【技术实现步骤摘要】
本技术涉及涂料回收，具体为一种汽车零件喷涂的油性涂料回收机构。
技术介绍
1、油性涂料是一种以高分子合成树脂为主要成膜物质的涂料，是涂敷于物体表面并能形成牢固附着的连续薄膜的材料，它具有优良的耐水、耐化学腐蚀、耐污染、耐老化等特点，广泛应用于各种领域，包括建筑、汽车、船舶、家具等。
2、汽车零件在生产出来后需要对其表面进行处理，常见的处理方式就是进行油性涂料喷涂，由此减少零件的氧化或损坏，但在对零件进行喷涂的过程中，会有部分涂料滴落，若不对其进行及时的清理，涂料结块后清理难度较大，且在清理过程中需要机器停机，由此降低了零件喷涂的效率，从而影响到喷涂设备的实用性能，故而，提出一种汽车零件喷涂的油性涂料回收机构来解决上述技术问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车零件喷涂的油性涂料回收机构，具备回收速度快，无需机器停机清理等优点，解决了汽车零件在生产出来后需要对其表面进行处理，常见的处理方式就是进行油性涂料喷涂，由此减少零件的氧化或损坏，但在对零件进行喷涂的过程中，会有部分涂料滴落，若不对其进行及时的清理，涂料结块后清理难度较大，且在清理过程中需要机器停机，由此降低了零件喷涂的效率，从而影响到喷涂设备的实用性能的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零件喷涂的油性涂料回收机构，包括喷涂箱本体，所述喷涂箱本体上设置有涂料回收组件；
3、所述涂料回收组件包括固定安装于喷涂箱本体底部的支架，所述支架的内侧活动
4、所述驱动电机的输出轴上固定安装有延伸至收集盒内部的往复丝杆，所述往复丝杆的外侧螺纹连接有延伸至收集盒内部的活动块，所述收集盒的背面内壁上滑动插接有滑块，所述滑块远离收集盒背面内壁的一侧固定安装有固定块，所述固定块远离滑块的一侧固定安装有连接块。
5、进一步，所述涂料回收组件还包括与连接块的内部螺纹连接并且与活动块螺纹连接的固定螺栓，所述固定块的底部固定安装有与收集盒内壁滑动连接且数量为两个的梯形刮板，所述收集盒的底部固定安装有数量为两个的出料管。
6、进一步，所述支架的内侧开设有插接槽，所述插接块通过插接槽与支架活动插接。
7、进一步，所述收集盒的内壁上开设有限位槽，所述活动块通过限位槽与收集盒内壁滑动连接。
8、进一步，所述收集盒的内侧开设有第一通槽，所述活动块通过第一通槽延伸至收集盒内部。
9、进一步，所述连接块的内部与活动块的内部均开设有螺纹孔，所述固定螺栓通过螺纹孔将活动块与连接块螺纹连接。
10、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
11、该汽车零件喷涂的油性涂料回收机构，通过设置的涂料回收组件，在喷涂箱本体上各结构之间的相互配合下，可对汽车零件在喷涂过程中滴落的涂料进行不间断的刮动收集，从而避免涂料凝固导致后续清理不便，且还能在机器不停机的状态下进行涂料回收，从而提升汽车零件喷涂效率。
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1.一种汽车零件喷涂的油性涂料回收机构，包括喷涂箱本体（1），其特征在于：所述喷涂箱本体（1）上设置有涂料回收组件；
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件喷涂的油性涂料回收机构，其特征在于：所述涂料回收组件还包括与连接块（10）的内部螺纹连接并且与活动块（7）螺纹连接的固定螺栓（11），所述固定块（9）的底部固定安装有与收集盒（3）内壁滑动连接且数量为两个的梯形刮板（12），所述收集盒（3）的底部固定安装有数量为两个的出料管（13）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零件喷涂的油性涂料回收机构，其特征在于：所述支架（2）的内侧开设有插接槽，所述插接块（4）通过插接槽与支架（2）活动插接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零件喷涂的油性涂料回收机构，其特征在于：所述收集盒（3）的内壁上开设有限位槽，所述活动块（7）通过限位槽与收集盒（3）内壁滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零件喷涂的油性涂料回收机构，其特征在于：所述收集盒（3）的内侧开设有第一通槽，所述活动块（7）通过第一通槽延伸至收集盒（3）内部。
6.根据
...【技术特征摘要】
1.一种汽车零件喷涂的油性涂料回收机构，包括喷涂箱本体（1），其特征在于：所述喷涂箱本体（1）上设置有涂料回收组件；
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件喷涂的油性涂料回收机构，其特征在于：所述涂料回收组件还包括与连接块（10）的内部螺纹连接并且与活动块（7）螺纹连接的固定螺栓（11），所述固定块（9）的底部固定安装有与收集盒（3）内壁滑动连接且数量为两个的梯形刮板（12），所述收集盒（3）的底部固定安装有数量为两个的出料管（13）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零件喷涂的油性涂料回收机构，其特征在于：所述支架（2）的内侧开设有插接槽，所述插接块（4）通过插接...
【专利技术属性】
技术研发人员：李红兵，
申请(专利权)人：中山市顺晨汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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