【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及液压控制回路，尤其涉及一种液压油路集成互锁系统。
技术介绍
1、锻压设备的动力装置液压系统必不可少，市场上的液压系统各种各样，层出不穷。对于油缸的基本动作，传统的二通插装阀一般是通过先导阀单一控制，成本高，效率低。
2、因此需要设计一种新型的液压系统来降低油缸控制回路的设备成本。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种液压油路集成互锁系统，以解决上述现有技术存在的问题，通过设置一个三位四通换向阀可以作为四个二通插装阀的先导，控制四个二通插装阀的开启和关闭，实现互锁功能，从而降低了液压控制回路的设备投入成本。
2、为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：
3、一种液压油路集成互锁系统，包括三位四通换向阀、第一二通插装阀、第二二通插装阀、第三二通插装阀和第四二通插装阀；
4、所述第一二通插装阀的b腔与进油口、所述三位四通换向阀的p口以及所述第三二通插装阀的b腔均连通，所述第一二通插装阀的a腔与所述三位四通换向阀的p口以及所述第二二通插装阀的a腔连通，所述第一二通插装阀的a腔以及所述第二二通插装阀的a腔均用于与工作油缸的第一油口连通；所述第一二通插装阀的先导口与所述三位四通换向阀的a口连通；
5、所述第二二通插装阀的b腔与回油口、所述三位四通换向阀的t口、所述第四二通插装阀的b腔均连通，所述第二二通插装阀的先导口与所述三位四通换向阀的b口连通；
6、所述第三二通插装阀的a腔与所述第四二通插装阀的
7、所述第四二通插装阀的先导口与所述三位四通换向阀的a口连通。
8、优选的，所述第一二通插装阀的a腔、所述第二二通插装阀的a腔均通过第一油管与工作油缸的第一油口连通，所述第一油管上设置有第一安全阀。
9、优选的，所述第一油管上还设置有用于连接压力传感器的第一测压接头。
10、优选的，所述第三二通插装阀的a腔、所述第四二通插装阀的a腔均通过第二油管与工作油缸的第二油口连通，所述第二油管上设置有第二安全阀。
11、优选的，所述第二油管上设置有用于连接压力传感器的第二测压接头。
12、优选的，所述第一二通插装阀的a腔、所述第二二通插装阀的a腔均通过第一单向阀与所述三位四通换向阀的p口连通；所述第一二通插装阀的b腔、所述第三二通插装阀的b腔均通过第二单向阀与所述三位四通换向阀的p口连通；所述第四二通插装阀的a腔通过第三单向阀与所述三位四通换向阀的p口连通。
13、优选的，液压油路集成互锁系统中还设置有用于调节回油速度的节流杆。
14、优选的，所述三位四通换向阀为电磁换向阀。
15、本专利技术相对于现有技术具有如下技术效果：
16、本专利技术通过设置一个三位四通换向阀可以作为四个二通插装阀的先导，控制四个二通插装阀的开启和关闭，实现互锁功能，从而降低了液压控制回路的设备投入成本，也使得液压控制系统更加紧凑，集成度更高。
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1.一种液压油路集成互锁系统，其特征在于，包括三位四通换向阀、第一二通插装阀、第二二通插装阀、第三二通插装阀和第四二通插装阀；
2.根据权利要求1所述的液压油路集成互锁系统，其特征在于，所述第一二通插装阀的A腔、所述第二二通插装阀的A腔均通过第一油管与工作油缸的第一油口连通，所述第一油管上设置有第一安全阀。
3.根据权利要求2所述的液压油路集成互锁系统，其特征在于，所述第一油管上还设置有用于连接压力传感器的第一测压接头。
4.根据权利要求2所述的液压油路集成互锁系统，其特征在于，所述第三二通插装阀的A腔、所述第四二通插装阀的A腔均通过第二油管与工作油缸的第二油口连通，所述第二油管上设置有第二安全阀。
5.根据权利要求4所述的液压油路集成互锁系统，其特征在于，所述第二油管上设置有用于连接压力传感器的第二测压接头。
6.根据权利要求1所述的液压油路集成互锁系统，其特征在于，所述第一二通插装阀的A腔、所述第二二通插装阀的A腔均通过第一单向阀与所述三位四通换向阀的P口连通；所述第一二通插装阀的B腔、所述第三二通插装阀的B腔均通过
7.根据权利要求1所述的液压油路集成互锁系统，其特征在于，液压油路集成互锁系统中还设置有用于调节回油速度的节流杆。
8.根据权利要求1所述的液压油路集成互锁系统，其特征在于，所述三位四通换向阀为电磁换向阀。
...【技术特征摘要】
1.一种液压油路集成互锁系统，其特征在于，包括三位四通换向阀、第一二通插装阀、第二二通插装阀、第三二通插装阀和第四二通插装阀；
2.根据权利要求1所述的液压油路集成互锁系统，其特征在于，所述第一二通插装阀的a腔、所述第二二通插装阀的a腔均通过第一油管与工作油缸的第一油口连通，所述第一油管上设置有第一安全阀。
3.根据权利要求2所述的液压油路集成互锁系统，其特征在于，所述第一油管上还设置有用于连接压力传感器的第一测压接头。
4.根据权利要求2所述的液压油路集成互锁系统，其特征在于，所述第三二通插装阀的a腔、所述第四二通插装阀的a腔均通过第二油管与工作油缸的第二油口连通，所述第二油管上设置有第二安全阀。
5.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：王然，杨毛，张华伟，邵泽恒，杨以富，刘西彬，
申请(专利权)人：山东泰丰智能控制股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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