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【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及空气过滤系统,具体涉及一种用于燃气轮机进气系统的消音过滤系统及方法。
技术介绍
1、目前燃机进气过滤系统主要包含:过滤系统和消音器,过滤系统内部主要包含粗滤和精滤的过滤过程,其中,过滤系统主要保证进气清洁,消音器则用于降低来自燃机的噪音至规定的声压值。为了降低燃气轮机本体噪音通过进气道传递到进气系统入口处,现有技术中消音器安装在燃气轮机在进气道内,消声器一般由不锈钢建造,充填物和吸音板能完全满足现场条件,同时还采用防虫,防火,和菌抗性隔声的设计。目前常用的消音器主要由布置在燃机进气过滤系统下游的单排或多排消音格栅组成,消音格栅外形由海洋级铝镁合金的前、尾缘和中间的冲孔钢板组成,中间填充有由玻璃纤维布包裹的消声棉。根据不同的噪声要求,生产商一般会相应调整消音格栅尺寸以满足要求。上述消音器只能起到消音的作用。
2、在上述燃机进气过滤系统中,即使是等级最高的燃气轮机进气过滤系统,其过滤能力也只能过滤直径在0.3-0.5微米左右的微粒,粒径更小的微粒仍能通过过滤系统中的过滤器,造成下游燃气轮机压气机叶片脏污和磨损老化,严重情况下有可能造成燃气轮机燃烧器堵塞,严重影响燃机运行安全。而且当前大部分燃机过滤系统中的过滤器只能去除固体颗粒,对空气中的微型液滴不能起到很好的过滤,即只能除尘不能除湿,因此同样会造成压气机叶片脏污。同时,现有技术中消音器设置在过滤器下游位置,其中消音材料随着使用年限的老化,存在分解脱落的可能性,脱落下来的微粒由于在过滤器下游,因此直接进入了燃气轮机压气机,同样不利于燃气轮机运行。
r/>技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种用于燃气轮机进气系统的消音过滤系统,以解决现有技术中粒径更小的微粒和微型液滴无法被过滤器过滤而进入燃气轮机中导致燃气轮机运行可靠性低的问题。
2、为了解决上述问题,本专利技术的一种用于燃气轮机进气系统的消音过滤系统的技术方案是:
3、一种用于燃气轮机进气系统的消音过滤系统,包括消音层,所述消音层由多个消音格栅组成,所述消音格栅之间形成有气流通道,所述消音过滤系统还包括放电极系统,放电极系统包括放电极和用于给放电极供电的电源,放电极沿消音格栅上下方向上设置在气流通道中并与消音格栅之间建立静电场,所述静电场用于过滤气流中的杂质,并使杂质吸附在消音格栅上。
4、进一步地,所述消音格栅沿着垂直于气流流动方向水平间隔排列设置并形成多个气流通道,所述多个气流通道中均设置有放电极。
5、进一步地,所述消音格栅之间等间距间隔排列设置形成多个等间距的气流通道。
6、进一步地,所述气流通道中沿气流流动方向等间距设置有多个放电极。
7、进一步地,所述消音过滤系统还包括处理系统,所述处理系统用于去除吸附在消音格栅上的杂质。
8、进一步地,所述处理系统包括吹扫喷嘴和收集器,所述吹扫喷嘴设置在气流通道上沿着消音格栅上下方向的一侧,所述收集器设置在气流通道上沿着消音格栅上下方向的另一侧。
9、进一步地,所述气流通道与处理系统一一对应设置。
10、有益效果:本专利技术为改进型专利技术,本专利技术通过多个消音格栅和放电极系统组成整个深度空气净化的燃气轮机进气消音过滤系统,利用消音格栅消除燃机进气系统运行噪音,同时基于深度静电除尘和除湿原理,可实现空气在燃气轮机的进气系统中的过滤器过滤之后,使用本专利技术的用于燃气轮机进气系统的消音过滤系统在消除燃机进气系统运行噪音的同时,可有效去除过滤器中无法过滤的微粒和微液滴,实现空气的深度清洁,即可有效的缓解燃气轮机压气机叶片脏污和磨损老化,提升燃气轮机运行效率和可靠性。
11、本专利技术还提供一种用于燃气轮机进气系统的消音过滤方法,以解决现有技术中粒径更小的微粒和微型液滴无法被过滤器过滤而进入燃气轮机中导致燃气轮机运行可靠性低的问题。
12、为了解决上述问题,本专利技术的一种用于燃气轮机进气系统的消音过滤方法的技术方案是:
13、一种用于燃气轮机进气系统的消音过滤方法,首先间隔排列设置多个消音格栅并在消音格栅之间形成气流通道,然后将放电极设置在气流通道中,通过电源给放电极供电使其与消音格栅之间建立静电场,当气流经过气流通道时在静电场的作用下杂质被吸附在消音格栅上以实现过滤。
14、进一步地,所述气流通道与放电极系统对应设置。
