【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及城市立体交通运维管理，尤其是涉及一种基于bim的城市立体交通运维管理系统。
技术介绍
1、立体交通走廊通常分布于地面的上下空间中，常规的地面交通手段难以对其进行合理有效的监控，并且存在维护风险大以及管理成本高等特点，因此设计和开发针对立体交通系统的智能运维管理系统对其日常运行进行监控和管理显得尤为重要。bim技术应用在立体交通的运维管理阶段，不仅能够实时监测到结构内部管线运行能耗等细节问题，从源头上降低运行危险发生的概率，从而确保了结构和周边环境的人员、资产安全，同时bim技术的可视化管理提高了一体化结构的监测效率及水平，使得交通走廊内部“透明化”，降低了监测成本，推进了管理现代化、数据信息化、决策科学化。
2、建筑信息模型是继计算机辅助设计技术后建筑领域出现的又一次革命性计算机应用技术，作为一种全新的理念和技术，它能够整合建筑物生命周期不同阶段信息，对工程对象做出完整描述，并可被工程项目各参与者所共享，进而提高工程项目的效率和准确性。通常，bim具有可视化、协调性、一体化、模拟性、优化性等优点，能够满足建筑生命周期信息管理的要求，大大提高运营维护的质量和效率，及时采集、处理和分析相关信息，保证建筑运营维护期间的安全性。
3、bim技术的引入，使得智慧运维系统能够将传统各条线分割的运维信息集成统一到一个系统上，大幅提升运维信息化水平。bim智慧运维系统通过空间、运维和资产等的关联，能够实现资产、设备等自动定位、信息自动统计查询、基本信息实现完全图形化查阅，关联信息相互共享，大幅提升运维管理效
4、为此，我们提出一种基于bim的城市立体交通运维管理系统来解决上述问题。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种基于bim的城市立体交通运维管理系统，利用了bim模型的三维可视化特点，以空间模型为数据载体，集成各类立体交通设施设备运行数据，建立一个实时更新的立体交通走廊数据库，从而快速了解立体交通中设备的运行状态，与工单派遣、应急调度等业务系统相连接，实现立体交通走廊的智能化管理。
2、本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
3、本专利技术提供一种基于bim的城市立体交通运维管理系统，包括依次数据连接的基础设施模组、支撑服务模组、业务应用模组和终端展示模组；
4、所述基础设施模组包括多个监测模块；
5、所述支撑服务模组包括多个数据采集存储模块和多个运维数据分析模块；
6、所述业务应用模组包括多个可视化信息管理模块；
7、所述终端展示模组包括多个终端展示模块；
8、所述监测模块用于对交通数据进行监测，之后将监测数据传输至数据采集存储模块；
9、所述数据采集存储模块用于将数据传输至运维数据分析模块；
10、所述运维数据分析模块用于基于设计建设资料和现场监测结果构建城市交通走廊一体化结构的bim模型，并以bim模型为数据载体，集成各类立体交通设施设备运行数据，建立一个实时更新的立体交通走廊数据库；
11、所述可视化信息管理模块用于存储和管理所述立体交通走廊数据库；
12、所述终端展示模块用于对所述立体交通走廊数据库进行可视化展示。
13、进一步地，所述监测模块包括多个结构环境监控单元和设备监控单元。
14、进一步地，所述环境监控单元为传感器，所述传感器包括设于城市立体交通中的温度、湿度、含氧量、有害气体浓度、供电数据传感器、工务传感器、电务传感器、结构传感器。
15、进一步地，所述设备监控单元包括工业相机和用于数据上传的第一计算机终端，所述工业相机用于对服役状态下的城市交通设施和的设备进行视觉信息采集，所述第一计算机终端用于上传巡检人员、维修人员、成本管理人员、合同管理人员获取的线下信息。
16、进一步地，所述数据采集存储模块包括第二计算机终端，所述第二计算机终端用于与所述结构环境监控单元和设备监控单元通信连接，实现对检测数据的分类与汇总。
17、进一步地，所述运维数据分析模块包括第三计算机终端，所述第三计算机终端用于对分类与汇总后的数据进行数据清洗、分析，具体为将清洗后的实时监测信息转化为标准的城市立体交通信息。
18、进一步地，所述标准的城市立体交通信息包括城市结构运营监测信息、交通情况监测管理信息、隧道养护管理信息、施工建设信息、设备设施运营管理信息、环境监测信息、应急管理信息、隧道检测信息。
19、进一步地，所述可视化信息管理模块包括第四计算机终端，所述第四计算机终端用于将标准的城市立体交通信息加载至预先构建的bim模型中。
20、进一步地，所述基础设施层还包括与监测模块通信连接的服务器、网络、存储设备、安全网管，用于监测网络的组建。
21、进一步地，所述终端展示模块包括移动终端、桌面终端、大屏终端。四种方式展示立体交通走廊的运营维护信息，可视化地展示结构内部各组成的运行状况，便于管理人员对日常运维管理与突发事件采取高效合理的应对措施。
