【技术实现步骤摘要】
本申请涉及地下管廊工程钢板桩拔出后孔隙填充的，特别是涉及一种地下管廊工程钢板桩拔出后孔隙填充设备。
技术介绍
1、地下管廊工程是一种用于布设各种管线（如电力、通信、给水、排水、天然气等）以及其他设施的工程，以保护它们不受外部环境的影响，并确保城市基础设施的正常运行和维护，具有管线保护、城市美化、节约空间以及维护便利等优点。
2、地下管廊工程在施工过程中需要在地面开挖巷道，在开挖巷道后需要再巷道内部进行施工处理，为了避免开挖后的巷道发生土方塌陷等问题，常在巷道开挖处支护钢板桩以确保工程施工过程中的安全性。
3、当巷道施工结束后将所需埋设的管线埋设在巷道内部在对巷道进行回填压实处理，最后将钢板桩取出，由于钢板桩取出后会在地面留下孔隙，为了保证地基的稳固性并减少结构的损坏，常需要对钢板桩取出后的孔隙进行回填处理。
4、如公开号为cn220813892u的专利申请公开了一种拉森钢板桩桩孔回填装置，包括底板和竖板，竖板固定连接在底板的上端面，竖板的侧壁上固定连接有料箱，底板开设有连接孔，连接孔中安装有第一下料管，第一下料管的侧壁上滑动连接有第二下料管，料箱的侧壁上固定连接有安装板，安装板的上端面固定安装有伺服电机，伺服电机的输出端贯穿安装板并固定连接有螺纹杆，启动伺服电机，伺服电机的伸缩端带动螺纹杆转动，螺纹杆通过螺纹块和竖杆带动下压块向下移动，下压块可以下压填充料，进而使得填充料可以更加快速的进入桩孔中，同时使得填充料可以更加紧密，增加牢固性。
5、在巷道用土回填后即使对回填的土进行振实处
6、由于钢板桩是有长度的，且上述第一下料管与第二下料管在向桩孔内部填装填充物时是静止不动的，进而填充物在装填时堆积在桩孔内部某一处，虽然通过下压块挤压填充料但是也可能无法在水平面均匀分布填充，影响桩孔的回填效果。
7、基于此，在上述观点的陈述下，现有技术对钢板桩桩孔回填的方式依旧具有提升空间。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本申请提供了一种地下管廊工程钢板桩拔出后孔隙填充设备，采用如下的技术方案：一种地下管廊工程钢板桩拔出后孔隙填充设备，包括移动小车，包括自上而下依次分布的伸缩管、冲压块以及拨动板。
2、拨动板，为倒置的l型结构且安装于移动小车下方，用于拨开覆盖孔隙的回填土，且拨动板和移动小车之间共同设有拨动机构，用于驱使拨动板移走回填土。
3、伸缩管，安装在移动小车上方，且沿着移动小车长度方向往复移动，用于向孔隙内部倾倒填充物，伸缩管与移动小车之间共同安装有伸缩机构。
4、冲压块，贯穿安装在移动小车上，用于冲压填充物，且冲压块上开设有与伸缩管相配合的贯穿槽。
5、优选的，所述的拨动机构包括联动板、竖直杆、驱动气缸、转动电机以及螺纹杆。
6、联动板，两联动板沿移动小车长度方向对称安装在拨动板上，于带动拨动板沿移动小车高度方向移动。
7、竖直杆，贯穿滑动设置在移动小车上，且竖直杆滑动贯穿于联动板，用于与联动板相互配合带动拨动板沿移动小车宽度方向移动。
8、驱动气缸，通过气缸座安装在竖直杆上，且驱动气缸伸缩端与联动板相连接。
9、转动电机，通过电机座安装在移动小车上。
10、螺纹杆，安装在转动电机输出轴上，螺纹杆远离转动电机的一端通过螺纹连接方式贯穿安装在竖直杆上。
11、优选的，所述的伸缩机构包括匚型架、配重块以及牵引绳。
12、匚型架滑动设置在移动小车上，且伸缩管贯穿设置在匚型架水平段上。
13、配重块，安装在伸缩管远离匚型架的一端。
14、牵引绳，一端设置在伸缩管内部，另一端设在伸缩管远离匚型架的一侧。
15、优选的，所述的伸缩管上安装有连通管以及齿轮，移动小车上安装有固定机架以及齿条板。
16、所述的连通管安装在伸缩管朝向拨动板的一端，且连通管与伸缩管贯通连接。
17、齿轮，安装在伸缩管背离拨动板的一端。
18、固定机架，安装在移动小车上。
19、齿条板，安装在固定机架上，且与齿轮相互啮合。
20、优选的，所述的移动小车上安装有支撑架、转动轴以及连接绳。
21、支撑架，两支撑架沿移动小车长度方向对称安装在移动小车上，支撑架与移动小车上共同安装有抬升机构。
22、转动轴，通过轴承转动安装在两个支撑架之间。
23、连接绳，与支撑架一一对应，连接绳一端安装在冲压块上，连接绳远离冲压块的一端缠绕在转动轴上。
24、优选的，所述的转动轴上安装有联动圆环以及联动架。
25、所述的联动圆环限位滑动设置在转动轴上，且牵引绳远离伸缩管的一端缠绕在联动圆环上。
26、联动架，一端安装在匚型架水平段上，另一端通过轴承安装在联动圆环上，联动架套设于转动轴上，转动轴转动时不会带动联动架转动，且联动架沿转动轴轴线方向滑动。
27、优选的，所述的抬升机构包括转动连轴、竖直架、联动轴以及过渡轴。
