的内侧加工有第一圆角（10），所述翅片外管壳（8）的两端和翅片内管壳（5）的两端均连接固定有第二平压部（6），所述第二平压部（6）的两端均连接固定有第二竖压部（7），所述翅片外管壳（8）和翅片内管壳（5）与相应的第二竖压部（7）连接固定，所述第二竖压部（7）与第二平压部（6）相互垂直布置，所述第二竖压部（7）与第二平压部（6）连接部位的外侧加工有与第一圆角（10）相配合的第二圆角（11），所述
2.根据权利要求1所述的一种三角翅片EGR冷却器芯体，其特征在于：所述第一圆角（10）的R为0-0.6mm，所述第二圆角（11）的R为0-0.6mm。
3.根据权利要求1所述的一种三角翅片EGR冷却器芯体，其特征在于：所述上壳体（1）和下壳体（4）与相对应的第一平压部（2）为一体成型结构，所述第一平压部（2）与第一竖压部（3）为一体成型结构。
4.根据权利要求1所述的一种三角翅片EGR冷却器芯体，其特征在于：所述翅片内管壳（5）和翅片外管壳（8）与相对应的第二平压部（6）为一体成型结构，所述第二平压部（6）与第二竖压部（7）为一体成型结构。
5.根据权利要求1所述的一种三角翅片EGR冷却器芯体，其特征在于：所述三角翅片（9）横截面呈S形，所述三角翅片（9）的平面部均匀开设有多个三角口，所述三角口一边缘部位固定有三角板。
6.根据权利要求1所述的一种三角翅片EGR冷却器芯体，其特征在于：所述上壳体（1）一端外表面安装有进水口，所述上壳体（1）远离进水口的一面安装有出水口。
...【技术特征摘要】
1.一种三角翅片egr冷却器芯体，包括上壳体（1）和与上壳体（1）连接固定的下壳体（4），其特征在于：所述上壳体（1）和下壳体（4）之间从上至下安装有多个翅片内管壳（5）和多个翅片外管壳（8），所述翅片内管壳（5）卡接在翅片外管壳（8）内，所述翅片内管壳（5）与翅片外管壳（8）之间安装有三角翅片（9），所述上壳体（1）的两端和下壳体（4）的两端均连接固定有第一平压部（2），所述第一平压部（2）的两端均连接固定有第一竖压部（3），所述上壳体（1）和下壳体（4）分别与相应的第一竖压部（3）连接固定，所述第一竖压部（3）与第一平压部（2）相互垂直布置，所述第一竖压部（3）和第一平压部（2）连接部位的内侧加工有第一圆角（10），所述翅片外管壳（8）的两端和翅片内管壳（5）的两端均连接固定有第二平压部（6），所述第二平压部（6）的两端均连接固定有第二竖压部（7），所述翅片外管壳（8）和翅片内管壳（5）与相应的第二竖压部（7）连接固定，所述第二竖压部（7）与第二平压部（6）相互垂直布置，所述第二竖压部（7）与第二平压部（6）连接部位的外侧加工有与第一圆角（10）相配合的第二圆角（11），所述翅片内管壳（5）中部位置的宽度和翅片外管壳（8）中间部...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈法献，金山，叶万鑫，
申请(专利权)人：浙江邦得利环保科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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