一种燃料电池用集成式疏排水装置制造方法及图纸

本技术公开一种燃料电池用集成式疏排水装置，其特征在于：所述装置包括电堆端板（1），所述电堆端板（1）内开设有冷却液通道（2），所述冷却液通道（2）的底端连接有冷却液管路（3），且在冷却液管路（3）和冷却液通道（2）的连接处还设置有过滤网（4），所述电堆端板（1）上还设置有湿氢气通道（5），所述湿氢气通道（5）的出口端与连接在电堆端板（1）底端面上的气水分离机构的入口相连，所述气水分离机构包括与电堆端板（1）固定连接的壳体（6），所述壳体（6）内设置有气水分离线圈（7），所述的气水分离线圈（7）由不锈钢烧结丝编成，气水分离线圈（7）下方的壳体（6）为储水腔（8）。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及燃料电池领域，特别是一种燃料电池用集成式疏排水装置。

技术介绍

1、氢能作为一种高效的清洁能源，具有易储存、好传输、低噪音、安全环保等特点，氢燃料电池是利用氢能的最佳途径之一，并已经应用于汽车、轨道交通、船舶等领域。不同于传统内燃机或常规电池，氢燃料电池是将氢气在电堆中通过电化学反应由化学能转变为电能的高效方式来提供动力。而电堆在工作时则需要有氢气、空气和冷却剂的循环。

2、氢燃料电池在工作过程中会从外部引入冷却液，同时电堆内部氢气的反应也会生成多余的水分。为了保障燃料电池正常高效工作，需要采用合适的装置将冷却液与反应后掺杂水分的湿氢气分别引入系统内部并同时分离出氢气与多余的水分。传统的方法是针对电堆内部不同的流道，分别利用独立的结构转接装配，这种方式对电堆端面的空间以及加工成本和装配操作要求等要求都比较高，集成度低，不便于维修与保养。除此之外目前常见的挡板式疏水装置流程较长，相应的可靠性会降低，容易出现疏水效果不理想的情况。

3、因此现在需要一种能够解决上述问题的方法或装置。

技术实现思路

1、本技术是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，布局合理，结构紧凑且能够有效实现气水分离的疏排水装置。

2、本技术的技术解决方案是：一种燃料电池用集成式疏排水装置，其特征在于：所述装置包括电堆端板1，所述电堆端板1内开设有冷却液通道2，所述冷却液通道2的底端连接有冷却液管路3，且在冷却液管路3和冷却液通道2的连接处还设置有过滤网4，

3、所述电堆端板1上还设置有湿氢气通道5，所述湿氢气通道5的出口端与连接在电堆端板1底端面上的气水分离机构的入口相连，所述气水分离机构包括与电堆端板1固定连接的壳体6，所述壳体6内设置有气水分离线圈7，所述的气水分离线圈7由不锈钢烧结丝编成，气水分离线圈7下方的壳体6为储水腔8，并且气水分离线圈7的外壁与壳体6的内壁之间留有夹层9，所述壳体6的底部设置有排水管路10，所述排水管路10与储水腔8相连通，所述电堆端板1内设置有排气管路11，所述排气管路11的入口端与所述夹层9相连通。

4、所述电堆端板1上设置有辅助管路12，所述辅助管路12与冷却液通道2或湿氢气通道5相连通，在辅助管路12的端口处设置有封堵螺栓13。

5、本技术同现有技术相比，具有如下优点：

6、本种结构形式的燃料电池用集成式疏排水装置，其结构简单，设计巧妙，布局合理，它针对传统的疏水、排水系统在所存在的结构复杂、占用较大空间、不利于维护等诸多问题，设计出一种特殊的结构，它将多条管路集成到一块电堆端板上，同时在电堆端板上还设置了气水分离机构，该机构能够对从电堆中排出的、富含有水分的氢气进行气液分离，经过干燥处理后的氢气可以直接返回到燃料电池系统中，而分离出的水体则可以直接排放至燃料电池系统外。这种排水装置体积小巧、集成度高，同时它的制作工艺简单，制造成本低廉，因此可以说它具备了多种优点，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种燃料电池用集成式疏排水装置，其特征在于：所述装置包括电堆端板（1），所述电堆端板（1）内开设有冷却液通道（2），所述冷却液通道（2）的底端连接有冷却液管路（3），且在冷却液管路（3）和冷却液通道（2）的连接处还设置有过滤网（4），

2.根据权利要求1所述的燃料电池用集成式疏排水装置，其特征在于：所述电堆端板（1）上设置有辅助管路（12），所述辅助管路（12）与冷却液通道（2）或湿氢气通道（5）相连通，在辅助管路（12）的端口处设置有封堵螺栓（13）。

【技术特征摘要】

1.一种燃料电池用集成式疏排水装置，其特征在于：所述装置包括电堆端板（1），所述电堆端板（1）内开设有冷却液通道（2），所述冷却液通道（2）的底端连接有冷却液管路（3），且在冷却液管路（3）和冷却液通道（2）的连接处还设置有过滤网（4），...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩岳霖，李朝旭，李浩明，
申请(专利权)人：洺源科技大连有限公司，
类型：新型
国别省市：