15、进一步地,所述消音方法还包括:通过喷嘴对吸附在消音格栅上的杂质进行吹扫并收集。
16、有益效果:本专利技术通过使用多个间隔排列设置的消音格栅形成气流通道,然后通过电源给设置在气流通道中的放电极进行充放电,使得放电极与消音格栅之间建立静电场,此时放电极为阴极,消音格栅为阳极。在燃气轮机运行过程中,在气流经过气流通道时在静电场的作用下微粒和微液滴均向阳极消音格栅运动,并最终吸附在消音格栅上,可实现气流中微粒和微液滴的过滤。本专利技术的用于燃气轮机进气系统的消音过滤方法可消除燃机进气系统运行噪音的同时,还可有效去除过滤系统中无法过滤的微粒和微液滴,实现空气的深度清洁,即可有效的缓解燃气轮机压气机叶片脏污和磨损老化,提升燃气轮机运行效率和可靠性。
17、通过将消音格栅间隔排列设置形成多个气流通道,并在多个气流通道中均设置有放电极,经过过滤器的空气进入该消音过滤系统时,其同时分散流经各个气流通道,每个气流通道中设置的放电极2与其对应的相对设置的两个消音格栅1之间形成静电场,增加了空气流通面积以及吸附面积,提高空气净化的程度以及净化效率。同时,在气流通道中沿气流流动方向等间距设置有多个放电极,使得放电极与消音格栅形成的静电场完全覆盖气流通道,并使得空气流经气流通道的过程中消音格栅对微粒和微液滴实现完全吸附,使得空气净化充分,进一步提高了吸附效率。
18、通过设置处理系统,定期对消音格栅上的微粒和微液滴的处理和去除,防止微粒和微液滴影响消音格栅的使用;同时,还可以对消音格栅上的即将分解脱落的消音材料进行处理,进而保证燃气轮机运行的可靠性。气流通道与处理系统一一对应设置,使得每个气流通道中对应的消音格栅上的所有微粒被完全清除,进一步提高燃气轮机运行的可靠性。
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1.一种用于燃气轮机进气系统的消音过滤系统,其特征在于,包括:包括消音层,所述消音层由多个消音格栅组成,所述消音格栅之间形成有气流通道,所述消音过滤系统还包括放电极系统,放电极系统包括放电极和用于给放电极供电的电源,放电极沿消音格栅上下方向上设置在气流通道中并与消音格栅之间建立静电场,所述静电场用于过滤气流中的杂质,并使杂质吸附在消音格栅上。
2.根据权利要求1所述的用于燃气轮机进气系统的消音过滤系统,其特征在于,所述消音格栅沿着垂直于气流流动方向水平间隔排列设置并形成多个气流通道,所述多个气流通道中均设置有放电极。
3.根据权利要求2所述的用于燃气轮机进气系统的消音过滤系统,其特征在于,所述消音格栅之间等间距间隔排列设置形成多个等间距的气流通道。
4.根据权利要求3所述的用于燃气轮机进气系统的消音过滤系统,其特征在于,所述气流通道中沿气流流动方向等间距设置有多个放电极。
5.根据权利要求1-4任一项所述的用于燃气轮机进气系统的消音过滤系统,其特征在于,所述消音过滤系统还包括处理系统,所述处理系统用于去除吸附在消音格栅上的杂质。
...【技术特征摘要】
1.一种用于燃气轮机进气系统的消音过滤系统,其特征在于,包括:包括消音层,所述消音层由多个消音格栅组成,所述消音格栅之间形成有气流通道,所述消音过滤系统还包括放电极系统,放电极系统包括放电极和用于给放电极供电的电源,放电极沿消音格栅上下方向上设置在气流通道中并与消音格栅之间建立静电场,所述静电场用于过滤气流中的杂质,并使杂质吸附在消音格栅上。
2.根据权利要求1所述的用于燃气轮机进气系统的消音过滤系统,其特征在于,所述消音格栅沿着垂直于气流流动方向水平间隔排列设置并形成多个气流通道,所述多个气流通道中均设置有放电极。
3.根据权利要求2所述的用于燃气轮机进气系统的消音过滤系统,其特征在于,所述消音格栅之间等间距间隔排列设置形成多个等间距的气流通道。
4.根据权利要求3所述的用于燃气轮机进气系统的消音过滤系统,其特征在于,所述气流通道中沿气流流动方向等间距设置有多个放电极。
5.根据权利要求1-4任一项所述的用于燃气轮机进气系统的消音过滤系统,其特征在于,所述消音过滤系统还包括处理系统,所述处...
【专利技术属性】
技术研发人员:郑永峰,陆圣斌,张立群,陈忠华,葛云飞,曹铮,沈峰,张晓康,裴修远,王凯,施金豆,沈雨豪,曹伟,丁紫剑,韩骏捷,聂雨,钟平,史燕红,王安庆,
申请(专利权)人:华能苏州热电有限责任公司,
类型:发明
国别省市:
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