28、转动连轴，设置有两个，且通过轴承分别安装在对应的支撑架上，转动连轴上开设有供连接绳穿设的圆孔。
29、竖直架，与转动连轴一一对应，滑动设置在移动小车上，且通过移动小车上设置的复位弹簧杆实现自动复位。
30、联动轴，通过轴承安装在竖直架上，连接绳远离冲压块的一端依次穿过圆孔、绕过联动轴后缠绕在转动轴上。
31、过渡轴，通过轴承共同安装在两个支撑架上。
32、优选的，所述的拨动板与移动小车上共同安装有回形架、固定连架以及让位弹簧杆。
33、回形架，沿纵向滑动设置在拨动板上，用于去除拨动板上粘附的泥土。
34、固定连架，设置有两个，均安装在移动小车上。
35、让位弹簧杆，与固定连架一一对应且安装在回形架和让位弹簧杆之间。
36、优选的，所述的冲压块沿其宽度方向对称开设有l型结构的移动槽，冲压块上还安装有电滑块、连接杆、刮板以及刷毛。
37、电滑块，设于移动槽内部且于移动槽内移动，且电滑块上安装有连接杆。
38、刮板，卡接在冲压块内部，且连接杆远离电滑块的一端与刮板相连接。
39、刷毛，刮板上开设有让位凹槽，本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种地下管廊工程钢板桩拔出后孔隙填充设备，包括移动小车(1)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的地下管廊工程钢板桩拔出后孔隙填充设备，其特征在于：所述的拨动机构(100)包括联动板(11)、竖直杆(12)、驱动气缸(13)、转动电机(14)以及螺纹杆(15)；
3.根据权利要求1所述的地下管廊工程钢板桩拔出后孔隙填充设备，其特征在于：所述的伸缩机构(20)包括匚型架(16)、配重块(17)以及牵引绳(18)；
4.根据权利要求1所述的地下管廊工程钢板桩拔出后孔隙填充设备，其特征在于：所述的伸缩管(3)上安装有连通管(31)以及齿轮(32)，移动小车(1)上安装有固定机架(19)以及齿条板(10)；
5.根据权利要求1所述的地下管廊工程钢板桩拔出后孔隙填充设备，其特征在于：所述的移动小车(1)上安装有支撑架(111)、转动轴(112)以及连接绳(113)；
6.根据权利要求5所述的地下管廊工程钢板桩拔出后孔隙填充设备，其特征在于：所述的转动轴(112)上安装有联动圆环(114)以及联动架(115)；
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8.根据权利要求1所述的地下管廊工程钢板桩拔出后孔隙填充设备，其特征在于：所述的拨动板(2)与移动小车(1)上共同安装有回形架(21)、固定连架(22)以及让位弹簧杆(23)；
9.根据权利要求1所述的地下管廊工程钢板桩拔出后孔隙填充设备，其特征在于：所述的冲压块(4)沿其宽度方向对称开设有L型结构的移动槽(41)，冲压块(4)上还安装有电滑块(42)、连接杆(43)、刮板(45)以及刷毛(44)；
10.根据权利要求3所述的地下管廊工程钢板桩拔出后孔隙填充设备，其特征在于：所述的伸缩管(3)远离匚型架(16)的一段内部通过轴承安装有旋转轴(33)，旋转轴(33)上安装有螺旋叶片(34)。
...【技术特征摘要】
1.一种地下管廊工程钢板桩拔出后孔隙填充设备，包括移动小车(1)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的地下管廊工程钢板桩拔出后孔隙填充设备，其特征在于：所述的拨动机构(100)包括联动板(11)、竖直杆(12)、驱动气缸(13)、转动电机(14)以及螺纹杆(15)；
3.根据权利要求1所述的地下管廊工程钢板桩拔出后孔隙填充设备，其特征在于：所述的伸缩机构(20)包括匚型架(16)、配重块(17)以及牵引绳(18)；
4.根据权利要求1所述的地下管廊工程钢板桩拔出后孔隙填充设备，其特征在于：所述的伸缩管(3)上安装有连通管(31)以及齿轮(32)，移动小车(1)上安装有固定机架(19)以及齿条板(10)；
5.根据权利要求1所述的地下管廊工程钢板桩拔出后孔隙填充设备，其特征在于：所述的移动小车(1)上安装有支撑架(111)、转动轴(112)以及连接绳(113)；
6.根据权利要求5所述的地下管廊工程钢板桩拔出后孔隙填充设备，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：王东，车林，巩茂康，巩玉浩，陈健，任运超，高保航，
申请(专利权)人：济南金曰公路工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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