【技术实现步骤摘要】
本技术是一种航空部件检测用工装夹具。
技术介绍
1、航空零部件对模具以及夹具要求更精密，在进行航空零部件加工时，精度要求高，现有的设备中在对航空零部件进行加工时，通常使用夹具直接夹取，虽然夹具方便，但是很容易对零部件划伤，并且固定不紧凑，不能够进行多重限位，并且在放置夹具夹取工件时繁琐，影响工作效率，并且由于长时间多种工况进行加工，传统夹具在夹取过程中固定效果不是那么好，并且夹具与零件接触部分不方便进行检测。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种航空部件检测用工装夹具。
2、一种航空部件检测用工装夹具，包括底座、控制器，底座上设有可升降的放置台，放置台的四周设有多个电动旋转气缸，旋转气缸的旋转轴与气缸座相连，气缸座上安装有电动伸缩气缸，电动伸缩气缸的浮动接头上设有机械爪，控制器用于控制电动旋转气缸、电动伸缩气缸和机械爪运动。
3、工作原理：通过多个机械爪对零件进行固定，通过电动伸缩气缸靠近或远离零件，通过电动旋转气缸带动零件旋转，以方便检测零件不同的地方，同时可以改变夹爪的夹取位置，以方便适应不同形状的零件，对零件进行固定时，通过电动旋转气缸使夹爪方便夹住零件，通过电动伸缩气缸使机械爪靠近零件，当机械爪靠近零件时，接近感应器发出信号给控制器，控制器控制电动伸缩气缸停止，同时控制气缸工作控制夹爪夹住零件。
4、为了充分限制零件的自由度，同时方便检测夹住的位置，电动旋转气缸的数量为四个，四个电动旋转气缸分别位于放置台的
5、为了方便机械爪实现夹住零件的功能，机械爪包括安装座、夹爪、控制气缸，安装座上设有轨道，轨道上设有两个夹爪，夹爪的底部设有滑块，滑块和轨道滑动配合。
6、为了防止夹爪对零件产生损伤，同时保证夹爪夹得足够紧，夹爪的内侧表面设有弹性垫。
7、有益效果：与现有技术相比，本技术通过多个机械爪对零件进行固定，通过电动伸缩气缸靠近或远离零件，通过电动旋转气缸带动零件旋转，以方便检测零件不同的地方，同时可以改变夹爪的夹取位置，以方便适应不同形状的零件，对零件进行固定时，通过电动旋转气缸使夹爪方便夹住零件，通过电动伸缩气缸使机械爪靠近零件，当机械爪靠近零件时，接近感应器发出信号给控制器，控制器控制电动伸缩气缸停止，同时控制气缸工作控制夹爪夹住零件。
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1.一种航空部件检测用工装夹具，其特征在于，包括底座、控制器，所述底座上设有可升降的放置台，所述放置台的四周设有多个电动旋转气缸，所述旋转气缸的旋转轴与气缸座相连，所述的气缸座上安装有电动伸缩气缸，所述电动伸缩气缸的浮动接头上设有机械爪，所述的控制器用于控制电动旋转气缸、电动伸缩气缸和机械爪运动，所述的机械爪上设有接近感应器。
2.根据权利要求1所述的一种航空部件检测用工装夹具，其特征在于，所述的电动旋转气缸的数量为四个，所述的四个电动旋转气缸分别位于放置台的左方、右方、前方、后方。
3.根据权利要求1所述的一种航空部件检测用工装夹具，其特征在于，所述的机械爪包括安装座、夹爪、控制气缸，所述的安装座上设有轨道，所述的轨道上设有两个夹爪，所述夹爪的底部设有滑块，所述的滑块和轨道滑动配合。
4.根据权利要求3所述的一种航空部件检测用工装夹具，其特征在于，所述夹爪的内侧表面设有弹性垫。
【技术特征摘要】
1.一种航空部件检测用工装夹具，其特征在于，包括底座、控制器，所述底座上设有可升降的放置台，所述放置台的四周设有多个电动旋转气缸，所述旋转气缸的旋转轴与气缸座相连，所述的气缸座上安装有电动伸缩气缸，所述电动伸缩气缸的浮动接头上设有机械爪，所述的控制器用于控制电动旋转气缸、电动伸缩气缸和机械爪运动，所述的机械爪上设有接近感应器。
2.根据权利要求1所述的一种航空部件检测用工装夹具，其特征在于，所述的电...
【专利技术属性】
技术研发人员：张宇，党锋磊，龙山，
申请(专利权)人：西安冠泰检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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