车架穿线孔钻孔机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于钻自行车车架穿线孔的钻孔机。本实用新型专利技术采取的技术方案是：车架穿线孔钻孔机包括机架、用于夹紧车架的夹紧机构、可转动的连接在机架上的旋转块、设置在旋转块上的并用于定位车架五通管的支柱、具有钻头的钻台、可移动地设置在机架上的钻台固定座，机架上设置有丝杠，旋转块上设置有沿支柱径向延伸的导向槽，导向槽中设置有与丝杠相螺纹配合连接的导块，导块可转动的连接在旋转块上；钻台固定座上可转动的设置有扇形齿盘和齿轮，扇形齿盘和齿轮相啮合，钻台沿径向固定设置在扇形齿盘上。本实用新型专利技术具有下列优点：能够方便精确的确定在五通管上打孔的位置；能够方便的打出轴心线和水平线有一定夹角的孔。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种钻孔机，特别涉及一种用于钻自行车车架穿线孔的钻 孔机。
技术介绍
自行车的刹车线在车架的五通管中穿过，故需在车架的五通管上进行打孔， 让刹车线在五通管中的孔中穿过，孔在五通管中的位置如附图4至附图6所示。 孔在五通管上的位置和角度需根据具体的车架型号确定。普通机床的钻头位置 固定，钻头不能进行旋转，并且定位在机床上的车架也难以进行转动，很难准 确的确定打孔所在的位置和角度，打出来的孔位置精确度不高，并且定位夹紧 比较麻烦，打孔效率低，影响经济效益。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的是提供一种打孔精度高、效 率高的车架穿线孔钻孔机。为解决以上技术问题，本技术采取的技术方案是车架穿线孔钻孔机 包括机架、用于夹紧车架的夹紧机构、可转动的连接在所述的机架上的旋转块、 设置在所述的旋转块上的并用于定位车架五通管的支柱、具有钻头的钻台、可 移动地设置在所述的机架上的钻台固定座，所述的机架和所述的旋转块的旋转 中心与所述的支柱的轴心线相重合，所述的夹紧机构固定设置在所述的旋转块 上，机架上可转动的设置有丝杠，旋转块上设置有沿支柱径向延伸的导向槽， 导向槽中设置有与丝杠相螺纹配合连接的导块，导块可转动的连接在旋转块上； 钻台固定座上可转动的设置有扇形齿盘和齿轮，扇形齿盘和齿轮相啮合，钻台 沿径向固定设置在扇形齿盘上。机架上设置有沿着水平方向延伸的水平导轨，水平导轨上设置有能在水平 导轨上移动的水平滑座，水平滑座上设置有沿着竖直方向延伸的竖直导轨，钻 台固定座与竖直导轨相滑动配合连接。夹紧机构包括设置在机架下面的带有活塞杆的气缸、用于压紧五通管的气缸压块，活塞杆依次穿过机架、旋转块、支柱和五通管，并且活塞杆的端部与 气缸压块可拆卸的连接。由于以上技术方案的实施，本技术与现有技术相比，具有下列优点 由于钻头能够分别在水平方向和竖直方向移动，能够方便精确的确定在五通管 上打孔的位置；又由于钻头能够随着扇形齿盘旋转，能够方便的在五通管上打 出轴心线和水平线有一定夹角的孔。附图说明附图1为本技术的立体结构示意附图2为本技术的主视附图3为本技术的俯视附图4为车架五通管局部放大主视附图5为车架五通管局部放大仰视附图6为车架五通管局部放大右视其中1、机架；3、第一马达；4、钻台；5、第二马达；6、齿轮；7、扇 形齿盘；8、旋转块；9、导块；10、第三马达；11、第四马达；12、水平导轨； 13、水平滑座；14、第五马达；15、竖直导轨；16、钻台固定座；18、支柱； 20、气缸压块；21、气缸；22、车架；23、丝杠；24、导向槽。具体实施方式如附图1、附图2和附图3所示，本实施例的车架穿线孔钻孔机包括机架1、 用于夹紧车架22的夹紧机构、可转动的连接在机架1上的旋转块8、设置在旋 转块8上的并用于定位车架22五通管的支柱18、具有钻头的钻台4、可移动地 设置在机架1上的钻台固定座16。机架1和旋转块8的旋转中心与支柱18的轴 心线相重合。钻头能在第一马达3的带动下转动并进行钻孔。夹紧机构固定设 置在旋转块8上。机架1上可转动的设置有丝杠23,丝杠23由第三马达10驱 动转动，旋转块8上设置有沿支柱18径向延伸的导向槽24,导向槽24中设置 有与丝杠23相螺纹配合连接的导块9,导块9可转动的连接在旋转块8上，旋 转块8能在导块9的带动下以支柱18为旋转中心旋转。钻台固定座16上可转 动的设置有扇形齿盘7和齿轮6,扇形齿盘7和齿轮6相啮合，钻台4沿径向固定设置在扇形齿盘7上，齿轮6由第二马达5驱动转动，扇形齿盘7能在齿轮6 的带动以圆心为旋转中心转动。