一种镁合金可溶桥塞制造技术

技术编号:42889416 阅读:14 留言:0更新日期:2024-09-30 15:09
本技术公开了一种镁合金可溶桥塞,包括底座,所述底座外壁设置有螺纹旋钮,所述螺纹旋钮固定连接有齿轮杆且齿轮杆啮合连接在主齿轮上,所述主齿轮上端面设置有定位杆且定位杆一端安装在从动齿轮上,所述从动齿轮外壁啮合连接有齿轮叶片,所述齿轮叶片上端设置有安装板,所述底座上方设置有连接板且连接板一端设置有安装盘,所述安装盘外壁设置有防滑旋钮且防滑旋钮固定连接有螺杆,所述螺杆一端连接在安装盘内部且延伸端连接在连接板上,能够实现桥塞快速拆卸进行更换以及提高桥塞连接密封性,具有实用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及可溶桥塞,特别是涉及一种镁合金可溶桥塞


技术介绍

1、近年来,国际油价长期低迷,常规复合快钻桥塞成本高,长水平分段连续油管钻塞深度受限,连续油管施工工程风险增加,后期钻塞等处理对地层二次污染严重,影响产量。快钻桥塞建井周期长,影响投产效率。大通径桥塞作业后恢复井筒难度大,影响重复改造或者再次投产。

2、现有公开号为cn214576896u的专利提出了一种镁合金用可溶性桥塞,该桥塞结构简单,零件数量减少,且降低了操作难度,且所有的组成结构可以进行溶解,封堵完成后不需要进行拆除,降低了使用成本,提高了装置的使用便捷性,但是该可溶桥塞内部的橡胶软管热胀冷缩下长时间使用容易造成内部磨损,需要对其快速拆卸进行更换,避免橡胶材料难以堵住管径形成环境隔离,降低了桥塞的使用寿命,针对上述问题,我们提出了一种镁合金可溶桥塞进行改进和升级。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种镁合金可溶桥塞,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为解决上述问题,提供以下技术方案:

3、设计一种镁合金可溶桥塞,包括底座,所述底座外壁设置有螺纹旋钮,所述螺纹旋钮固定连接有齿轮杆且齿轮杆啮合连接在主齿轮上,所述主齿轮上端面设置有定位杆且定位杆一端安装在从动齿轮上,所述从动齿轮外壁啮合连接有齿轮叶片,所述齿轮叶片上端设置有安装板,所述底座上方设置有连接板且连接板一端设置有安装盘,所述安装盘外壁设置有防滑旋钮且防滑旋钮固定连接有螺杆,所述螺杆一端连接在安装盘内部且延伸端连接在连接板上。

4、进一步的,所述主齿轮和齿轮杆均设置在限位盘内部,所述齿轮杆一端贯穿于限位盘内部。

5、进一步的,所述从动齿轮啮合四组齿轮叶片转动,所述齿轮叶片一端卡接在底座内壁上,所述安装板下端设置有卡接块且卡接块安装在限位盘上。

6、进一步的,所述底座上端面设置有第一桥塞管且第一桥塞管上端设置有第二桥塞管,所述第二桥塞管一端连接有连接板。

7、进一步的,所述第一桥塞管和第二桥塞管内部均设置有橡胶材料管,所述安装盘外壁开设有槽口,所述螺杆一端贯穿于槽口。

8、进一步的,所述安装盘内部开设有放置槽,所述放置槽内部分别设置有密封垫和密封圈,所述连接板上端面设置有连接管。

9、与现有技术相比,本技术的有益效果在于:

10、1、本技术装置内设置螺纹旋钮、齿轮杆、主齿轮、从动齿轮、齿轮叶片、安装板、卡接块等构件,通过转动底座外壁的螺纹旋钮,使其螺纹旋钮带动齿轮杆啮合主齿轮转动,然后主齿轮通过定位杆带动从动齿轮转动,使其从动齿轮带动四组齿轮叶片进行转动,通过安装板下方的卡接块对齿轮叶片转动限位,可以快速对可溶桥塞进行拆卸对内部橡胶进行更换,避免通过螺栓固定造成拆卸困难等问题,省时省力,体积小,方便携带。

