【技术实现步骤摘要】
本技术属于定位救援设备，尤其涉及一种新型落水示位标。
技术介绍
1、随着全球经济的增长，海上交通运输的地位日益显著，特别是船舶科技的迅速发展和海洋经济的崛起，使航运市场得到了前所未有的扩大与发展。世界航运业的迅猛发展带来巨大经济利益的同时，也使海上交通情况变得越来越复杂。虽然现在大部分船舶都安装了先进的导航助航设备，但是碰撞、触礁、搁浅、沉没等造成重大人身伤亡和经济损失的海上交通事故仍然屡屡发生。
2、目前市面上的大部分落水示位标的开关机是由水敏开关控制的，即落水后水敏开关触发，落水示位标自动开机，但该种结构的落水示位标加工工艺较为复杂，壳体需要预埋嵌件，将水敏开关嵌入壳体中，生产效率较低。因此，需要一种结构简单、方便加工且可以实现自动开机的落水示位标。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术公开了一种新型落水示位标，落水示位标穿戴在衣服上，落水示位标设置了水溶顶盖，落水后水溶顶盖溶解，通过活动部与抵接部的分离实现落水示位标的开机，可实现快速的开机。
2、具体的，本技术公开了一种新型落水示位标，包括：
3、壳体，所述壳体的内部具有电控板、电池组，所述电控板与电池组固定连接，所述电控板、电池组通过连接部固定在壳体内，所述电控板具有开关键；
4、水溶顶盖，所述水溶顶盖通过卡接部与壳体卡接；
5、开关组件，所述开关组件包括活动部、抵接部，所述活动部贯穿壳体与电控板连接，所述抵接部与水溶顶盖连接；
6、鞭状天线，
7、本技术中的落水示位标采用开关组件与遇水溶解的水溶顶盖，当人员落水后，水溶顶盖溶解，抵接部脱离活动部，落水示位标自动开机，同时鞭状天线打开，便于信号的传输，而固定连接的电控板与电池组不会在壳体内晃动，连接可靠，该落水示位标结构简单，无需预埋、嵌件，生产效率高。
8、进一步的，所述卡接部包括卡接公扣与卡接母扣，所述卡接公扣设在壳体的两侧，所述卡接母扣设在水溶顶盖的两侧，所述卡接公扣与卡接母扣的位置匹配。
9、进一步的，所述卡接公扣的直径小于卡接母扣的直径，且卡接公扣的厚度小于卡接母扣的厚度。
10、通过采用上述方案，卡接公扣与卡接母扣便于水溶顶盖与壳体卡合、分离，操作方便。
11、进一步的，所述开关键、活动部与抵接部的位置匹配。
12、通过采用上述方案，当水溶顶盖与壳体卡接时，抵接部抵住活动部；当水溶顶盖溶解或拔出后，抵接部与活动部分离，开关键弹开，落水示位标开机。
13、进一步的，所述壳体的一侧设有背夹，所述背夹的端部设有倒钩。
14、通过采用上述方案，背夹便于对落水示位标进行固定，背夹端部的倒钩进一步提高了夹持的稳定性，避免落水时受冲击脱落。
15、进一步的，所述活动部与壳体之间设有密封圈。
16、通过采用上述方案，密封圈提高了落水示位标的密封性，进而提高其稳定性。
17、进一步的，所述壳体的一侧设有容纳鞭状天线的凹槽。
18、通过采用上述方案，凹槽为鞭状天线提供了容纳空间，减小了落水示位标的体积，拿取、拔插更加方便。
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1.一种新型落水示位标，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的新型落水示位标，其特征在于，所述卡接部包括卡接公扣(13)与卡接母扣(22)，所述卡接公扣(13)设在壳体(1)的两侧，所述卡接母扣(22)设在水溶顶盖(2)的两侧，所述卡接公扣(13)与卡接母扣(22)的位置匹配。
3.根据权利要求2所述的新型落水示位标，其特征在于，所述卡接公扣(13)的直径小于卡接母扣(22)的直径，且卡接公扣(13)的厚度小于卡接母扣(22)的厚度。
4.根据权利要求1所述的新型落水示位标，其特征在于，所述开关键(111)、活动部(14)与抵接部(21)的位置匹配。
5.根据权利要求1所述的新型落水示位标，其特征在于，所述壳体(1)的一侧设有背夹(4)，所述背夹(4)的端部设有倒钩(41)。
6.根据权利要求1所述的新型落水示位标，其特征在于，所述活动部(14)与壳体(1)之间设有密封圈。
7.根据权利要求1所述的新型落水示位标，其特征在于，所述壳体(1)的一侧设有容纳鞭状天线(3)的凹槽。
【技术特征摘要】
1.一种新型落水示位标，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的新型落水示位标，其特征在于，所述卡接部包括卡接公扣(13)与卡接母扣(22)，所述卡接公扣(13)设在壳体(1)的两侧，所述卡接母扣(22)设在水溶顶盖(2)的两侧，所述卡接公扣(13)与卡接母扣(22)的位置匹配。
3.根据权利要求2所述的新型落水示位标，其特征在于，所述卡接公扣(13)的直径小于卡接母扣(22)的直径，且卡接公扣(13)的厚度小于卡接母扣(22)的厚度。
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【专利技术属性】
技术研发人员：朱慧，王伟，王维旺，杨震，郝新伟，唐奈，
申请(专利权)人：苏州市江海通讯发展实业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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