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【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件加工,具体涉及一种半轴套管的加工工艺。
技术介绍
1、半轴套管是汽车驱动桥总成上的重要零件,它与驱动桥壳形成一体,使左右驱动车轮的轴向相对位置固定,一起支撑车架及其上的各总成质量,同时在汽车行驶时承受由车轮传来的路面反作用力和力矩,并经悬架传给车架。因为其呈中空管状结构,所以为了提高利用率,采用锻造工艺生产半轴套管。
2、现有的半轴套管在加工过程中,通常是先将管料切割成预设长度的管坯,再对管坯进行加热、模锻及精锻等加工操作,以使管坯形成成品。然而,这种方式还存在缺陷,例如加热装置只能对单独的管坯加热,无法对未切割的管料部分进行导热,导致加工效率低下。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于克服上述技术不足,提出一种半轴套管的加工工艺,解决现有的半轴套管在加工过程中,加热装置只能对单独的管坯加热,无法对未切割的管料部分进行导热,导致加工效率低下的技术问题。
2、为达到上述技术目的,本专利技术采取了以下技术方案:
3、本专利技术提供了一种半轴套管的加工工艺,所述半轴套管的加工工艺包括如下步骤:
4、将金属管坯预切割的半轴套管部位加热至预设温度,并保持半轴套管部位的内部温度与外表面温度相同;
5、将金属管坯远离半轴套管部位的一端连接旋转装置,将金属管坯的半轴套管部位插入旋锻机,控制旋转装置带动金属管坯高速旋转的同时对金属管坯施加一个朝向旋锻机模腔方向的作用力,保持金属管坯以一定的转速进入旋锻机模腔内;
...【技术保护点】
1.一种半轴套管的加工工艺,其特征在于,所述半轴套管的加工工艺包括如下步骤:
2.根据权利要求1所述的半轴套管的加工工艺,其特征在于,所述旋转装置带动金属管坯高速旋转的同时,所述旋锻机也旋转且旋转方向与所述旋转装置的旋转方向相反。
3.根据权利要求1所述的半轴套管的加工工艺,其特征在于,在对所述金属管坯加热之前,将总管坯切割成多个长度一致的金属管坯,逐个对每个金属管坯加工成多个半轴套管。
4.根据权利要求1所述的半轴套管的加工工艺,其特征在于,所述预设温度为1050℃至1100℃。
5.根据权利要求1所述的半轴套管的加工工艺,其特征在于,所述金属管坯的材质为45#或40Cr中碳低合金结构钢。
6.根据权利要求1所述的半轴套管的加工工艺,其特征在于,所述半轴套管的加工工艺还包括:对切割下料的半轴套管进行淬火之后再进行回火。
7.根据权利要求6所述的半轴套管的加工工艺,其特征在于,所述半轴套管的加工工艺还包括:将轴管法兰坯体套接于回火之后的半轴套管上,再将轴管法兰与半轴套管进行焊接。
8.根据权利要求
9.根据权利要求1所述的半轴套管的加工工艺,其特征在于,所述金属管坯的半轴套管部位在旋锻机模腔内的径向精锻的锻打频率范围为900次至1100次/分钟。
10.根据权利要求1所述的半轴套管的加工工艺,其特征在于,所述金属管坯在连接旋转装置之前,清理旋锻机模腔内的氧化皮,向旋锻机模腔内喷涂润滑剂;所述润滑剂包括石墨锻造润滑剂或含有石墨成分的锻造润滑剂。
...【技术特征摘要】
1.一种半轴套管的加工工艺,其特征在于,所述半轴套管的加工工艺包括如下步骤:
2.根据权利要求1所述的半轴套管的加工工艺,其特征在于,所述旋转装置带动金属管坯高速旋转的同时,所述旋锻机也旋转且旋转方向与所述旋转装置的旋转方向相反。
3.根据权利要求1所述的半轴套管的加工工艺,其特征在于,在对所述金属管坯加热之前,将总管坯切割成多个长度一致的金属管坯,逐个对每个金属管坯加工成多个半轴套管。
4.根据权利要求1所述的半轴套管的加工工艺,其特征在于,所述预设温度为1050℃至1100℃。
5.根据权利要求1所述的半轴套管的加工工艺,其特征在于,所述金属管坯的材质为45#或40cr中碳低合金结构钢。
6.根据权利要求1所述的半轴套管的加工工艺,其特征在于,所述半轴套管的加工工艺还包括:对切割下料...
【专利技术属性】
技术研发人员:熊雷,陈文超,龙曲波,
申请(专利权)人:东实武汉汽车零部件有限公司,
类型:发明
国别省市:
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