一种市政道路管线保护装置制造方法及图纸

技术编号:42889981 阅读:9 留言:0更新日期:2024-09-30 15:10
本技术涉及管线保护技术领域,尤其为一种市政道路管线保护装置,包括调节基板和支撑座,调节基板的顶部固定连接有支撑座,支撑座的顶部固定连接有防护套,缓冲垫环的上方设有挤压组件,挤压组件的一端与调节基板呈转动连接,两侧的所述挤压组件上方呈相互转动连接,底板的两侧均固定连接有呈前后均匀分布的连接柱,连接柱的另一端固定连接有连接杆;本技术在实际使用过程中,上方行驶的车辆或者其他重物挤压转动板,而转动板可以挤压下方的滑动套移动,而滑动套在连接柱外侧滑动,并且在第一弹簧的作用下即可使其转动板缓慢下移,起到一定的缓冲作用,即使上方土壤受挤压下陷,此时管线也不会受挤压损坏,起到一定的保护作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及管线保护,具体为一种市政道路管线保护装置


技术介绍

1、城市地下工程管线是指埋设于城区内地下的各种电力管线、电信管线、燃气管线给水管线、污水管线等,它是城市基础设施的重要组成部分,随着城市化进程的加快,城市道路建筑物越来越密集,对应的城市地下管线的设置也越来越多,因为在修建城市道路时,常常存在道路与地下管线交错的情况,这样使得道路修建完毕后,交错部位的低下管线就不得不承受道路上的行车载荷,从而使得各种管道及其管线发生挤压损坏。

2、而现有的管线保护装置一般都是直接将管线套在保护套内部,然后保护套深埋在土壤之中,用于保护管线,但是实际施工过程中,前期埋在保护套上方的土壤比较松软,在长时间碾压的过程中,其极易造成保护套被挤压损坏,进而导致管线受损,因此,针对上述问题提出一种市政道路管线保护装置。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种市政道路管线保护装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:

3、作为本技术所述一种市政道路管线保护装置的一种可选方案,其中:一种市政道路管线保护装置,包括调节基板和支撑座,

4、所述调节基板的顶部固定连接有支撑座,所述支撑座的顶部固定连接有防护套,所述防护套的内部固定连接有缓冲垫环,所述缓冲垫环的上方设有挤压组件,所述挤压组件的一端与调节基板呈转动连接,两侧的所述挤压组件上方呈相互转动连接;

5、所述调节基板包括底板、连接柱和滑动套,所述底板的顶部与支撑座呈固定连接,所述底板的两侧均固定连接有呈前后均匀分布的连接柱,所述连接柱的另一端固定连接有连接杆,所述连接杆的两端与底板呈固定连接;

6、所述连接柱的外侧滑动连接有滑动套,所述滑动套的顶部转动连接有挤压组件。

7、作为本技术所述一种市政道路管线保护装置的一种可选方案,其中:所述连接柱的外侧均设有第一弹簧,所述第一弹簧的一端与底板呈固定连接,所述第一弹簧的另一端与滑动套呈固定连接。

8、现有的管线保护装置一般都是直接将管线套在保护套内部,然后保护套深埋在土壤之中,用于保护管线,但是实际施工过程中,前期埋在保护套上方的土壤比较松软,在长时间碾压的过程中,其极易造成保护套被挤压损坏,进而导致管线受损,而本装置在使用时,其管线位于防护套和缓冲垫环内部,并且本装置位于土壤下方,在实际使用过程中,上方行驶的车辆或者其他重物挤压挤压组件,而挤压组件可以挤压下方的滑动套移动,而滑动套在连接柱外侧滑动,并且在第一弹簧的作用下即可使其挤压组件缓慢下移,起到一定的缓冲作用,即使上方土壤受挤压下陷,此时管线也不会受挤压损坏,起到一定的保护作用。

9、作为本技术所述一种市政道路管线保护装置的一种可选方案,其中:所述挤压组件包括转动板、滑动板和转轴,所述转动板的一端与调节基板呈转动连接,两侧的所述转动板的顶部呈相互转动连接;

10、所述转动板内部固定连接有导向轴,所述导向轴的外侧滑动连接有滑动板,所述滑动板的另一端转动连接有转轴,所述转轴的外侧转动连接有下压板,所述下压板的外侧均固定连接有橡胶垫。

11、作为本技术所述一种市政道路管线保护装置的一种可选方案,其中:所述橡胶垫呈弧面设置。

12、而在上方重物挤压土壤,此时土壤紧实,并且下压转动板,而转动板向两侧转动,同时转动板下移,此时转动板内侧的滑动板带动转轴移动,同时转轴带动下压板和橡胶板移动,此时橡胶板与防护套接触,实现弧面接触,实现力分担,避免防护套损坏,同时缓冲垫环起到保护管线的目的。

13、作为本技术所述一种市政道路管线保护装置的一种可选方案,其中:所述导向轴的外侧均设有第二弹簧,所述第二弹簧的一端与转动板呈固定连接,所述第二弹簧的另一端与滑动板呈固定连接。

14、而在转动板移动时,其滑动板可以跟随移动,并且在第二弹簧的作用下,其滑动板可以在转动板滑动,确保橡胶板与防护套稳定接触,起到保护防护套的目的。

15、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

16、本技术在使用时,其管线位于防护套和缓冲垫环内部,并且本装置位于土壤下方,在实际使用过程中,上方行驶的车辆或者其他重物挤压转动板,而转动板可以挤压下方的滑动套移动,而滑动套在连接柱外侧滑动,并且在第一弹簧的作用下即可使其转动板缓慢下移,起到一定的缓冲作用,即使上方土壤受挤压下陷,此时管线也不会受挤压损坏,起到一定的保护作用;

17、而在转动板受挤压滑动时,其转动板内部的下压板和橡胶垫移动,此时橡胶垫与防护套接触,并且滑动板可以在导向轴外侧滑动,用于确保橡胶垫稳定与防护套接触,起到缓冲目的,避免转动板直接挤压防护套导致装置损坏。

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【技术保护点】

1.一种市政道路管线保护装置,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种市政道路管线保护装置,其特征在于:所述连接柱(102)的外侧均设有第一弹簧(105),所述第一弹簧(105)的一端与底板(101)呈固定连接,所述第一弹簧(105)的另一端与滑动套(103)呈固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路管线保护装置,其特征在于:所述挤压组件(5)包括转动板(501)、滑动板(502)和转轴(503),所述转动板(501)的一端与调节基板(1)呈转动连接,两侧的所述转动板(501)的顶部呈相互转动连接;

4.根据权利要求3所述的一种市政道路管线保护装置,其特征在于:所述橡胶垫(505)呈弧面设置。

5.根据权利要求3所述的一种市政道路管线保护装置,其特征在于:所述导向轴(506)的外侧均设有第二弹簧(507),所述第二弹簧(507)的一端与转动板(501)呈固定连接,所述第二弹簧(507)的另一端与滑动板(502)呈固定连接。

【技术特征摘要】

1.一种市政道路管线保护装置,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种市政道路管线保护装置,其特征在于:所述连接柱(102)的外侧均设有第一弹簧(105),所述第一弹簧(105)的一端与底板(101)呈固定连接,所述第一弹簧(105)的另一端与滑动套(103)呈固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路管线保护装置,其特征在于:所述挤压组件(5)包括转动板(501)、滑动板(502)和转轴(503),所述转动板...

【专利技术属性】
技术研发人员:钟兆明
申请(专利权)人:黑龙江省建筑安装集团有限公司
类型:新型
国别省市:

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