System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种基于DIC的轨道扣件服役状态巡检小车及其检测方法技术_技高网

一种基于DIC的轨道扣件服役状态巡检小车及其检测方法技术

技术编号:42902645 阅读:8 留言:0更新日期:2024-09-30 15:18
本发明专利技术公开一种基于DIC的轨道扣件服役状态巡检小车及其检测方法,其包括可沿着轨道行进的巡检小车,配套于巡检小车上的DIC系统,用于对轨道进行激励的激振器,所述DIC系统的数字相机可对轨道被激励前后轨道扣件部件表面的散斑图像,本发明专利技术的配有DIC系统的巡检小车,通过安装在巡检小车上的激振器对轨道进行激励,使得DIC系统的数字相机能够采集轨道被激励前后轨道扣件部件表面的散斑图像,最终获取轨道扣件的三维坐标、位移及应变数据,进而有效地检测轨道扣件的服役状态;本发明专利技术利用DIC技术的非接触式全场测量能力和高精度的检测能力,使得在巡检过程中巡检小车能有效识别轨道扣件的应力状态,不仅更为方便,节省人力,并且还可以提高在天窗时间内轨道扣件服役状态检测的准确性和效率,提高检修效率,确保列车运行安全。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轨道工程,具体是指一种基于dic的轨道扣件服役状态巡检小车及其检测方法。


技术介绍

1、轨道扣件是轨道系统中的重要组成部分,主要用于连接轨道和轨枕,其能够有效地提供缓冲和减震效果,提高轨道的稳定性和舒适性。对于长期服役并暴露于复杂环境中的轨道扣件,其易出现折损、窜动、侵限或功能性下降等情况。为保障轨道运输的安全性和高效性,轨道扣件的服役状态检测具有重大意义。

2、在日常维护中,扣件状态检测的常用手段仍为人工慢走细检,效率低且准确性得不到保证。因此,有必要开发出效率高,且检测精确度更高的有关轨道扣件的服役状态检测的技术。数字图像相关法,即dic技术,因其精度高、环境适应性好、自动化程度高等特点,已被广泛运用于机械、土木、航空等多个领域中。dic技术是一种先进的、非接触式的现代光学测量实验技术,它通过高速相机追踪物体表面的散斑图像来获取变形过程中物体表面的三维坐标、位移及应变数据。而目前还未有技术将dic应用于对轨道扣件的服役状态检测中。


技术实现思路

1、因此,基于以上背景,本专利技术提供一种基于dic的轨道扣件服役状态巡检小车及其检测方法,本专利技术的配有dic系统的巡检小车,可利用dic技术的非接触式全场测量能力和高精度的检测能力,使得在巡检过程中巡检小车能有效识别轨道扣件的应力状态,不仅更为方便,节省人力,并且还可以提高在天窗时间内轨道扣件服役状态检测的准确性和效率,提高检修效率,确保列车运行安全。

2、本专利技术提供的技术方案为:

3、一种基于dic的轨道扣件服役状态巡检小车,其包括:

4、巡检小车,包括车体,所述车体包括车身,与所述车身连接的车桥,所述车桥的端部安装有车轮,两侧的所述车轮可分别对应沿着两侧轨道的轨头行进;

5、激振器,安装于车身上,用于对轨道进行激励;

6、dic系统,包括光源、数字相机、控制系统、数据处理装置;所述数字相机用于捕捉轨道被激励前后轨道扣件部件表面的散斑图像;

7、tmd调谐质量阻尼器,安装于车身上,用于减小结构振动对dic系统的干扰。

8、其中一种实现方式为,所述数字相机的数量至少为5组,每组2个,每组的数字相机分别对称安装于车体两侧,至少一组数字相机安装于车体的前端,至少其中2组的数字相机于前轮的轴线内外侧进行设置,至少其中2组的数字相机于后轮的轴线内外侧进行设置。

9、其中一种实现方式为,所述dic系统包括报警器,所述报警器与数据处理装置电性连接。

10、其中一种实现方式为,所述报警器为蜂鸣器或警示闪光灯。

11、其中一种实现方式为,所述数据处理装置包括计算机。

12、基于同一专利技术构思,本专利技术还提供了一种基于所述的巡检小车的轨道扣件服役状态检测方法,其包括如下步骤:

