【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，特别涉及一种驾驶模式切换方法、装置、车辆及存储介质。
技术介绍
1、近年来驾驶模式切换(dms)功能越来越普遍地应用于各类车型当中，用户通过操纵方向盘按钮或者点击中控大屏等方式选择自己当前希望的车辆模式进行驾驶，dms控制器接收到用户指令后，通过内部控制逻辑运算，向其余子系统如esc(electronic-stability-controller车身电子稳定控制系统)、hcu(hybrid control unit，混合动力控制器)、tcu(transmission control unit，自动变速箱控制单元)、eps(electronic powersteering，电子助力转向系统)、csc(central speed controller，中央速度控制器)等下发控制指令，协调配合达到用户期望的如运动、经济、舒适、越野等驾驶模式。
2、然而，相关技术中依靠用户手动频繁重复地在操作驾驶模式切换按钮进行切换，便携性较低的同时会降低驾驶安全性，且用户使用的驾驶模式或者切换方式比较固定，车辆具有的驾驶模式记忆功能只能记忆用户上次使用的驾驶模式，无法为用户提供其他个性化驾驶模式切换方法，用户体验感较差，粘性不高，亟待解决。
技术实现思路
1、本申请提供一种驾驶模式切换方法、装置、车辆及存储介质，以解决相关技术中依靠用户手动频繁重复地在熟悉路段下操作驾驶模式切换按钮进行切换，便携性较低的同时会降低驾驶安全性，且用户使用的驾驶模式或者切换方式比较固定，车辆具有的
2、本申请第一方面实施例提供一种车辆的驾驶模式切换方法，应用于dms控制器，包括以下步骤：检测所述车辆的实际模式；在检测到所述车辆的实际模式为驾驶模式记忆工况的驾驶模式自动切换模式的情况下，判断所述车辆行驶的当前路段是否满足预设熟悉条件；如果所述当前路段满足所述预设熟悉条件，则向用户发出记忆切换问询指令，接收所述用户响应于所述问询指令的确认切换指示，控制所述车辆进入记忆的与所述当前路段相匹配的驾驶模式，并判断所述相匹配的驾驶模式是否满足所述当前路段的预设适合条件，其中，如果不满足所述预设适合条件，则控制所述车辆进入满足所述预设适合条件的合适驾驶模式，其中，所述合适驾驶模式由所述当前路段的实际路面情况确定。
3、通过上述技术手段，本申请实施例可以在熟悉路段下为用户自动切换熟悉的驾驶模式或合适驾驶模式，便携用户的操作，提升用户使用感，通过检测车辆的实际模式和路线的实际情况，提升驾驶模式自动切换控制的准确性，且可以接收用户的当前反馈进一步控制，满足用户不同场景下的多种需求，有助于保持用户粘性。
4、可选地，在本申请的一个实施例中，还包括：在检测到所述车辆的实际模式为所述驾驶模式记忆工况的驾驶模式记忆模式的情况下，根据所述用户输入的起始点和终止点确定记忆路线；根据所述记忆路点中多个路段及对应的车辆的实际驾驶模式生成记忆库，使得所述车辆利用所述记忆库确定与所述当前路段相匹配的驾驶模式。
5、通过上述技术手段，本申请实施例可以将记忆路线中多个路段及对应的车辆的实际驾驶模式生成记忆库，以便用户在熟悉路线行驶时可以控制车辆利用记忆库确定与当前路段相匹配的驾驶模式，便携用户操作，提升用户使用感。
6、可选地，在本申请的一个实施例中，所述判断所述车辆行驶的当前路段是否满足预设熟悉条件，包括：判断所述当前路段与所述记忆库的记忆路线之间的相似度是否满足预设条件；如果满足所述预设条件，则判定所述当前路段满足所述预设熟悉条件。
7、通过上述技术手段，本申请实施例可以根据车辆的当前行驶路段与记忆路线的相似度来判断是否满足一定的熟悉条件，进而判断是否为一定的熟悉路线，由此可以对驾驶模式的切换进行更精准的控制。
8、可选地，在本申请的一个实施例中，所述控制所述车辆进入记忆的与所述当前路段相匹配的驾驶模式，包括：采集所述用户的身份标识；根据所述身份标识匹配所述记忆库中的记忆子库，并以所述当前路段为索引，查询所述记忆子库，以获取所述与所述当前路段相匹配的驾驶模式。
9、通过上述技术手段，本申请实施例可以为不同的用户匹配不同的驾驶模式，通过身份标识与记忆子库为同一车辆的多位用户提供功能服务，满足多位用户的不同驾驶习惯，有效地提升本申请的实用度和使用范围。
10、可选地，在本申请的一个实施例中，所述控制所述车辆进入记忆的与所述当前路段相匹配的驾驶模式，并判断所述相匹配的驾驶模式是否满足所述当前路段的预设适合条件，其中，如果不满足所述预设适合条件，则控制所述车辆进入满足所述预设适合条件的合适驾驶模式，其中，所述合适驾驶模式由所述当前路段的实际路面情况确定，包括：根据所述驾驶模式或所述合适驾驶模式生成所述车辆的至少一个执行系统的控制指令；发送所述控制指令至对应的执行系统，并根据所述至少一个执行系统基于所述控制指令对应的反馈信息监测所述至少一个执行系统是否故障；在检测到所述至少一个执行系统故障的情况下，向所述用户发送无法执行模式切换的提示。