机架1上设置有沿着水平方向延伸的水平导轨12，水平导轨12上设置有能 在水平导轨12上移动的水平滑座13，水平滑座13能在第四马达11的驱动下移 动，水平滑座13上设置有沿着竖直方向延伸的竖直导轨15,钻台固定座16与 竖直导轨15相滑动配合连接，钻台固定座16由第五马达14带动移动。夹紧机构包括设置在机架1下面的带有活塞杆的气缸21、用于压紧五通管 的气缸压块20，活塞杆依次穿过机架l、旋转块8、支柱18和五通管，并且活 塞杆的端部与气缸压块20可拆卸的连接。气缸压块20在气缸21的作用下把车 架22压紧在支柱18上。本实施例的工作过程为车架22定位在支柱18上，气缸压块20在气缸21 的作用下把车架22压紧在支柱18上，根据孔在五通管上的位置旋转旋转块8, 然后移动水平滑座13，确定钻头水平方向的位置，移动钻台固定座16，确定钻 头在竖直方向的位置，接着转动扇形齿盘7，使钻头有合适的倾斜角度，第一马 达3驱动钻头进行钻孔。权利要求1、一种车架穿线孔钻孔机，其特征在于它包括机架(1)、用于夹紧车架(22)的夹紧机构、可转动的连接在所述的机架(1)上的旋转块(8)、设置在所述的旋转块(8)上的并用于定位车架(22)五通管的支柱(18)、具有钻头的钻台(4)、可移动地设置在所述的机架(1)上的钻台固定座(16)，所述的机架(1)和所述的旋转块(8)的旋转中心与所述的支柱(18)的轴心线相重合，所述的夹紧机构固定设置在所述的旋转块(8)上，所述的机架(1)上可转动的设置有丝杠(23)，所述的旋转块(8)上设置有沿所述的支柱(18)径向延伸的导向槽(24)，所述的导向槽(24)中设置有与所述的丝杠(23)相螺纹配合连接的导块(9)，所述的导块(9)可转动的连接在所述的旋转块(8)上；所述的钻台固定座(16)上可转动的设置有扇形齿盘(7)和齿轮(6)，所述的扇形齿盘(7)和所述的齿轮(6)相啮合，所述的钻台(4)沿径向固定设置在所述的扇形齿盘(7)上。2、 根据权利要求1所述的车架穿线孔钻孔机，其特征在于所述的机架(1) 上设置有沿着水平方向延伸的水平导轨(12)，所述的水平导轨(12)上设置有 能在所述的水平导轨(12)上移动的水平滑座(13),所述的水平滑座(13)上 设置有沿着竖直方向延伸的竖直导轨(15),所述的钻台固定座(16)与所述的 竖直导轨(15)相滑动配合连接。3、 根据权利要求1所述的车架穿线孔钻孔机，其特征在于所述的夹紧机 构包括设置在机架(1)下面的带有活塞杆的气缸(21)、用于压紧五通管的气 缸压块(20)，所述的活塞杆依次穿过所述的机架(1)、所述的旋转块(8)、所 述的支柱(18)和五通管，并且所述的活塞杆的端部与所述的气缸压块(20) 可拆卸的连接。专利摘要本技术涉及一种用于钻自行车车架穿线孔的钻孔机。本技术采取的技术方案是车架穿线孔钻孔机包括机架、用于夹紧车架的夹紧机构、可转动的连接在机架上的旋转块、设置在旋转块上的并用于定位车架五通管的支柱、具有钻头的钻台、可移动地设置在机架上的钻台固定座，机架上设置有丝杠，旋转块上设置有沿支柱径向延伸的导向槽，导向槽中设置有与丝杠相螺纹配合连接的导块，导块可转动的连接在旋转块上；钻台固定座上可转动的设置有扇形齿盘和齿轮，扇形齿盘和齿轮相啮合，钻台沿径向固定设置在扇形齿盘上。本技术具有下列优点能够方便精确的确定在五通管上打孔的位置；能够方便的打出轴心线和水平线有一定夹角的孔。文档编号B23B41/00GK201316820SQ200820199本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车架穿线孔钻孔机，其特征在于：它包括机架（１）、用于夹紧车架（２２）的夹紧机构、可转动的连接在所述的机架（１）上的旋转块（８）、设置在所述的旋转块（８）上的并用于定位车架（２２）五通管的支柱（１８）、具有钻头的钻台（４）、可移动地设置在所述的机架（１）上的钻台固定座（１６），所述的机架（１）和所述的旋转块（８）的旋转中心与所述的支柱（１８）的轴心线相重合，所述的夹紧机构固定设置在所述的旋转块（８）上，所述的机架（１）上可转动的设置有丝杠（２３），所述的旋转块（８）上设置有沿所述的支柱（１８）径向延伸的导向槽（２４），所述的导向槽（２４）中设置有与所述的丝杠（２３）相螺纹配合连接的导块（９），所述的导块（９）可转动的连接在所述的旋转块（８）上；所述的钻台固定座（１６）上可转动的设置有扇形齿盘（７）和齿轮（６），所述的扇形齿盘（７）和所述的齿轮（６）相啮合，所述的钻台（４）沿径向固定设置在所述的扇形齿盘（７）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴进，
申请(专利权)人：庄添财，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]