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一种快递运输车制造技术

技术编号:42908524 阅读:10 留言:0更新日期:2024-10-11 15:40
本申请提供一种快递运输车,涉及物流运输技术领域。该运输车包括车体、车厢、放置组件和冷藏组件,车体的顶部固定连接有车厢,车厢的内部等距设置有收纳格,车厢的内部且位于收纳格的一侧设置有冷藏柜,冷藏柜的内部设置有冷藏组件,车体的外侧可拆卸连接有放置组件;放置组件包括放置架和挡板,放置架的两侧固定连接有连接块,连接块的内部设置有固定孔。通过将螺栓和连接块配合使用将放置架与车体固定,即可使车体具有放置物件的空间,然后当使用者在拿较多的快递或者使用者手上拿有物品时可通过将快递放置在放置架上,可减少现有的运输车在使用的过程中由于缺少放置组件给使用者拿取快递造成的麻烦,有利于实际应用。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及物流运输,具体为一种快递运输车


技术介绍

1、物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理,其任务是尽可能降低物流的总成本,为顾客提供最好的服务。

2、经检索提出了一种冷藏柜及快递运输车(专利号为cn 212619449u3),解决了大多物流配送服务,最后三公里的配送也仅仅是用保温包放置在三轮车顶(防止有化冻污染其他快递)进行配送,这样会导致生鲜产品缺少保护与必要的温度环境,生鲜产品对温度需求较高,与一般货物同时运输,商品从仓库到客户手中的时间不一,甚至会出现从产品出库到消费者验收需要经历10个小时的历程,生鲜容易变质损坏,且少量物流服务采用冷藏柜运输生鲜产品,由于普通冷藏柜内的制冷剂容易在车辆运输震动中泄漏,因此商品容易被泄露的制冷剂污染损害;另外普通冷藏柜基本为一个较大的储物箱,所有需配送的商品都堆在一个空间中,不同商品可能存在串味或相互污染的现象的问题。

3、但是现有的智能物流运输车存在一定的弊端,即当使用者在拿较多的快递或者用户手上拿有物品时,东西无处放置,从而给使用者在取件的过程中带来了一定的不便,从而降低了运输车在实际中的使用效果,不利于实际应用。


技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足,本申请提供了一种快递运输车,解决了上述
技术介绍
中所提到的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的,本申请通过以下技术方案予以实现:一种快递运输车,包括车体、车厢、放置组件和冷藏组件,所述车体的顶部固定连接有车厢,所述车厢的内部等距设置有收纳格,所述车厢的内部且位于收纳格的一侧设置有冷藏柜,所述冷藏柜的内部设置有冷藏组件,所述车体的外侧可拆卸连接有放置组件;

5、所述放置组件包括放置架和挡板,所述车体的一侧设置有放置架,所述放置架的两侧固定连接有连接块,所述连接块的内部设置有固定孔,所述连接块的一侧设置有螺栓,所述螺栓的一端贯穿固定孔且延伸至车体的内部,所述放置架的顶部一侧固定连接有挡板。

6、通过采用上述技术方案,通过将螺栓和连接块配合使用将放置架与车体固定,即可使车体具有放置物件的空间,然后当使用者在拿较多的快递或者使用者手上拿有物品时可通过将快递放置在放置架上,从而可减少现有的运输车在使用的过程中由于缺少放置组件给使用者拿取快递造成的麻烦,有利于增加快递运输车在实际使用过程中的使用效果。

7、优选的,所述冷藏组件包括制冷器和温度传感器,所述冷藏柜的内部一侧设置有制冷器,所述冷藏柜的内部顶端设置有温度传感器,所述车厢的内部且位于冷藏柜的下方设置有安装槽,所述安装槽与冷藏柜之间等距设置有通风槽,所述安装槽的内部对称安装有散热风机。

8、通过采用上述技术方案,当运输中的快递有保鲜时限的产品时可通过将产品放置在冷藏柜中,然后启动制冷器和温度传感器使用依据产品的保鲜条件调整冷藏柜的温度,从而可降低使用者使用运输车运输快递时造成产品变质的可能性,增加了装置的使用效果,同时利用设置的安装槽和散热风机使用进行散热,从而可增加冷藏柜的冷藏效果,有利于实际应用。

9、优选的,所述冷藏柜的一侧等距设置有一号散热孔,所述安装槽的一侧设置有二号散热孔,所述车体的顶部设置有警报器。

10、通过采用上述技术方案,通过设置的一号散热孔和二号散热孔配合使用可将冷藏柜和安装槽内部电子元件运行时的热量散出,从而增加电子元件的使用寿命,有利于增加装置的实用性,通过设置的警报器可在使用者取件时提醒使用者进行取件,为工作人员操作提供了便利。