13、s1:将巡检小车置于轨道上,使得其车轮沿着轨道的轨头行进匀速行驶,当巡检小车前端经过待测轨道扣件后,设置于巡检小车前端的数字相机采集轨道扣件的表面散斑数据;

14、s2:开启激振器,巡检小车继续行进通过轨道扣件时,设置于前轮、后轮的数字相机依次分别采集轨道扣件的表面散斑数据;

15、s3:数字相机的数据输送至数据处理装置,所述处理装置对采集到的多次轨道扣件散斑图像进行处理,通过跟踪受激励前后轨道扣件表面散斑图像中同一像素点,获得该像素点的位移向量,从而得到轨道扣件表面的全场位移和应变信息;

16、s4:人为收集现状扣件的损伤状态,并设定损伤等级,建立损伤数据库;结合损伤数据库,数据处理装置根据结果,判断轨道扣件是否存在损伤,如有损伤,则所述数据处理装置输出信号给报警器进行警示,提醒工作人员及时处理。

17、进一步地,步骤s1的轨道扣件的型号为弹条ⅳ型扣件、弹条v型扣件、wj-2型扣件、wj-5型扣件、wj-7型扣件和wj-8型扣件的其中一种。

18、所述激振器可改变轨道的受力状态,进而影响轨道扣件3的受力状态。

19、采取上述技术方案,具有的有益效果如下:

20、本专利技术的配有dic系统的巡检小车,通过安装在巡检小车上的激振器对轨道进行激励,使得dic系统的数字相机能够采集轨道被激励前后轨道扣件部件表面的散斑图像,最终获取轨道扣件表面的三维坐标、位移及应变数据,进而有效地检测轨道扣件的服役状态;本专利技术利用dic技术的非接触式全场测量能力和高精度的检测能力,使得在巡检过程中巡检小车能有效识别轨道扣件的应力状态,不仅更为方便,节省人力,并且还可以提高在天窗时间内轨道扣件服役状态检测的准确性和效率,提高检修效率,确保列车运行安全。

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【技术保护点】

1.一种基于DIC的轨道扣件服役状态巡检小车,其特征在于,其包括:

2.根据权利要求1所述的一种基于DIC的轨道扣件服役状态巡检小车,其特征在于,所述数字相机的数量至少为5组,每组2个,每组的数字相机分别对称安装于车体两侧,至少一组数字相机安装于车体的前端,至少其中2组的数字相机于前轮的轴线内外侧进行设置,至少其中2组的数字相机于后轮的轴线内外侧进行设置。

3.根据权利要求1所述的一种基于DIC的轨道扣件服役状态巡检小车,其特征在于,所述DIC系统包括报警器,所述报警器与数据处理装置电性连接。

4.根据权利要求3所述的一种基于DIC的轨道扣件服役状态巡检小车,其特征在于,所述报警器为蜂鸣器或警示闪光灯。

5.根据权利要求1所述的一种基于DIC的轨道扣件服役状态巡检小车,其特征在于,所述数据处理装置包括计算机。

6.一种基于权利要求1至4任一项所述的巡检小车的轨道扣件服役状态检测方法,其特征在于,其包括如下步骤:

7.根据权利要求6所述的一种轨道扣件服役状态检测方法,其特征在于,步骤S1的轨道扣件的型号为弹条Ⅳ型扣件、弹条V型扣件、WJ-2型扣件、WJ-5型扣件、WJ-7型扣件和WJ-8型扣件的其中一种。

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【技术特征摘要】

1.一种基于dic的轨道扣件服役状态巡检小车,其特征在于,其包括:

2.根据权利要求1所述的一种基于dic的轨道扣件服役状态巡检小车,其特征在于,所述数字相机的数量至少为5组,每组2个,每组的数字相机分别对称安装于车体两侧,至少一组数字相机安装于车体的前端,至少其中2组的数字相机于前轮的轴线内外侧进行设置,至少其中2组的数字相机于后轮的轴线内外侧进行设置。

3.根据权利要求1所述的一种基于dic的轨道扣件服役状态巡检小车,其特征在于,所述dic系统包括报警器,所述报警器与数据处理装置电性连接。

4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员:詹刚毅管锋徐春山胡聪刘林芽涂浩金治国杨道峰刘全民许浒
申请(专利权)人:江西臣唐科技工程有限公司
类型:发明
国别省市:

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