22、与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：
23、本专利技术在对实际项目的运维管理系统的开发过程中，引入bim技术，实现了以bim数据库为基础的城市立体交通走廊智能化监控、采集、调度及维护，提高了一体化结构的监测效率及水平，使得立体交通走廊内部“透明化”，降低了监测成本，推进了管理现代化、数据信息化、决策科学化。
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1.一种基于BIM的城市立体交通运维管理系统，其特征在于，包括依次数据连接的基础设施模组、支撑服务模组、业务应用模组和终端展示模组；
2.根据权利要求1所述的一种基于BIM的城市立体交通运维管理系统，其特征在于，所述监测模块包括多个结构环境监控单元和设备监控单元。
3.根据权利要求2所述的一种基于BIM的城市立体交通运维管理系统，其特征在于，所述环境监控单元为传感器，所述传感器包括设于城市立体交通中的温度、湿度、含氧量、有害气体浓度、供电数据传感器、工务传感器、电务传感器、结构传感器。
4.根据权利要求2所述的一种基于BIM的城市立体交通运维管理系统，其特征在于，所述设备监控单元包括工业相机和用于数据上传的第一计算机终端，所述工业相机用于对服役状态下的城市交通设施和的设备进行视觉信息采集，所述第一计算机终端用于上传巡检人员、维修人员、成本管理人员、合同管理人员获取的线下信息。
5.根据权利要求1所述的一种基于BIM的城市立体交通运维管理系统，其特征在于，所述数据采集存储模块包括第二计算机终端，所述第二计算机终端用于与所述结构环境监控
6.根据权利要求1所述的一种基于BIM的城市立体交通运维管理系统，其特征在于，所述运维数据分析模块包括第三计算机终端，所述第三计算机终端用于对分类与汇总后的数据进行数据清洗、分析，具体为将清洗后的实时监测信息转化为标准的城市立体交通信息。
7.根据权利要求6所述的一种基于BIM的城市立体交通运维管理系统，其特征在于，所述标准的城市立体交通信息包括城市结构运营监测信息、交通情况监测管理信息、隧道养护管理信息、施工建设信息、设备设施运营管理信息、环境监测信息、应急管理信息、隧道检测信息。
8.根据权利要求6所述的一种基于BIM的城市立体交通运维管理系统，其特征在于，所述可视化信息管理模块包括第四计算机终端，所述第四计算机终端用于将标准的城市立体交通信息加载至预先构建的BIM模型中。
9.根据权利要求1所述的一种基于BIM的城市立体交通运维管理系统，其特征在于，所述基础设施层还包括与监测模块通信连接的服务器、网络、存储设备、安全网管，用于监测网络的组建。
10.根据权利要求1所述的一种基于BIM的城市立体交通运维管理系统，其特征在于，所述终端展示模块包括移动终端、桌面终端、大屏终端中的至少一种，以此展示立体交通走廊的运营维护信息，可视化地展示结构内部各组成的运行状况，便于管理人员对日常运维管理与突发事件采取高效合理的应对措施。
...【技术特征摘要】
1.一种基于bim的城市立体交通运维管理系统，其特征在于，包括依次数据连接的基础设施模组、支撑服务模组、业务应用模组和终端展示模组；
2.根据权利要求1所述的一种基于bim的城市立体交通运维管理系统，其特征在于，所述监测模块包括多个结构环境监控单元和设备监控单元。
3.根据权利要求2所述的一种基于bim的城市立体交通运维管理系统，其特征在于，所述环境监控单元为传感器，所述传感器包括设于城市立体交通中的温度、湿度、含氧量、有害气体浓度、供电数据传感器、工务传感器、电务传感器、结构传感器。
4.根据权利要求2所述的一种基于bim的城市立体交通运维管理系统，其特征在于，所述设备监控单元包括工业相机和用于数据上传的第一计算机终端，所述工业相机用于对服役状态下的城市交通设施和的设备进行视觉信息采集，所述第一计算机终端用于上传巡检人员、维修人员、成本管理人员、合同管理人员获取的线下信息。
5.根据权利要求1所述的一种基于bim的城市立体交通运维管理系统，其特征在于，所述数据采集存储模块包括第二计算机终端，所述第二计算机终端用于与所述结构环境监控单元和设备监控单元通信连接，实现对检测数据的分类与汇总。
6.根据权利要求1所述的一种基于bim的城市立体交通运维管理系...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈文涛，朱良韬，陆长泰，李鑫家，
申请(专利权)人：中电建路桥集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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