11、2、本技术装置内设置连接板、安装盘、连接板、密封垫、密封圈、防滑旋钮、螺杆等构件,通过连接管上的连接板卡接在安装盘内部然后连接板挤压放置槽内部的密封垫和密封圈进行连接,通过转动防滑旋钮带动螺杆转动将连接板进行固定,当桥塞与其他连接管安装时相对密封,提高其密封效果。

12、参照后文的说明和附图,详细公开了本技术的特定实施方式,指明了本技术的原理可以被采用的方式。应该理解,本技术的实施方式在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内,本技术的实施方式包括许多改变、修改和等同。

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【技术保护点】

1.一种镁合金可溶桥塞,其特征在于,包括底座(1),所述底座(1)外壁设置有螺纹旋钮(2),所述螺纹旋钮(2)固定连接有齿轮杆(9)且齿轮杆(9)啮合连接在主齿轮(10)上,所述主齿轮(10)上端面设置有定位杆且定位杆一端安装在从动齿轮(11)上,所述从动齿轮(11)外壁啮合连接有齿轮叶片(12),所述齿轮叶片(12)上端设置有安装板(13),所述底座(1)上方设置有连接板(5)且连接板(5)一端设置有安装盘(7),所述安装盘(7)外壁设置有防滑旋钮(15)且防滑旋钮(15)固定连接有螺杆(16),所述螺杆(16)一端连接在安装盘(7)内部且延伸端连接在连接板(5)上。

2.根据权利要求1所述的一种镁合金可溶桥塞,其特征在于,所述主齿轮(10)和齿轮杆(9)均设置在限位盘(8)内部,所述齿轮杆(9)一端贯穿于限位盘(8)内部。

3.根据权利要求1所述的一种镁合金可溶桥塞,其特征在于,所述从动齿轮(11)啮合四组齿轮叶片(12)转动,所述齿轮叶片(12)一端卡接在底座(1)内壁上,所述安装板(13)下端设置有卡接块(14)且卡接块(14)安装在限位盘(8)上

4.根据权利要求1所述的一种镁合金可溶桥塞,其特征在于,所述底座(1)上端面设置有第一桥塞管(3)且第一桥塞管(3)上端设置有第二桥塞管(4),所述第二桥塞管(4)一端连接有连接板(5)。

5.根据权利要求4所述的一种镁合金可溶桥塞,其特征在于,所述第一桥塞管(3)和第二桥塞管(4)内部均设置有橡胶材料管,所述安装盘(7)外壁开设有槽口(17),所述螺杆(16)一端贯穿于槽口(17)。

6.根据权利要求1所述的一种镁合金可溶桥塞,其特征在于,所述安装盘(7)内部开设有放置槽(18),所述放置槽(18)内部分别设置有密封垫(20)和密封圈(19),所述连接板(5)上端面设置有连接管(6)。

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【技术特征摘要】

1.一种镁合金可溶桥塞,其特征在于,包括底座(1),所述底座(1)外壁设置有螺纹旋钮(2),所述螺纹旋钮(2)固定连接有齿轮杆(9)且齿轮杆(9)啮合连接在主齿轮(10)上,所述主齿轮(10)上端面设置有定位杆且定位杆一端安装在从动齿轮(11)上,所述从动齿轮(11)外壁啮合连接有齿轮叶片(12),所述齿轮叶片(12)上端设置有安装板(13),所述底座(1)上方设置有连接板(5)且连接板(5)一端设置有安装盘(7),所述安装盘(7)外壁设置有防滑旋钮(15)且防滑旋钮(15)固定连接有螺杆(16),所述螺杆(16)一端连接在安装盘(7)内部且延伸端连接在连接板(5)上。

2.根据权利要求1所述的一种镁合金可溶桥塞,其特征在于,所述主齿轮(10)和齿轮杆(9)均设置在限位盘(8)内部,所述齿轮杆(9)一端贯穿于限位盘(8)内部。

3.根据权利要求1所述的一种镁合金可溶桥塞,其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员:顾红星吕天保张文丛崔国荣
申请(专利权)人:宁波尚镁新材料科技有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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