11、优选的,所述收纳格的外侧转动连接有门体,所述冷藏柜的外侧转动连接有柜门,所述车厢的外侧且位于柜门的下方转动连接有检修口。

12、通过采用上述技术方案,通过设置的门体和柜门便于使用者取出快递,通过设置的检修口可在实际使用的过程中便于工作人员在后期对车厢内部电子元件进行维修为工作人员操作提供了一定的便利性。

13、优选的,所述检修口的下方设置有扫码口,所述车体的底部对称设置有伸缩杆,所述伸缩杆的底端固定连接有支撑板。

14、通过采用上述技术方案,通过设置的扫码口便于使用者进行扫码取件,通过设置的伸缩杆和支撑板配合使用可在运输车停止移动时增加运输车与地面的摩擦力,从而增加运输车的稳定性。

15、优选的,所述散热风机、伸缩杆和警报器均与外界控制器电性连接。

16、通过采用上述技术方案,通过外界控制器便于工作人员启动散热风机、伸缩杆和警报器进行操作,有利于实际应用。

17、(三)有益效果

18、本申请提供了一种快递运输车。具备有益效果如下:

19、通过将螺栓和连接块配合使用将放置架与车体固定,即可使车体具有放置物件的空间,然后当使用者在拿较多的快递或者使用者手上拿有物品时可通过将快递放置在放置架上,从而可减少现有的运输车在使用的过程中由于缺少放置组件给使用者拿取快递造成的麻烦,有利于增加快递运输车在实际使用过程中的使用效果。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种快递运输车,包括车体(1)、车厢(2)、放置组件和冷藏组件,其特征在于:所述车体(1)的顶部固定连接有车厢(2),所述车厢(2)的内部等距设置有收纳格(11),所述车厢(2)的内部且位于收纳格(11)的一侧设置有冷藏柜(3),所述冷藏柜(3)的内部设置有冷藏组件,所述车体(1)的外侧可拆卸连接有放置组件;

2.根据权利要求1所述的一种快递运输车,其特征在于:所述冷藏组件包括制冷器(4)和温度传感器(5),所述冷藏柜(3)的内部一侧设置有制冷器(4),所述冷藏柜(3)的内部顶端设置有温度传感器(5),所述车厢(2)的内部且位于冷藏柜(3)的下方设置有安装槽(7),所述安装槽(7)与冷藏柜(3)之间等距设置有通风槽(9),所述安装槽(7)的内部对称安装有散热风机(8)。

3.根据权利要求2所述的一种快递运输车,其特征在于:所述冷藏柜(3)的一侧等距设置有一号散热孔(6),所述安装槽(7)的一侧设置有二号散热孔(10),所述车体(1)的顶部设置有警报器(19)。

4.根据权利要求3所述的一种快递运输车,其特征在于:所述收纳格(11)的外侧转动连接有门体(18),所述冷藏柜(3)的外侧转动连接有柜门(20),所述车厢(2)的外侧且位于柜门(20)的下方转动连接有检修口(21)。

5.根据权利要求4所述的一种快递运输车,其特征在于:所述检修口(21)的下方设置有扫码口(22),所述车体(1)的底部对称设置有伸缩杆(16),所述伸缩杆(16)的底端固定连接有支撑板(17)。

6.根据权利要求3所述的一种快递运输车,其特征在于:所述散热风机(8)、伸缩杆(16)和警报器(19)均与外界控制器电性连接。

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【技术特征摘要】

1.一种快递运输车,包括车体(1)、车厢(2)、放置组件和冷藏组件,其特征在于:所述车体(1)的顶部固定连接有车厢(2),所述车厢(2)的内部等距设置有收纳格(11),所述车厢(2)的内部且位于收纳格(11)的一侧设置有冷藏柜(3),所述冷藏柜(3)的内部设置有冷藏组件,所述车体(1)的外侧可拆卸连接有放置组件;

2.根据权利要求1所述的一种快递运输车,其特征在于:所述冷藏组件包括制冷器(4)和温度传感器(5),所述冷藏柜(3)的内部一侧设置有制冷器(4),所述冷藏柜(3)的内部顶端设置有温度传感器(5),所述车厢(2)的内部且位于冷藏柜(3)的下方设置有安装槽(7),所述安装槽(7)与冷藏柜(3)之间等距设置有通风槽(9),所述安装槽(7)的内部对称安装有散热风机(8)。

3.根据权利要求2所述的一种快递...

【专利技术属性】
技术研发人员:代泽峰
申请(专利权)人:代泽峰
类型:新型
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