11、通过上述技术手段，本申请实施例可以自动检测并控制车辆的执行系统情况，并将故障情况反馈给车辆和用户，由此实现了车辆的智能化管理，且有助于驾驶员及时了解车辆状态，避免因为系统故障导致的安全隐患。
12、可选地，在本申请的一个实施例中，在向所述用户发送所述无法执行模式切换的提示的同时，还包括：根据故障的执行系统及对应的控制指令生成故障报告；根据所述故障报告匹配所述车辆的警示类型和对应的提示终端；在所述警示类型达到预设报警条件时，发送所述提示至所述提示终端。
13、通过上述技术手段，通过上述技术手段，本申请实施例可以将故障报告反馈给车辆和用户，便于用户了解车辆执行系统故障情况，可以对于故障执行系统进行维修和保养，延长车辆的使用寿命。
14、本申请第二方面实施例提供一种车辆的驾驶模式切换装置，应用于dms控制器，包括：检测模块，用于检测所述车辆的实际模式；判断模块，用于在检测到所述车辆的实际模式为驾驶模式记忆工况的驾驶模式自动切换模式的情况下，判断所述车辆行驶的当前路段是否满足预设熟悉条件；控制模块，用于如果所述当前路段满足所述预设熟悉条件，则向用户发出记忆切换问询指令，接收所述用户响应于所述问询指令的确认切换指示，控制所述车辆进入记忆的与所述当前路段相匹配的驾驶模式，并判断所述相匹配的驾驶模式是否满足所述当前路段的预设适合条件，其中，如果不满足所述预设适合条件，则控制所述车辆进入满足所述预设适合条件的合适驾驶模式，其中，所述合适驾驶模式由所述当前路段的实际路面情况确定。
15、通过上述技术手段，本申请实施例可以在熟悉路段下为用户自动切换熟悉的驾驶模式，便携用户的操作，提升用户使用感，通过检测车辆的实际模式和路线的熟悉情况，提升驾驶模式自动切换控制的准确性，且可以接收用户的当前反馈进一步控本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车辆的驾驶模式切换方法，其特征在于，应用于DMS控制器，其中，所述方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述判断所述车辆行驶的当前路段是否满足预设熟悉条件，包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述控制所述车辆进入记忆的与所述当前路段相匹配的驾驶模式，包括：
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述控制所述车辆进入记忆的与所述当前路段相匹配的驾驶模式，并判断所述相匹配的驾驶模式是否满足所述当前路段的预设适合条件，其中，如果不满足所述预设适合条件，则控制所述车辆进入满足所述预设适合条件的合适驾驶模式，其中，所述合适驾驶模式由所述当前路段的实际路面情况确定，包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在向所述用户发送所述无法执行模式切换的提示的同时，还包括：
7.一种车辆的驾驶模式切换装置，其特征在于，应用于DMS控制器，其中，所述装置包括：
8.一种车辆，其特征在于，包括：存储器、处理器及存储
9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行，以用于实现如权利要求1-6任一项所述的车辆的驾驶模式切换方法。
10.一种计算机程序产品，包括计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被执行时，以用于实现如权利要求1-6任一项所述的车辆的驾驶模式切换方法。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆的驾驶模式切换方法，其特征在于，应用于dms控制器，其中，所述方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述判断所述车辆行驶的当前路段是否满足预设熟悉条件，包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述控制所述车辆进入记忆的与所述当前路段相匹配的驾驶模式，包括：
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述控制所述车辆进入记忆的与所述当前路段相匹配的驾驶模式，并判断所述相匹配的驾驶模式是否满足所述当前路段的预设适合条件，其中，如果不满足所述预设适合条件，则控制所述车辆进入满足所述预设适合条件的合适驾驶模式，其中，所述合适驾驶模式由所述当前路段的实际路面情况确定，包括：
【专利技术属性】
技术研发人员：李鑫鹏，王御，张建，王宇，韩亚凝，王珊，王蕊，吕斯文，冯哲，李作文，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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