【技术实现步骤摘要】
本技术属于城市轨道交通，涉及一种双轨接触式导电轨系统。
技术介绍
1、当今城轨系统普遍使用的是第三轨导电系统，第三轨系统缺点是： 只有一组导电轨系统，此导电系统只能作为供电电路；回流电路只能建立在走行轨上，回流电路产生的巨大杂散电流，会对走行轨线路周边产生电腐蚀；后期对走行轨线路下的结构钢筋、电线电路以及走行轨周边的电气设备等维护保养成本非常高。
技术实现思路
1、本技术针对现有技术缺陷，提出一种双轨接触式导电轨系统。采用两条平行的导电轨系统来实现对地铁列车的供电及回流，解决现有第三接触导电轨系统回流电路的杂散电流和高昂的维护保养成本。
2、一种双轨接触式导电轨系统，其结构包括两组相同的导电回路系统和支撑系统，其特征在于：所述支撑系统是由若干个绝缘支架7组成，根据导电回路系统线路长度不同，绝缘支架7设置的数量不同，所述导电回路系统包括钢铝复合接触轨1、中间接头2、中心锚节3、膨胀接头4、端部弯头5和电缆连接板6，根据导电回路系统线路长度不同，钢铝复合接触轨1、中间接头2、中心锚节3、膨胀接头4、端部弯头5和电缆连接板6设置的数量不同，以最短的导电回路为例,端部弯头5分别设置在线路两端，端部弯头5通过中间接头2与钢铝复合接触轨1连接，每根钢铝复合接触轨1之间也是通过中间接头2连接，在线路中间设置一个膨胀接头4，膨胀接头4两端通过中间接头2与钢铝复合接触轨1连接，在线路始末端分别设置一组中心锚节3，所述电缆连接板6根据现场走线情况安装在钢铝复合接触轨1上，两组导电回路系统分
3、所述一种双轨接触式导电轨系统，每条钢铝复合接触轨1、膨胀接头4和端部弯头5的端部设置连接用的通孔。
4、所述一种双轨接触式导电轨系统中心锚节3设置在支架两侧，紧靠支架两端。
5、所述一种双轨接触式导电轨系统绝缘支架7每隔一定间距布置且能够独立支撑两条平行的导电回路系统。
6、本技术的有益效果是：利用一个支撑系统同时架设两组平行的导电回路，一组用作供电电路，一组用作回流电路，避免了使用走行轨作为回流电路，而其中的支撑系统使得整个供电系统与地面绝缘，从而在根本上解决了地下杂散电流及其电腐蚀问题，也不用针对地下做后期维护保养，两条线路都在地上，长期维护保养成本显著降低。
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1.一种双轨接触式导电轨系统，其结构包括两组相同的导电回路系统和支撑系统，其特征在于：所述支撑系统是由若干个绝缘支架（7）组成，根据导电回路系统线路长度不同，绝缘支架（7）设置的数量不同，所述导电回路系统包括钢铝复合接触轨（1）、中间接头（2）、中心锚节（3）、膨胀接头（4）、端部弯头（5）和电缆连接板（6），根据导电回路系统线路长度不同，钢铝复合接触轨（1）、中间接头（2）、中心锚节（3）、膨胀接头（4）、端部弯头（5）和电缆连接板（6）设置的数量不同，以最短的导电回路为例,端部弯头（5）分别设置在线路两端，端部弯头（5）通过中间接头（2）与钢铝复合接触轨（1）连接，每根钢铝复合接触轨（1）之间也是通过中间接头（2）连接，在线路中间设置一个膨胀接头（4），膨胀接头（4）两端通过中间接头（2）与钢铝复合接触轨（1）连接，在线路始末端分别设置一组中心锚节（3），所述电缆连接板（6）根据现场走线情况安装在钢铝复合接触轨（1）上，两组导电回路系统分别安装在绝缘支架（7）上。
2.根据权利要求1所述的一种双轨接触式导电轨系统，其特征在于：每条钢铝复合接触轨（1）、膨胀接头（4
3.根据权利要求1所述的一种双轨接触式导电轨系统，其特征在于：中心锚节（3）设置在支架两侧，紧靠支架两端。
4.根据权利要求1所述的一种双轨接触式导电轨系统，其特征在于：所述绝缘支架（7）每隔一定间距布置且能够独立支撑两条平行的导电回路系统。
...【技术特征摘要】
1.一种双轨接触式导电轨系统，其结构包括两组相同的导电回路系统和支撑系统，其特征在于：所述支撑系统是由若干个绝缘支架（7）组成，根据导电回路系统线路长度不同，绝缘支架（7）设置的数量不同，所述导电回路系统包括钢铝复合接触轨（1）、中间接头（2）、中心锚节（3）、膨胀接头（4）、端部弯头（5）和电缆连接板（6），根据导电回路系统线路长度不同，钢铝复合接触轨（1）、中间接头（2）、中心锚节（3）、膨胀接头（4）、端部弯头（5）和电缆连接板（6）设置的数量不同，以最短的导电回路为例,端部弯头（5）分别设置在线路两端，端部弯头（5）通过中间接头（2）与钢铝复合接触轨（1）连接，每根钢铝复合接触轨（1）之间也是通过中间接头（2）连接，在线路中间设置一个膨...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭瑞，张侃，李维婉，
申请(专利权)人：天津益昌电气设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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