【技术实现步骤摘要】
本公开涉及动力电池检测相关，具体地说，是涉及一种实时监测动力电池温度的热失控预警装置及方法。
技术介绍
1、本部分的陈述仅仅是提供了与本公开相关的
技术介绍
信息，并不必然构成在先进技术。
2、近些年，新能源汽车行业快速崛起，锂电池作为新能源汽车的主要动力源，其在整个行业链中占据了举足轻重的地位。然而，以锂电池作为主要动力的新能源汽车的快速发展也带来了一系列的安全问题。新能源汽车无论在行驶还是停车状态下，都会因电池的热失控存在发现火灾的风险，据统计在停车(包括充电)状态下导致的火灾案例占所有火灾案例的60％。实际上，锂离子电池的理想工作温度范围相对狭窄，一般在15～45℃之间。锂电池内部的一系列的连锁反应如sei膜瓦解、负极与电解液反应、正极与电解液反应，会导致气体产生、隔膜熔断引发的内部短路以及安全阀开启等问题，甚至导致电解液分解与燃烧，这些问题都有可能使电池内部温度迅速飙升，当温度高达800℃以上时，致使电池引爆。一旦电池热失控影响到整个电池系统，将会引发无法用普通方法扑灭的大火，严重威胁到公共和用户的安全。
3、专利技术人在研究中发现，目前的新能源汽车的电池检测方法主要集中在行驶状态下的检测，包括通过车载系统监测电池温度、电压、电流等参数，并在异常时采取相应措施。然而，在停车状态下，尤其是车辆熄火断电后，现有的电池检测方法难以实现实时温度监测。现有的检测方法存在以下主要问题：
4、1)检测范围有限：现有方法主要在车辆行驶状态下进行检测，而在停车状态下，尤其是长时间停车时，无法对电池进行实时监
5、2)反应滞后：在车辆熄火断电后，电池管理系统(bms)无法持续监测电池的温度和状态，导致电池发生异常时无法及时发现和处理。
6、3)技术局限：现有检测方法多依赖于车载系统的电力供应，停车熄火后车载系统断电，检测设备无法正常运行，导致监测失效。
7、4)安全隐患：在停车充电时，电池处于高压充电状态，且环境温度不可控，现有检测方法无法有效预警电池的过热和热失控风险，增加了火灾发生的概率。
技术实现思路
1、本公开为了解决上述问题，提出了一种实时监测动力电池温度的热失控预警装置及方法，能够解决新能源汽车在停放状态下底部电池温度的实时在线监测问题。
2、为了实现上述目的，本公开采用如下技术方案：
3、一个或多个实施例提供了一种实时监测动力电池温度的热失控预警装置，包括：设置在停车区域的传感器抬升装置、设置在传感器抬升装置上的温度传感器；传感器抬升装置上升至第一位置，温度传感器与车辆底盘贴合；传感器抬升装置下降至第二位置，传感器抬升装置以及温度传感器贴合在停车区域表面。
4、基于上述的一种实时监测动力电池温度的热失控预警装置的热失控预警方法，包括如下步骤：
5、获取各个停车区域内的测温光纤段以及隔离光纤段测量的温度；
6、设置温度阈值，当测温光纤段的温度超出设定的阈值，计算测温光纤段的温度与隔离光纤段的温度的差值；
7、当温度差值超出设定值，并呈现出逐渐增加的趋势，并且温度差增加速度超过设定速度时，进行报警。
8、与现有技术相比，本公开的有益效果为：
9、本公开中，通过在停车区域设置搭载温度传感器的传感器抬升装置，能够在车辆进入停车区域后，传感器抬升装置上升对车辆底盘处的电池进行温度检测，在停车区域未停靠车辆的时候，传感器抬升装置贴合在地面上不影响车辆进入停车区域，不依赖于车载系统，即使车辆停车状态也能够对车辆电池的温度进行监控，提高车辆电池检测的实时性，以及车辆的安全性。
10、本公开的优点以及附加方面的优点将在下面的具体实施例中进行详细说明。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种实时监测动力电池温度的热失控预警装置，其特征在于，包括：设置在停车区域的传感器抬升装置、设置在传感器抬升装置上的温度传感器；传感器抬升装置上升至第一位置，温度传感器与车辆底盘贴合；传感器抬升装置下降至第二位置，传感器抬升装置以及温度传感器贴合在停车区域表面。
2.如权利要求1所述的一种实时监测动力电池温度的热失控预警装置，其特征在于：传感器抬升装置采用杠杆结构，包括传感器固定架、按压平板以及可转动固定装置；传感器固定架、按压平板按照设定的夹角固定连接，在连接面处通过可转动固定装置固定在停车区域的设定位置；按压平板被按压，传感器固定架翘起设定的高度，用于实现传感器固定架上的温度传感器与车辆底盘相贴合。
3.如权利要求2所述的一种实时监测动力电池温度的热失控预警装置，其特征在于：传感器固定架为圆弧形、四边形或者是类几字形，采用结构板或者中空的结构框架。
4.如权利要求2所述的一种实时监测动力电池温度的热失控预警装置，其特征在于：传感器固定架、按压平板按照设定的夹角固定连接，角度设定为165°-175°。
5.如权利要求2所述的一
6.如权利要求2所述的一种实时监测动力电池温度的热失控预警装置，其特征在于：可转动固定装置包括固定轴与轴承，固定轴固定设置在停车区域的地面上，轴承内圈固定连接固定轴，轴承外圈与传感器固定架、按压平板的连接面固定连接。
7.如权利要求2所述的一种实时监测动力电池温度的热失控预警装置，其特征在于：传感器固定架的两侧设置为可伸缩的支撑杆，以适应不同高度的车辆底盘；
8.如权利要求1所述的一种实时监测动力电池温度的热失控预警装置，其特征在于：温度传感器采用光纤分布式温度传感器；
9.如权利要求1所述的一种实时监测动力电池温度的热失控预警装置，其特征在于：还包括监控终端，所有温度传感器连接至监控终端，监控终端根据温度传感器的测量数据对停车的电池温度进行报警。
10.基于权利要求1-9任一项所述的一种实时监测动力电池温度的热失控预警装置的热失控预警方法，其特征在于，包括如下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种实时监测动力电池温度的热失控预警装置，其特征在于，包括：设置在停车区域的传感器抬升装置、设置在传感器抬升装置上的温度传感器；传感器抬升装置上升至第一位置，温度传感器与车辆底盘贴合；传感器抬升装置下降至第二位置，传感器抬升装置以及温度传感器贴合在停车区域表面。
2.如权利要求1所述的一种实时监测动力电池温度的热失控预警装置，其特征在于：传感器抬升装置采用杠杆结构，包括传感器固定架、按压平板以及可转动固定装置；传感器固定架、按压平板按照设定的夹角固定连接，在连接面处通过可转动固定装置固定在停车区域的设定位置；按压平板被按压，传感器固定架翘起设定的高度，用于实现传感器固定架上的温度传感器与车辆底盘相贴合。
3.如权利要求2所述的一种实时监测动力电池温度的热失控预警装置，其特征在于：传感器固定架为圆弧形、四边形或者是类几字形，采用结构板或者中空的结构框架。
4.如权利要求2所述的一种实时监测动力电池温度的热失控预警装置，其特征在于：传感器固定架、按压平板按照设定的夹角固定连接，角度设定为165°-175°。
5.如权利要求2所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏崇琪，颜亮，张成浩，宁雅农，刘统玉，
申请(专利权)人：山东微感光电子有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。